Амортизатор амортизатор зад p подходит для: hyundai accent, accent i, accent
Номер лота: 16485770828 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Новая запчасть |
| Сторона установки: | задние правые |
| Тип: | масляные |
| Тип подвески: | без гидроусилителя информация |
| Производитель запчасти: | magnum технология |
| Тип автомобиля: | автомобили легковые |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | q - оригинал з логотип производитель запчасти oem,oes |
| Каталожный номер запчасти: | AG0554MT |
| Каталожные номера аналогов: | EUROREPAR 1623304980, KAMOKA 2000382, KAMOKA 2000383, KAMOKA 2000778, KRAFTVOLL GERMANY 15010081, KRAFTVOLL GERMANY 15010082, MONROE 23964, MONROE G15060, MONROE G15061, MOTRIO 8660005991, MOTRIO 8671020285, Roadmatic 251118RM, SIAAM 115627, SIAAM 115627G |
| Oem номер по каталогу: | BMW 1 094 564, BMW 1 096 368, BMW 1 096 852, BMW 1 096 856, BMW 2 280 102, BMW 2 282 097, BMW 2 282 098, BMW 2 282 101, BMW 2 282 102, BMW 2 282 459, BMW 2 282 460, BMW 6 750 788, BMW 6 750 792, HYUNDAI 54360-25800, HYUNDAI 55350 25100, HYUNDAI 55351 22101, HYUNDAI 55360 25150, HYUNDAI 55360 25151, ROVER ?RDP102250, ROVER GSA971563 |
| Вес продукта: | 10 kg |
| Версия: | европейская |
| Сторона установки: | ось задняя сторона правая |
| Тип амортизатора: | амортизатор телескопический |
| Способ крепления амортизатора: | верхний стержень |
| Чётные номера артикулов: | 632113 |
| Тип амортизаторов: | давление масла |
| Диаметр: | 173 |
| Версия: | 2306 |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Похожие товары
Амортизаторы пружины кронштейны защитные накладки opel corsa d 2006- 1.0 1.4 перед kpl
Оригинальное описание
Nazwa: Amortyzator;
Producent: Magnum technology
SKU: AG0554MT
Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Amortyzator Magnum technology — AG0554MT.
Pierwszymi amortyzatorami były amortyzatory cierne. Pojawiły się one już w 1903 roku i były montowane w sportowych samochodach Mors. Kilka lat później holenderska firma KONI, która wcześniej zajmowała się produkcją uprzęży dla koni, rozpoczęła produkcję tego typu amortyzatorów. Były one proste i tanie, ale szybko się przegrzewały i zawodziły.
Dopiero 50 lat później został on zastąpiony przez amortyzator hydrauliczny typu dźwigniowego. Konstrukcja ta nie radziła sobie również z oscylacjami podwozia i była bardzo trudna do opanowania przy dużych prędkościach. Dlatego konstruktorzy z wielu krajów zaczęli projektować amortyzatory, które byłyby wygodne i bezpieczne. Włoska firma Lancia pretenduje do miana pierwszego wynalazku, jednak nieco później światło dzienne ujrzały opracowania firm Monroe, KYB, KONI. Około 30 lat po Lancii, niemiecka firma Bilstein wyprodukowała jednorurowe amortyzatory do samochodów Mercedes-Benz.
Nowoczesne amortyzatory, w większości przypadków, występują w trzech typach:
- olejowe;
- gazowo-olejowe;
- gaz.
Współcześni producenci zwracają coraz większą uwagę na bezpieczeństwo swoich samochodów. Możliwe, że w niedalekiej przyszłości nastąpi masowy montaż automatycznych amortyzatorów z systemem CDC (Continuous Damping Control), który zapewnia adaptację sił tłumienia w zależności od sytuacji na drodze.
KYB opracował już amortyzator z trójstopniowym systemem zaworów, który reaguje bezpośrednio na warunki drogowe. alternatywny amortyzator hydrauliczny AFD, w którym zamiast oleju zastosowano płyn rozpuszczalny w wodzie, może zastąpić konwencjonalne amortyzatory olejowe, gdyż jego roztwór, dzięki swoim unikalnym właściwościom, nie reaguje na zmiany temperatury.
W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.
