Труба шланг впуск воздуха nissan nv400 2.3 dci

Оригинальное описание

Firma TURBO STAR od 2009 roku specjalizuje się w wysokiej jakości zamiennikach przewodów turbo - intercoolera do większości marek samochodów osobowych i dostawczych. Jej renomę potwierdzają tysiące zadowolonych klientów zarówno w Polsce, jak i w Europie. Nasze priorytety, to wysoka jakość sprzedawanych produktów oraz satysfakcja kupujących. Wszystkie sprzedawane przez nas przewody są przystosowane do pracy w wysokiej temperaturze. Polimerowy skład mieszanki sprawia, że są odporne na kontakt z olejem pojawiającym się w układzie intercoolera, a oplot kevlarowy zapewnia bezawaryjną pracę pod wysokim ciśnieniem. Ich kształt oraz rozmiar jest dokładnym odwzorowaniem oryginału.

DLACZEGO KUPIĆ U NAS?

• gwarantowana wysoka jakość produktów
• konkurencyjne ceny
• specjalizujemy się wyłącznie w przewodach turbo
• nie sprzedajemy przewodów sprowadzanych z Chin

GUMOWY PRZEWÓD INTERCOOLERA – RURA TURBO

ZAMIENNIK PRZEWODU NUMER OEM:

144605171R

144606964R

8201696115

95524032

1446300Q2K

Przewód pasuje do układu turbodoładowania następujących samochodów:

• RENAULT MASTER III 2.3 dCi 130KM / 96kW (2298 ccm) - rok prod. od 2016

• RENAULT MASTER III 2.3 dCi 110KM / 81kW (2298 ccm) - rok prod. od 2014

• OPEL MOVANO B 2.3 CDTI 130KM / 96kW (2298 ccm) - rok prod. od 2016

• OPEL MOVANO B 2.3 CDTI 110KM / 81kW (2298 ccm) - rok prod. od 2014

• NISSAN NV400 2.3 dCi 130KM / 96kW (2298 ccm) - rok prod. od 2016

• NISSAN NV400 2.3 dCi 110KM / 81kW (2298 ccm) - rok prod. od 2014

- we wszystkich wersjach nadwozia.

Wymiary przewodu:

- średnica wewnętrzna na końcach – 45 mm / 45 mm

- grubość ścianki – ok. 4-5 mm

- długość mierzona po stronie zewnętrznej (po grzbiecie) – ok. 480 mm

- długość mierzona po stronie wewnętrznej – ok. 400 mm

W KOMPLECIE OPASKI ZACISKOWE ZE STALI NIERDZEWNEJ.

Przewód turbo  znajduje się między turbosprężarką a metalową rurą intercoolera. Z jednej strony łączy się on bezpośrednio z metalową rurą intercoolera, a z drugiej z metalowym rezonatorem turbiny. Cena oryginału w ASO RENAULT/OPEL wynosi ponad !!! (nie występuje samodzielnie, można go kupić wyłącznie w prezentowanym obok komplecie z metalową rurą intercoolera oraz dolnym przewodem). Skoro uszkodzeniu uległ sam przewód gumowy, czy warto inwestować również w metalową rurę? Przecież oryginalna metalowa rura intercoolera zapewne "przeżyje" całe auto.

Oferowany przewód to wąż ciśnieniowy powietrza, wzmacniany tekstylnie (w oplocie sznurowym z włókna kevlarowego). Jest oczywiście nowy. Silikonowy skład mieszanki, z jakiej został wykonany sprawia, że został przeznaczony do pracy w układzie turbodoładowania silnika, tj. w wysokiej temperaturze, pod wysokim ciśnieniem i jest odporny na kontakt z olejem, pojawiającym się w układzie turbodoładowania. Jego kształt jest identyczny z przewodem oryginalnym. Jest to o tyle istotne, że w czasie jazdy przewód pracuje i nie może się załamywać, ani nigdzie obcierać.

Oferowany tutaj przewód został wykonany z mieszanki silikonowej, która została wzmocniona potrójnym oplotem z włókna kevlarowego (aramidu).

Taka technologia sprawia, że jest to obecnie zdecydowanie "najmocniejszy" przewód dostępny na rynku.

Pod względem wytrzymałości przewyższa wszystkie przewody turbo w kolorze czarnym, wyprodukowane na bazie kauczuku.

UWAGA:

W zależności od partii produkcji wewnętrzna warstwa silikonu może mieć kolor czerwony lub szary.

Po otwarciu maski przewód intercoolera jest widoczny  w centralnej części komory silnika. Przebiega nad pokrywą głowicy silnika, następnie opada pionowo w dół do tłumika drgań turbiny.