Турбонагнетатель pulsar psr 7375g 1200km 1.28 3" v-band впуск 3.5" v-band wylo

Оригинальное описание

Turbosprężarka Pulsar PSR 7375G 1200KM 1.28 3" V-Band Wlot 3.5" V-Band Wylo

Turbosprężarka Pulsar PSR 7375G 1200KM 1.28 3" V-Band Wlot 3.5" V-Band Wylot Łożyska kulkowe

Specyfikacja:

Wirnik ssący: 73*91mm

Wirnik wydechowy: 82*75mm

Compressor Housing: Compact 0.85A/R

Wlot muszli ssącej: 5″ Przewód

Wylot muszli ssącej: 3″ V-Band

Wlot muszli wydechowej: 3″ V-Band, T4 divided or T4 open

Wylot muszli wydechowej 3.5″ V-Band or 4″ V-Band

Gwint portu wodnego: -6AN

Flansza zasilania olejem: Wymagana flansza(Zalecana: -4AN Std T4 Flange)

Flansza spływu oleju: -12AN(’)

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).