Амортизаторы зад hyundai grandeur 3.3 05-10
Номер лота: 16242537504| Состояние: | Новая запчасть |
| Сторона установки: | зад |
| Тип: | масляно-газовые |
| Тип подвески: | стандартные |
| Производитель запчасти: | ashika |
| Тип автомобиля: | автомобили легковые |
| Вес продукта з упаковкой единичной: | 16 kg |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | q - оригинал з логотип производитель запчасти oem,oes |
| Каталожный номер запчасти: | MA-HY042 |
| Каталожные номера аналогов: | BREMSI SA1735, DACO Germany 561310, GH GH-333417, JAPANPARTS MM-HY042, MASTER-SPORT GERMANY 311776-PCS-MS, MONROE 23961, MONROE 71326, MONROE G2134, NIPPARTS N5520529G, NPS H490I76, RIDEX 854S1204, Stark SKSA-0132307 |
| Оригинальный каталожный номер: | HYUNDAI 553103D601, HYUNDAI 5531138000, HYUNDAI 5531138600, HYUNDAI 5531138601, HYUNDAI 5531138900, HYUNDAI 5531139800, HYUNDAI 5531139801, HYUNDAI 5531139810, HYUNDAI 5531139850, HYUNDAI 553113D600, HYUNDAI 553113D601, HYUNDAI 553113K130, HYUNDAI 553113K770, HYUNDAI 553113K780, HYUNDAI 553113L130, HYUNDAI 553113L620, HYUNDAI 553113L630, HYUNDAI 553113L770, KIA 5531138610, KIA 5531138700 |
| Вес продукта: | 5 kg |
| Версия: | европейская |
| Состояние упаковки: | оригинальные |
| Сторона установки: | ось задняя |
| Тип амортизаторов: | давление газа |
| Систем демпфирование колебания подвешивание: | двухтрубка |
| Способ крепления амортизатора: | нижняя oko,верхний стержень |
| Тип амортизатора: | амортизатор телескопический |
| Версия: | 2306 |
Похожие товары
Lexus gx470 2003-2009 - набор 2x амортизаторов задних fec pro 45/50mm
Lexus gx470 2003-2009 - набор 2x амортизаторов передних fe pro 30/45 mm
Ford edge 2018 - амортизатор правый перед оригинальный номер _ 2284376 _ k2gc-18045-aha _ k
Амортизаторы x2 перед +отбойники +защитные накладки peugeot 307 citroen c4
2x kayaba амортизатор пружина перед отбойники подушки ful vw touran 2.0 tdi
Оригинальное описание
Amortyzatory tylne 2x ASHIKA MA-HY042
Specyfikacja techniczna:
- rodzaj amortyzatora: gazowy
- sposób mocowania amortyzatora: dolne oko, górny trzon
- strona zabudowy: oś tylna
- system tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- typ amortyzatora: teleskopowy
Oferta dotyczy kompletu amortyzatorów na oś (2 sztuki). Czy przy naprawie samochodu warto kierować się zasadą wymiany parami? Okazuje się, że w niektórych wypadkach jest to nawet wskazane!
Zawieszenie to bardzo ważny element każdego pojazdu, a jego sprawność ma bezpośrednie przełożenie na nasze bezpieczeństwo. Elementami, które należy bezwzględnie wymieniać parami, są właśnie amortyzatory. Nie można dopuścić, aby na jednej osi pracowały amortyzatory, które mają diametralnie różną sprawność. Taki stan rzeczy odbija się na jakości prowadzenia pojazdu.
ASHIKA, marka grupy Japanparts, na rynku jest obecna od 1989 roku jako lider sektora importu i dystrybucji części zamiennych do samochodów azjatyckich (japońskich, koreańskich, indyjskich, itp.) i amerykańskich. Gama produktów oferowanych przez firmę Ashika obejmuje linię mechaniczną (filtry, wkładki, tarcze hamulcowe, części hydrauliczne, sprzęgła, pasy i napinacza pasa itp.), linię obróbki (tłoki, głowice, panewki itp.), linię elektryczną (silniczki, alternatory, świece, wycieraczki itp.) oraz linię zawieszenia (amortyzatory i drążki układu kierowniczego).
Numery OE:
553103D601 | 5531138000 | 5531138600 | 5531138601 | 5531138610 | 5531138700 | 5531138900 | 5531139800 | 5531139801 | 5531139810 | 5531139850 | 553113D600 | 553113D601 | 553113K130 | 553113K770 | 553113K780 | 553113L130 | 553113L620 | 553113L630 | 553113L770
Uwaga!
W sporadycznych przypadkach zdarza się, iż w tych samych modelach oraz rocznikach samochodów stosowane były części o różnych parametrach. Upewnij się, że dobrałeś właściwą część porównując ją ze specyfikacją techniczną, numerami OE oraz listą pasujacych pojazdów.
Частые вопросы
- Позвонить менеджерам по одному из номеров телефона, указанных на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером;
- отправить сообщение в мессенджере Telegram или Viber.
