Предназначенный система впускной ramair skoda karoq octavia superb 1.8 2.0 tdi tsi

Оригинальное описание

Dedykowany układ dolotowy Ramair Skoda Karoq Octavia Superb 1.8 2.0 TDI TSI

Ramair Jetstream Induction Kit (JSK) dla pojazdów wykorzystujących platformę podwoziową MQB wyposażonych w silnik 2.0 TSI (EA888).

Osłona termiczna firmy RAMAIR jest rozwiązaniem łączącym funkcjonalność z wysokiej jakości filtrem. 

Dostarczany z dwuczęściową osłoną termiczną filtra

W komplecie wszystkie wymagane nakrętki, śruby i wsporniki

Dokładna instrukcja montażu

Zestaw pozwala na zwiększenie przepływu powietrza w porównaniu z fabrycznym wyposażeniem dolotu powietrza.

Zastępuje wszystkie fabryczne przewody dolotowe aż do wlotu turbo.

Poprawa osiągów

Mając za sobą wiele lat doświadczeń zespół rozwojowy Ramair gwarantuje, że dane rozwiązanie będzie pasowało do danego pojazdu. Niezależnie od tego, czy zestaw jest montowany w standardowym pojeździe, czy w pojeździe już dostrojonym, możesz być pewien pozytywnego przyrostu wydajności, jaki zapewni.

Filtr o wysokim przepływie

Wykonany przy użyciu unikalnej dwuwarstwowej pianki o wysokiej wydajności, wewnętrznej konstrukcji ze stali nierdzewnej oraz satynowej czarnej bazy obliczanej na odpowiedni przepływ.

Osłona termiczna wycinana laserowo CNC

Wycinana przy użyciu najnowocześniejszej technologii laserowej, zmontowana przy użyciu nitów lotniczych i pokryta specjalnie opracowanym czarnym lakierem proszkowym. Są to te same technologie które Ramair stosuje w swoim sprzęcie do sportów motorowych.

Zestaw montażowy i szczegółowa instrukcja montażu

Każdy zestaw montażowy Ramair jest sprawdzany dwukrotnie przed zapakowaniem, aby upewnić się, że wszystkie wymagane części znajdują się w pudełku i są gotowe do szybkiego i łatwego montażu.

Ten zestaw pasuje do:

Audi A3 (8V) 1.8 TFSI 2012 - 2020

Audi A3 (8V) 2.0 TFSI 2012 - 2020

Audi Q3 (F3) 40 TFSI 2.0 2018 - 2020

Audi Q3 (F3) 45 TFSI 2.0 2018 - 2020

Audi S3 (8V) 2.0 TFSI 2016 - 2020

Audi SQ2 (GA) 2.0 TFSI 2018 - 2020

Audi TT (FV) 1.8 TFSI 2015 - 2020

Audi TT (FV) 2.0 TFSI 2014 - 2020

Audi TT (FV) 40 TFSI 2.0 2018 - 2020

Audi TT (FV) 45 TFSI 2.0 2018 - 2020

Audi TTS (FV) 2.0 TFSI 2014 - 2020

SEAT Ateca (KH) 0 TSI Cupra 2018 - 2020

SEAT Leon (5F) 1.8 TSI 2013 - 2020

SEAT Leon (5F) 2.0 TSI Cupra 2014 - 2020

Skoda Karoq (NU) 2.0 TSI 2019 - 2020

Skoda Octavia (5E) 1.8 TSI 2013 - 2020

Skoda Octavia (5E) 2.0 TDI RS 2013 - 2020

Skoda Octavia (5E) 2.0 TSI RS 2013 - 2020

Skoda Superb (3V) 1.8 TSI 2015 - 2020

Skoda Superb (3V) 2.0 TSI 2015 - 2020

VW Arteon (3H) 0 TSI 2017 - 2020

VW Golf (mk7) 2.0 TSI/GTI/R 2013 - 2020

VW Golf (mk7) 2.0 TSI GTI Clubsport 2016 - 2020

VW Golf (mk7) 2.0 TSI GTI TCR 2019 - 2020

VW Passat (3G) 1.8 TSI 2015 - 2020

VW Passat (3G) 2.0 TSI 2015 - 2020

VW T-Roc 2.0 TSI R 2019 - 2020

VW Tiguan (AD) 0 TSI 2016 - 2020

VW Tiguan Allspace (BW) 2.0 TSI 2017 - 2020

VW Touran 1.8 TSI 2015 – 2020

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).