Usr7110 тормозные диски usr ebc brakes pontiac vibe scion tc toyota celica

Оригинальное описание

USR7110 Tarcze hamulcowe USR EBC Brakes Pontiac Vibe SCION tC Toyota Celica

Tarcze hamulcowe EBC USR, do użytku drogowego oraz okazjonalnego na torze w samochodach sportowych i tuningowanych. Przeznaczone do klocków o wysokim współczynniku tarcia. Delikatne nacięcia pomaga usunąć pył i gazy z powierzchni roboczej tarczy i klocka, dzięki temu tarcza jest mniej narażona na zniekształcenia. Największą zaletą jest fakt  że sprzyjają  równomiernemu zużyciu klocków i nie pozwalają na powstawanie progów na klockach i tarczach, co jest typowe dla tarcz sportowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii z żeliwa G3000 o dużej zawartości węgla.

- Kształt nacięć pomaga w równomiernym zużyciu klocków i tarczy, jednocześnie umożliwiając pozbycie się gazów,  zanieczyszczeń i wody.

- Cicha praca dzięki konstrukcji z nacięciami.

- Wykonane tak, aby spełniać lub przekraczać specyfikacje OE.

- Rygorystyczna kontrola jakości, w celu zagwarantowania jakości premium.

-wyprodukowane w Wielkiej Brytanii.

- Wyprodukowane z żeliwa klasy G3000 w Wielkiej Brytanii.

- Kierunkowa konstrukcja.

EBC Brakes produkuje największą gamę klocków hamulcowych i tarcz hamulcowych na świecie, oferuje ponad 5000 produktów do większości pojazdów. EBC Brakes posiada dwie specjalistyczne  fabryki w Wielkiej Brytanii i USA. Oferta obejmuje klocki hamulcowe do samochodów osobowych, ciężarowych, motocykli i rowerów, produkuje również specjalistyczne układy hamulcowe do farm wiatrowych, klocki hamulcowe do zastosowań wojskowych, takich jak Humvee i samochody opancerzone. Rodzaje produkowanych klocków hamulcowych obejmują klocki hamulcowe aramidowe, spiekowe, ceramiczne, o wydłużonej żywotności oraz tarcze hamulcowe EBC żeliwne, nierdzewne oraz pływające.

Pasuje do:

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).