Sachs 961867 пружина подвески перед opel corsa c 00 перед dl 316 sr 130
Номер лота: 16393580960 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Новая запчасть |
| Производитель запчасти: | sachs |
| Тип автомобиля: | автомобили легковые |
| Тип подвески: | без гидроусилителя информация |
| Сторона установки: | перед |
| Каталожный номер запчасти: | 998 006 |
| Каталожные номера аналогов: | A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1251, A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1980, BILSTEIN 37-130275, BSG BSG 65-305-012, EIBACH R10368, KAMOKA 2110195, KAMOKA 2110196, KILEN 20102, KILEN 20103, KRAFTVOLL GERMANY 15020231, LESJÖFORS 4063465, LESJÖFORS 4063466, Magnum Technology SX032MT, OPTIMAL AF-3451, ROC CS3730, ROC CS3731, SKF VKDL 33099, STANDARD SPRINGS ST 124 032 F, TRISCAN 8750 24030, TRISCAN 8750 24031 |
| Oem номер по каталогу: | OPEL 3 12 104, OPEL 3 12 105, OPEL 9196049, OPEL 9196055 |
| Диаметр: | 11,25 |
| Длина: | 316 |
| Внешний диаметр: | 130 |
| Референсные типы: | сменный |
| Версия: | 2422 |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Оригинальное описание
Sprężyna zawieszenia przód SACHS 998006
Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Sprężyna zawieszenia przód SACHS 998006:
Czy podczas wymiany amortyzatorów należy wymienić sprężyny?
Amortyzator i sprężyna zawsze pracują w tandemie, wykonując dwie części tego samego zadania - zapewnienia płynnej jazdy i prowadzenia pojazdu. Sprężyna jest sprężystym elementem zawieszenia, który amortyzuje wstrząsy i nierówności powstałe podczas jazdy po wyboistych drogach. Gdy koło uderzy w przeszkodę, zostaje uniesione z ziemi i nie można nim kierować. Zadaniem sprężyny jest jak najszybsze przywrócenie koła do położenia wyjściowego, ale po uderzeniu w drogę koło odbija się od niej. Im bardziej miękka sprężyna, tym bardziej może się ściskać i pochłaniać więcej energii. Ponieważ energia ta jest wydatkowana bardzo powoli, wibracje nie ustąpią na długo, podsycane nowymi wstrząsami wywołanymi przez wyboje na drodze. Rozwiązaniem tego problemu jest amortyzator, którego zadaniem jest szybkie tłumienie drgań koła.
Co należy zmienić w zawieszeniu:
Zawieszenie może działać prawidłowo tylko wtedy, gdy amortyzatory i sprężyny współpracują ze sobą i prawidłowo wykonują swoje funkcje. Sprężyny przenoszą ciężar samochodu, ale ich ruchy są kontrolowane przez amortyzatory - są więc od siebie wzajemnie zależne. Jeżeli sprężyna ulega zwiotczeniu, amortyzator, który jest przeciążony dodatkową pracą, ulegnie awarii znacznie szybciej, natomiast uszkodzony amortyzator nie jest w stanie odpowiednio ograniczyć ruchu sprężyny i powoduje chwianie się pojazdu.
Stan sprężyny ma również wpływ na przyczepność do nawierzchni, stopień negatywnego oddziaływania na amortyzatory i końcówki drążków oraz na skuteczność hamowania samochodu.
Źródła tracą swoje właściwości, ponieważ:
- Zmęczenie metalu;
- Uszkodzenia powierzchni (tarcie, kamienie, całkowity ścisk);
- Częste przeciążanie pojazdu lub jazda z nadmierną prędkością na nierównych drogach;
- Korozja metalu (zwiększona wilgotność, wpływ soli drogowej).
Przy wymianie amortyzatorów najlepiej wymienić również sprężyny, ale jest to kosztowne i nie jest konieczne, ponieważ niektórych właściwości sprężyn nie można określić wizualnie (np. zmęczenie metalu).
Montaż nowych amortyzatorów w komplecie ze starymi i zaczynającymi rdzewieć sprężynami spowoduje naprawę zawieszenia o połowę i skróci żywotność wszystkich elementów zawieszenia. Dzięki jednoczesnej wymianie wszystkich części zawieszenie zostanie przywrócone do stanu pierwotnego. Dodatkową korzyścią jest to, że część kosztów zostanie odzyskana dzięki dwukrotnemu zaoszczędzeniu kosztów pracy.
To zależy od Ciebie, ale sprężyny należy wymieniać, gdy:
- Pęknięcia (zwykle pękają na samej górze lub na dole zwoju);
- Widoczna korozja lub uszkodzenie metalu;
- Zmniejszona wysokość maszyny (zmierz i porównaj odległość między środkiem koła a krawędzią nadkola na wszystkich czterech kołach);
- Różnica wysokości między przodem a tyłem maszyny.
Jeśli wszystko jest w porządku, dopuszczalna jest wymiana sprężyn przy co drugiej wymianie amortyzatorów.
Należy pamiętać, że tłumiki i sprężyny muszą być wymieniane parami na każdej osi, w przeciwnym razie różne warunki spowodują nierównowagę w zawieszeniu, co wpłynie na właściwości jezdne.
O producencie SACHS:
Marka należy do grupy ZF Friedrichshafen AG, do której należą również Boge i Lemforder.
 Produkty SACHS są stosowane przez prawie 80% europejskich producentów samochodów. Szczególną sławą cieszą się amortyzatory i podzespoły sprzęgieł. Na pierwszy montaż w Europie montowane przez: Audi, BMW, Porsche, Jaguara, Forda, Opla, Fiata, Peugeouta, a także flagowych producentów samochodów japońskich. Firma SACHS jest również jednym z wiodących projektantów i producentów sprzęgieł i amortyzatorów do samochodów wyścigowych Formuły 1.
W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.