Dp81939rpx спортивные тормозные колодки тормозные rp-x racing ebc brakes audi rs6 c6 rs6

Оригинальное описание

DP81939RPX Sportowe klocki hamulcowe RP-X Racing EBC Brakes Audi RS6 C6 RS6

Klocki hamulcowe EBC RP-X, To wyczynowe klocki o bardzo wysokich osiągach, zaprojektowane z myślą o pojazdach sportowych, intensywnie jeżdżących po torze. RP-X posiadaj wyższy poziom tarcia 0,55 i są dedykowane do samochodów z hamulcami działającymi progresywnie, nie posiadających agresywnego wspomagania. Zastosowanie klocków RP-X zapewnia wyższą siłę hamowania i szybszą reakcję, pozwala to zachować optymalny skok pedału hamulca. Zarówno klocki RP-1 i RP-X  to klocki wyczynowe o wysokiej sprawności hamowania oraz odporności na wysokie temperatury. Różnią się współczynnikiem tarcia RP-1 0,45 Mu, RP-X 0,55 Mu  Wyboru należy dokonać na podstawie charakterystyki układu hamulcowego i osobistych preferencji.

-Wykonane z mieszanki materiałów węglowych Kevlar®.

-Współczynnik tarcia 0,55.

-Zakres temperatur powtarzalnego hamowania w zakresie 100 – 850°C

-Maksymalna temperatura skutecznego hamowania 1000°C.

-Dłuższa żywotność w warunkach wyścigowych.

-Stabilne i powtarzalne hamowanie na każdym okrążeniu.

-Osiągi wyścigowe w najwyższych temperaturach wyścigowych.

-Rewolucyjny system mocowania podkładek z haczykiem Nucap NRS.

-Nie posiadają homologacji drogowej ECE R90.

EBC Brakes produkuje największą gamę klocków hamulcowych i tarcz hamulcowych na świecie, oferuje ponad 5000 produktów do większości pojazdów. EBC Brakes posiada dwie specjalistyczne  fabryki w Wielkiej Brytanii i USA. Oferta obejmuje klocki hamulcowe do samochodów osobowych, ciężarowych, motocykli i rowerów, produkuje również specjalistyczne układy hamulcowe do farm wiatrowych, klocki hamulcowe do zastosowań wojskowych, takich jak Humvee i samochody opancerzone. Rodzaje produkowanych klocków hamulcowych obejmują klocki hamulcowe aramidowe, spiekowe, ceramiczne, o wydłużonej żywotności oraz tarcze hamulcowe EBC żeliwne, nierdzewne oraz pływające.

Pasuje do:

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).