Амортизатор toyota t. rav-4 2,0/2,2d4-d
Номер лота: 15972835370 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Новая запчасть |
| Сторона установки: | зад |
| Тип: | масляно-газовые |
| Тип подвески: | без гидроусилителя информация |
| Производитель запчасти: | japanparts |
| Тип автомобиля: | автомобили легковые |
| Каталожный номер запчасти: | MM-20059 |
| Каталожные номера аналогов: | AL-KO 203863, ASHIKA MA-20059, ASHUKI by Palidium ASH9-0015, BREMSI SA1080, DENCKERMANN DSF152G, FISPA F220G0169, GH GH+334505, GH GH-334505, IAP QUALITY PARTS 504-17059, JAPANPARTS 9130418, KAMOKA 2000915, MAGNETI MARELLI 355445070000, MASTER-SPORT GERMANY 16K003262, MASTER-SPORT GERMANY 314863-PCS-MS, NIPPARTS N5522084G, OPEN PARTS SAB8179.32, SIAAM 215977, SIAAM 215977G, SIDAT F220G0169, Stark SKSA-0131102 |
| Oem номер по каталогу: | TOYOTA 4853142130, TOYOTA 4853142140, TOYOTA 4853142240, TOYOTA 4853142241, TOYOTA 4853142271, TOYOTA 4853142280, TOYOTA 4853142281, TOYOTA 4853142290, TOYOTA 4853142291, TOYOTA 4853142301, TOYOTA 4853142340, TOYOTA 4853142360, TOYOTA 4853142370, TOYOTA 4853142380, TOYOTA 4853142390, TOYOTA 4853142430, TOYOTA 4853142470, TOYOTA 4853142480, TOYOTA 4853142490, TOYOTA 4853142500 |
| Тип амортизаторов: | давление газа |
| Тип амортизатора: | амортизатор телескопический |
| Способ крепления амортизатора: | нижняя oko,верхний oko |
| Сторона установки: | ось задняя |
| Систем демпфирование колебания подвески: | двухтрубка |
| Версия: | 2306 |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Похожие товары
Opel corsa c tigra амортизаторы газовые пружины подвески зад комплект
Амортизатор газовый mitsubishi t pajero 1991- заднее левый/правый 20a5012-oyo
Оригинальное описание
Nazwa: Amortyzator;
Producent: Japanparts
SKU: MM-20059
Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Amortyzator Japanparts — MM-20059.
Pierwszymi amortyzatorami były amortyzatory cierne. Pojawiły się one już w 1903 roku i były montowane w sportowych samochodach Mors. Kilka lat później holenderska firma KONI, która wcześniej zajmowała się produkcją uprzęży dla koni, rozpoczęła produkcję tego typu amortyzatorów. Były one proste i tanie, ale szybko się przegrzewały i zawodziły.
Dopiero 50 lat później został on zastąpiony przez amortyzator hydrauliczny typu dźwigniowego. Konstrukcja ta nie radziła sobie również z oscylacjami podwozia i była bardzo trudna do opanowania przy dużych prędkościach. Dlatego konstruktorzy z wielu krajów zaczęli projektować amortyzatory, które byłyby wygodne i bezpieczne. Włoska firma Lancia pretenduje do miana pierwszego wynalazku, jednak nieco później światło dzienne ujrzały opracowania firm Monroe, KYB, KONI. Około 30 lat po Lancii, niemiecka firma Bilstein wyprodukowała jednorurowe amortyzatory do samochodów Mercedes-Benz.
Nowoczesne amortyzatory, w większości przypadków, występują w trzech typach:
- olejowe;
- gazowo-olejowe;
- gaz.
Współcześni producenci zwracają coraz większą uwagę na bezpieczeństwo swoich samochodów. Możliwe, że w niedalekiej przyszłości nastąpi masowy montaż automatycznych amortyzatorów z systemem CDC (Continuous Damping Control), który zapewnia adaptację sił tłumienia w zależności od sytuacji na drodze.
KYB opracował już amortyzator z trójstopniowym systemem zaworów, który reaguje bezpośrednio na warunki drogowe. alternatywny amortyzator hydrauliczny AFD, w którym zamiast oleju zastosowano płyn rozpuszczalny w wodzie, może zastąpić konwencjonalne amortyzatory olejowe, gdyż jego roztwór, dzięki swoim unikalnym właściwościom, nie reaguje na zmiany temperatury.
W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.
