Dp5612ndx тормозные колодки тормозные bluestuff ndx ebc brakes ferrari 348 f355 porsch

Оригинальное описание

DP5612NDX Klocki hamulcowe BLUESTUFF NDX EBC Brakes Ferrari 348 F355 Porsch

Klocki hamulcowe BlueStuff NDX do zastosowań wyczynowych, wykonane z mieszanki o wysokim współczynniku tarcia 0,4 wymagają wstępnego rozgrzania, zachowują wysoką sprawność nawet w skrajnej temperaturze 900°C. Odporne na nagłe agresywne hamowania dzięki międzywarstwom w mieszance. Głębokie rowki V ułatwiają wentylacje i usuwanie zanieczyszczeń. Idealne do zastosowań Wyścigowych i rajdowych.  BlueStuff NDX charakteryzują się wysoką sprawnością hamowania w wysokich temperaturach nieosiągalną przy zastosowaniu ulicznych odpowiedników. Bardzo szybko dopasowują się do powierzchni tarcz, zużywają się równomiernie i są mniej agresywne dla tarcz niż inne klocki wyścigowe. Nie wymagają procesu docierania.

-Mieszanka sportowa do zastosowań wyczynowych

-Wysoki współczynnik tarcia 0,4

-Rowki w kształcie litery V

-Maksymalna temperatura skutecznego hamowania 900°C.

-Wymagają wstępnego rozgrzania

-Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii.

-Zmniejszone zanikanie siły hamowania przy wielokrotnym agresywnym hamowaniu.

EBC Brakes produkuje największą gamę klocków hamulcowych i tarcz hamulcowych na świecie, oferuje ponad 5000 produktów do większości pojazdów. EBC Brakes posiada dwie specjalistyczne  fabryki w Wielkiej Brytanii i USA. Oferta obejmuje klocki hamulcowe do samochodów osobowych, ciężarowych, motocykli i rowerów, produkuje również specjalistyczne układy hamulcowe do farm wiatrowych, klocki hamulcowe do zastosowań wojskowych, takich jak Humvee i samochody opancerzone. Rodzaje produkowanych klocków hamulcowych obejmują klocki hamulcowe aramidowe, spiekowe, ceramiczne, o wydłużonej żywotności oraz tarcze hamulcowe EBC żeliwne, nierdzewne oraz pływające.

Pasuje do:

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).