Revin short shifter street vw passat b5/5.5 speed 5 чёрный

Оригинальное описание

Revin Short shifter Street VW Passat B5/5.5 Speed 5 czarny

Podnieś swoje wrażenia z jazdy do rangi sztuki. Wyobraź sobie zmiany biegów tak płynne i precyzyjne jak piruety tancerza, ale z agresywną werwą samochodu wyścigowego. Revin Short Shifter to nie tylko jedwabiste ruchy — jego wydłużona długość sprawia, że ​​gałka zmiany biegów jest bliżej kierownicy, zmniejszając odległość, jaką musi pokonać Twoja ręka. Przekłada się to na błyskawiczną zmianę biegu jednym ruchem nadgarstka, idealną do pokonywania zakrętów i przyspieszania pod obciążeniem z niezrównaną precyzją.

Zintegrowana blokada zmiany biegów eliminuje obawy o pominięcie ich, pozwalając skupić się na idealnej jeździe i optymalnej wydajności. Nigdy więcej nie martw się o włączenie 5. biegu podczas zmiany z 2. na 3. lub o przypadkowe włączenie biegu wstecznego w dynamicznych sytuacjach. Poczuj różnicę — Revin daje Ci pełną kontrolę, przekształcając niezdarne zmiany biegów w płynną, agresywną symfonię prawdziwego mistrza kierownicy.

Używaj Revina w większości Audi i VW! Ten krótki drążek zmiany biegów jest przeznaczony do szerokiej gamy modeli z silnikami montowanymi wzdłużnie i 5- lub 6-biegowymi skrzyniami, w tym popularnych modeli, takich jak 012, 01W, 01A, 01E, 01X, 02X i 0A3.

Kolor gałki: Czarny

Ważna informacja:

Aby uzyskać optymalną wydajność w Audi 100 C4, Short Shifter wymaga linki zmiany biegów z Audi A6 C5 2.5 TDI Quattro. Drążek Revin zawiera dodatkowy stojak wymagany do konwersji w Twoim Audi 100 C4 (stojak nie jest widoczny na zdjęciach)

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).