Турбонагнетатель do audi a3 do vw golf v gti passat 2.0 tfsi 147kw 200ps axx bwa
Номер лота: 16458931903| Состояние: | Новая запчасть |
| Производитель запчасти: | maxpeedingrods |
| Тип автомобиля: | автомобили легковые |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | p - заменитель o качество сопоставимого do оригинала |
| Каталожный номер запчасти: | 5303 988 0105, 53039880105 |
| Каталожные номера аналогов: | 06F145701G, 53039700105, 53039880086 |
Оригинальное описание
Aplikacja:
Dla Skoda Octavia II dla TSI 2.0 BWA-BPY 1984 ccm 147 Kw-200 km od 2005
Dla VolksWagen Golf V 2.0 TFSI AXX-BWA-BPY 1984 ccm 147 Kw-200 km 2004-2009
Dla VolksWagen Golf V 2.0 TFSI AXX 1984 ccm 147 Kw-200 km 2003-2008
Dla VolksWagena dla Passata B6 dla TSI 2.0 AXX 1984 ccm 147 Kw - 200 KM od 2006 r.
dla VolksWagena dla Passata B6 dla TSI 2.0 BWA 1984 ccm 147 Kw - 200 KM od 2006 r.
Dla VolksWagen BWA-BPY 2.0 TFSI BWA-BPY 1984 ccm 147 Kw-200 km od 2005 r.
Dla Seat Leon 2.0 TFSI BWA-BPY 2000 ccm 147 Kw-200 km 2006-2009
Dla Seat Toledo III 2.0 TFSI BWA-BPY 1984 ccm 147 Kw-200 km 2006-2009
Dla Audi TT 2.0 TFSI (8J) BWA-BPY 1984 ccm 147 Kw-200 km od 2006
Dla Audi A3 2.0 TFSI (8P/PA) AXX 1984 ccm 147 Kw - 200 KM od 2003 r.
Numer części
5303 988 0105, 53039880105
5303 970 0105, 53039700105
5303 988 0086, 53039880086
5303 970 0086, 53039700086
Numer(y) porównawczy.
06F145701G
06F145701H, 06F145701F
06F145701D, 06F145701B
06F145701E, 06F145701C
06F145701HX, 06F145701GV
06F145701HV, 06F145701FX
06F145701GX, 06F145701FV
Specyfikacja
Model turbo: K03
Kod silnika: BWA-BPY, TFSI poprzeczny/poprzeczny
Rodzaj chłodzenia: chłodzenie wodą i olejem
Typ łożyska: łożysko ślizgowe/łożysko pływające
Łożysko oporowe: 270 stopni
Moc: 147 kW/200 KM
Typ siłownika: Siłownik elektroniczny
Typ Turbo: Indywidualny
Wyposażenie uniwersalne: Nie
Wykończenie: Mat
Akcesoria: Otrzymasz dokładnie to, co widzisz na zdjęciach
Wymiary opakowania: 49 x 31 x 24 cm
Waga opakowania: 13060g
funkcja
* Materiał produktu
1. Korpus turbiny: Żeliwo sferoidalne QT450-10 - odporność temperaturowa do 700℃
2. Stalowe koło turbiny: stop K418 – wysoka stabilność utleniania i odporność do 900℃
3. Obudowa sprężarki: aluminium ZL104 o niewielkiej wadze
4. Koło sprężarki: Łopatki z odlewu aluminiowego — doskonała szczelność i odporność na korozję
* Wydajność produktu
1. Jakość i rozmiar OEM z niewielkimi zmianami
2. Bogate doświadczenie w produkcji turbosprężarek i własnej fabryce
3. Uszczelka olejowa o dużej prędkości i precyzyjny luz
* Zaleta technologiczna:
1. Próba wyważenia TURBOTECHNICS VSR3
2. Testy G3 przy minimalnym przepływie VNT Turbo
3. Zaawansowany tester/programista elementów wykonawczych
Poradnik
*Przed zakupem proszę potwierdzić oryginalny NUMER CZĘŚCI Turbo
* Zaleca się profesjonalną instalację
* Przed montażem nowej turbosprężarki należy przeanalizować i wyeliminować przyczynę, która doprowadziła do awarii turbosprężarki (np. niewystarczający dopływ oleju, ciała obce w obszarze dolotowym, niedziałająca wentylacja skrzyni korbowej itp.)!
Частые вопросы
- Позвонить менеджерам по одному из номеров телефона, указанных на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером;
- отправить сообщение в мессенджере Telegram или Viber.