Жесткость насоса тормозной subaru wrx 15-21 / sti 14-18 радиум eng.

Оригинальное описание

Usztywnienie pompy hamulcowej Subaru WRX 15-21 / STI 14-18 Radium Eng.

This Radium Engineering master cylinder brace is compatible with the left hand drive (LHD) 15-21 Subaru WRX, 15-21 Subaru WRX STi, and 14-18 Forester XT. The 6061 billet aluminum brace reduces firewall flex for a more positive pedal feel. It mounts to pre-existing threaded holes in the engine bay and requires no permanent vehicle modification. 

Because the master cylinder flexes in an arcuate path, a specially designed CNC machined foot contacts the master cylinder to counteract the arc movement. Preload is adjusted with the anodized aluminum green bolt then locked in place with the stainless steel jam nut. Installation is simple and takes less than 30 minutes.

Instruction PDF

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).