Clio ii twingo thalia dacia logan sandero 8200037058--c компрессор

Оригинальное описание

ORYGINALNA i REGENEROWANA SPRĘŻARKA KLIMATYZACJI

• Stan: Regenerowany
• Producent części: Sanden
• Pasuje do marek: DACIA, NISSAN, RENAULT
• Typ kompresora: SD6V12
• Ilość PK: 4
• Średnica koła pasowego: 112
• Numer katalogowy oryginału: 8200037058--C
• Numer katalogowy części: 1427
• Numery katalogowe zamienników: 27630-00QAJ, 7711134670, 7711368901, 8200037058, 820037058, 8200618853, 8200840770, 8200840899, SD6V12-1427, SD6V12-1427A, SD6V12-1427B, SD6V12-1427D, SD6V12-1465
• Jakość części (zgodnie z GVO): Q - oryginał z logo producenta części (OEM)
• Typ samochodu: 4x4/SUV, Samochody osobowe
• Okres gwarancyjny: 6 miesięcy

Zastosowane w autach:

DACIA:

LOGAN (LS_) - 1.2 16V (LS1N,LS02,BS02), 1.2 16V LPG

2006-

SANDERO - 1.2 16V, 1.2 16V LPG

2008-

NISSAN:

KUBISTAR FURGON (X76) - 1.2, 1.2 16V

2003-

RENAULT:

CLIO II (BB_,CB_) - 1.2 (BB0A,BBOF,BB1O,BB1K,BB28,BB2D,BB2H,CB0A,...),

1.2 LPG, 1.2 LPG (BB0A,CB0A),

1.2 16V (BB05,BB0W,BB11,BB27,BB2T,BB2U,BB2V,CB05,...)

1998-2016

CLIO II FURGON / HATCHBACK (SB0/1/2_) -

1.2 (SB0A,SB0F,SB1K,SB2D), 1.2 (SB0A,SB0F,SB10)

1998-

KANGOO (KC0/1_) - 1.2 (KC0A,KC0K,KC0F,KC01),

1.2 16V (KC05,KC06,KC03,KC0T,KC0W,KC1D)

1997-

KANGOO EXPRESS (FC0/1_) - 1.0, 1.2 (FC01,FC0A,FC0F), 1.2 BiFuel,

1.2 (FC1A), 1.2 16V (FC05,FC0W,FC1D,FC1P,FC1K,FC0T)

1997-

THALIA I (LB_) - 1.2 16V

2002-

THALIA II (LU_) - 1.2 16V (LU2V)

2008-2014

TWINGO I (C06_) - 1.2 (C067), 1.2 (C066,C068), 1.2 16V (C060),

1.2 LPG, 1.2 16V (C06C,C06D,C06K)

1996-2007

TWINGO I FURGON / HATCHBACK (S06_) - 1.2

2001-2012

--- Kompresor ma wymienione wszystkie uszczelniacze na nowe, oraz łożysko i opcjonalnie sprzęgło.

--- Został sprawdzony elektrycznie, ciśnieniowo, na szczelność oraz pod kątem wydajności i hałasu.

--- Sprężarka została poddana testowi prawidłowości pracy na hamowni.

--- Kompresor został zalany olejem PAG46 w ilości 50 ml.

--- Zalecane jest zlanie oleju ze sprężarki i zalanie ilością podaną przez producenta lub w katalogach dla danego auta (zwyczajowo jest to 100-120 ml).

*** WAŻNE 1: Proszę sprawdzić czy stary kompresor nie jest zatarty. Jeśli tak, to oprócz montażu nowego trzeba równieżwymienić chłodnicę klimatyzacji, osuszacz, zawór rozprężny oraz wypłukać cały układ klimatyzacji.

*** WAŻNE 2: Proszę o porównanie swojego starego kompresora z tym z aukcji pod kątem wizualnym i numeru oryginału,gdyż nie zawsze wychodził jeden rodzaj do danego auta o określonej pojemności i roku produkcji.