Новый двигатель 1.5 bluehdi евро 6 peugeot citroen opel toyota yhy yhz d15d

Оригинальное описание

Fabrycznie nowy silnik 1.5 BlueHDi - nie regenerowany, nie po naprawie

Sprzedajemy fabrycznie nowy silnik 1.5 BlueHDi / D15D (m.in. YHY / YHZ / DV5RC / DV5RD) w wersji long block (tzw. słupek) – z przebiegiem 0 km, oryginalny OE, nie regenerowany i nie naprawiany. Norma emisji Euro 6, zakres mocy 76–131 KM (56-96 kW), lata stosowania od 2017 r.

Jednostka pasuje do pojazdów Citroen, Peugeot, Opel i Toyota z silnikiem 1.5 BlueHDi / D15D – szczegółowa lista kodów i numerów OE znajduje się poniżej.

Jesteśmy bezpośrednim importerem silników do pojazdów osobowych i dostawczych (FIAT DUCATO, CITROEN JUMPER, PEUGEOT BOXER, RENAULT TRAFIC | MASTER, OPEL MOVANO, BMW, VW | AUDI) – silniki sprowadzamy z autoryzowanych kanałów, bez pośredników. Istnieje możliwość montażu i uruchomienia nowego silnika w specjalistycznym serwisie.

Co dokładnie wchodzi w skład - bez niedopowiedzeń

W zestawie (long block):

• blok silnika z kompletnym układem korbowo-tłokowym,
• kompletna głowica silnika,
• kompletny rozrząd (koła zębate, pasek, rolki),
• nasada rozrządu z wałkami,
• koło pasowe (dodatkowy osprzęt w cenie),
• chłodnica oleju (dodatkowy osprzęt w cenie),
• obudowa filtra oleju wraz z nowym filtrem (dodatkowy osprzęt w cenie),
• miska olejowa ze smokiem,
• nowa pompa oleju.

Poza zestawem (do przełożenia ze starego silnika lub dokupienia osobno):

• turbosprężarka,
• alternator i rozrusznik,
• pompa paliwa (wysokiego ciśnienia), listwa, wtryskiwacze,
• kolektor ssący i wydechowy,
• sprzęgło i koło zamachowe (dwumasowe),
• wiązka elektryczna i komputer (ECU),
• pompa próżniowa i pompa wody, jeśli wersja silnika tego wymaga.

Silnik jest w pełni przygotowany do montażu i gotowy do włożenia – stanowi gotową bazę do szybkiej wymiany jednostki napędowej. Żadnych ukrytych, dodatkowych kosztów lub dopłat.

Kody silnika i numery OE - wszystkie warianty

✅ Kody silnika: YHY, YHZ, DV5RC, DV5RD, D15D, D15DTH

✅ Numery OE: 1622804880, 1622805080, 1634153980, 1634154080, 1637131180, 1638150480, 1638150580, 1638158880, 1638158980, 3556970

Zastosowanie - modele i roczniki

✅ Citroen: modele z silnikiem 1.5 BlueHDi (od 2017 r.)

✅ Peugeot: modele z silnikiem 1.5 BlueHDi (od 2017 r.)

✅ Opel: modele z silnikiem 1.5 D15D / D15DTH (od 2017 r.)

✅ Toyota: modele z silnikiem 1.5 D-4D / BlueHDi (od 2017 r.)

Konkretna zgodność konfiguracyjna potwierdzana jest po numerze VIN lub marce, modelu i roku produkcji przed zakupem.

Zalecenia producenta i procedura startowa

• Sprawdzenie poziomu oleju wg zaleceń producenta.
• Przed uruchomieniem kontrola ciśnienia oleju manometrem (!)
• Stała kontrola temperatury w układzie chłodzenia.
• Eksploatacja do 3000 RPM do pierwszego serwisu olejowego.
• Pierwsza wymiana oleju po przejechaniu max. 1000 km.
• Kolejne serwisy po 10.000-15.000 km - zalecenie naszej firmy, wydłużające żywotność silnika.

Dlaczego fabrycznie nowy silnik, a nie używany ze sprowadzenia

✅ 0 km na liczniku – pełna, znana historia jednostki, brak ukrytych wad eksploatacyjnych.

✅ Eliminacja typowych awarii – kupujesz silnik wolny od zanieczyszczeń w układzie smarowania, ze świeżym układem rozrządu i bez ryzyka wcześniejszych zaniedbań eksploatacyjnych.

✅ Brak ryzyka podwójnej robocizny – używany silnik często wymaga ponownego demontażu po kilkuset kilometrach; tutaj montujemy raz.

✅ Zwrot do recyclingu – w przypadku tego modelu obowiązuje procedura zwrotu uszkodzonego silnika do recyclingu.

Specyfikacja techniczna silnika

• Pojemność: 1.5 l (1499 cm³)
• Typ paliwa: diesel (BlueHDi / D15D)
• Zakres mocy: 76 - 131 KM (56–96 kW)
• Norma emisji: Euro 6
• Producent części: OE PSA / Stellantis
• Stan: fabrycznie nowy
• Waga: ok. 140 kg

FAQ - najczęstsze pytania kupujących

Czy silnik jest na pewno fabrycznie nowy?

• Tak. Jednostka 0 km, oryginalna OE, nie regenerowana i nie naprawiana.

Czy pasuje do mojego samochodu?

• Dopasowanie potwierdzamy po numerze VIN przed zakupem.

Co dokładnie jest w cenie?

• Long block w zakresie wymienionym w sekcji „Co wchodzi w skład” - blok, głowica, kompletny rozrząd (koła zębate, pasek, rolki), nasada z wałkami, koło pasowe, nowa pompa i miska olejowa ze smokiem, chłodnica oleju oraz obudowa filtra z nowym filtrem.

Czy turbo, wtryskiwacze, alternator i sprzęgło są w zestawie?

• Nie. Osprzęt nie wchodzi w skład długiego bloku - przekłada się go ze starej jednostki lub dokupuje osobno. Pełna lista elementów „poza zestawem” znajduje się powyżej.

Powyższe zdjęcia przedstawiają rzeczywisty produkt. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie zdjęć i treści zabronione. Export z VAT 0% 17.900PLN (All Europe).