Турбонагнетатель do audi a3 do vw golf v gti passat 2.0 tfsi 147kw 200ps axx bwa

Оригинальное описание

Aplikacja:

Dla Skoda Octavia II dla TSI 2.0 BWA-BPY 1984 ccm 147 Kw-200 km od 2005

Dla VolksWagen Golf V    2.0 TFSI   AXX-BWA-BPY 1984 ccm 147 Kw-200 km   2004-2009

Dla VolksWagen Golf V   2.0 TFSI   AXX   1984 ccm 147 Kw-200 km 2003-2008

Dla VolksWagena dla Passata B6 dla TSI 2.0     AXX 1984 ccm 147 Kw - 200 KM    od 2006 r.

dla VolksWagena dla Passata B6    dla TSI 2.0     BWA 1984 ccm 147 Kw - 200 KM    od 2006 r.

Dla VolksWagen BWA-BPY 2.0 TFSI BWA-BPY 1984 ccm 147 Kw-200 km    od 2005 r.

Dla Seat Leon 2.0 TFSI    BWA-BPY 2000 ccm 147 Kw-200 km   2006-2009

Dla Seat Toledo III 2.0 TFSI BWA-BPY   1984 ccm 147 Kw-200 km   2006-2009

Dla Audi TT 2.0 TFSI (8J) BWA-BPY 1984 ccm 147 Kw-200 km    od 2006

Dla Audi A3 2.0 TFSI (8P/PA)    AXX 1984 ccm 147 Kw - 200 KM    od 2003 r.

Numer części

5303 988 0105, 53039880105

5303 970 0105, 53039700105

5303 988 0086, 53039880086

5303 970 0086, 53039700086

Numer(y) porównawczy.

06F145701G

06F145701H, 06F145701F

06F145701D, 06F145701B

06F145701E, 06F145701C

06F145701HX, 06F145701GV

06F145701HV, 06F145701FX

06F145701GX, 06F145701FV

Specyfikacja

Model turbo: K03

Kod silnika: BWA-BPY, TFSI poprzeczny/poprzeczny

Rodzaj chłodzenia: chłodzenie wodą i olejem

Typ łożyska: łożysko ślizgowe/łożysko pływające

Łożysko oporowe: 270 stopni

Moc: 147 kW/200 KM

Typ siłownika: Siłownik elektroniczny

Typ Turbo: Indywidualny

Wyposażenie uniwersalne: Nie

Wykończenie: Mat

Akcesoria: Otrzymasz dokładnie to, co widzisz na zdjęciach

Wymiary opakowania: 49 x 31 x 24 cm

Waga opakowania: 13060g

funkcja

* Materiał produktu

1. Korpus turbiny: Żeliwo sferoidalne QT450-10 - odporność temperaturowa do 700℃

2. Stalowe koło turbiny: stop K418 – wysoka stabilność utleniania i odporność do 900℃

3. Obudowa sprężarki: aluminium ZL104 o niewielkiej wadze

4. Koło sprężarki: Łopatki z odlewu aluminiowego — doskonała szczelność i odporność na korozję

* Wydajność produktu

1. Jakość i rozmiar OEM z niewielkimi zmianami

2. Bogate doświadczenie w produkcji turbosprężarek i własnej fabryce

3. Uszczelka olejowa o dużej prędkości i precyzyjny luz

* Zaleta technologiczna:

1. Próba wyważenia TURBOTECHNICS VSR3

2. Testy G3 przy minimalnym przepływie VNT Turbo

3. Zaawansowany tester/programista elementów wykonawczych

Poradnik

*Przed zakupem proszę potwierdzić oryginalny NUMER CZĘŚCI Turbo

* Zaleca się profesjonalną instalację

* Przed montażem nowej turbosprężarki należy przeanalizować i wyeliminować przyczynę, która doprowadziła do awarii turbosprężarki (np. niewystarczający dopływ oleju, ciała obce w obszarze dolotowym, niedziałająca wentylacja skrzyni korbowej itp.)!