Амортизатор daihatsu pl
Номер лота: 16519116184 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Новая запчасть |
| Сторона установки: | передние левое |
| Тип: | масляно-газовые |
| Тип подвески: | без гидроусилителя информация |
| Производитель запчасти: | kyb |
| Тип автомобиля: | автомобили легковые |
| Вес продукта з упаковкой единичной: | 11 kg |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | q - оригинал з логотип производитель запчасти oem,oes |
| Каталожный номер запчасти: | 332119 |
| Каталожные номера аналогов: | ASHIKA MA-60024, BOGE 27-J35-A, BREMSI SA1533, GOLD 9251760, JAPANPARTS 9251760, JAPANPARTS MM-60024, JAPKO MJ60024, MAXTRAC MCD0206L, MDR MSH-760024, METZGER 2340542, MONROE G7151, NIPPARTS N5506012G, NPS D490U116, OCAP 82030FL, OPTIMAL A-3976GL, PEMEBLA JAPMM-60024, PRT 935102, SACHS 312 846 |
| Oem номер по каталогу: | DAIHATSU 48520B2020, DAIHATSU 48520B2080, DAIHATSU 48520B2090, DAIHATSU 48520B2110, DAIHATSU 48520B2260, DAIHATSU 48520B2270, DAIHATSU 48520B2280, DAIHATSU 48520B2300 |
| Вес продукта: | 5 kg |
| Версия: | европейская |
| Тип амортизаторов: | давление газа |
| Парный номер артикула: | 332118 |
| Систем демпфирование колебания подвески: | двухтрубка |
| Сторона установки: | ось передняя,з левый |
| Тип амортизатора: | колонка подвески |
| Способ крепления амортизатора: | верхний стержень |
| Референсные типы: | сменный |
| Версия: | 2519 |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Похожие товары
Maxgear 2x амортизаторы зад daihatsu sirion 05- materia subaru justy 2007-
Амортизаторы кронштейны защитные накладки отбойники nissan juke f15 2010- перед kpl
Оригинальное описание
Nazwa: Amortyzator;
Producent: KYB (Kayaba)
SKU: 332119
Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Amortyzator KYB (Kayaba) — 332119.
Pierwszymi amortyzatorami były amortyzatory cierne. Pojawiły się one już w 1903 roku i były montowane w sportowych samochodach Mors. Kilka lat później holenderska firma KONI, która wcześniej zajmowała się produkcją uprzęży dla koni, rozpoczęła produkcję tego typu amortyzatorów. Były one proste i tanie, ale szybko się przegrzewały i zawodziły.
Dopiero 50 lat później został on zastąpiony przez amortyzator hydrauliczny typu dźwigniowego. Konstrukcja ta nie radziła sobie również z oscylacjami podwozia i była bardzo trudna do opanowania przy dużych prędkościach. Dlatego konstruktorzy z wielu krajów zaczęli projektować amortyzatory, które byłyby wygodne i bezpieczne. Włoska firma Lancia pretenduje do miana pierwszego wynalazku, jednak nieco później światło dzienne ujrzały opracowania firm Monroe, KYB, KONI. Około 30 lat po Lancii, niemiecka firma Bilstein wyprodukowała jednorurowe amortyzatory do samochodów Mercedes-Benz.
Nowoczesne amortyzatory, w większości przypadków, występują w trzech typach:
- olejowe;
- gazowo-olejowe;
- gaz.
Współcześni producenci zwracają coraz większą uwagę na bezpieczeństwo swoich samochodów. Możliwe, że w niedalekiej przyszłości nastąpi masowy montaż automatycznych amortyzatorów z systemem CDC (Continuous Damping Control), który zapewnia adaptację sił tłumienia w zależności od sytuacji na drodze.
KYB opracował już amortyzator z trójstopniowym systemem zaworów, który reaguje bezpośrednio na warunki drogowe. alternatywny amortyzator hydrauliczny AFD, w którym zamiast oleju zastosowano płyn rozpuszczalny w wodzie, może zastąpić konwencjonalne amortyzatory olejowe, gdyż jego roztwór, dzięki swoim unikalnym właściwościom, nie reaguje na zmiany temperatury.
W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.
