Тормозные колодки ham. mitsubishi t. colt 06-/volvo
Номер лота: 16730075350 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Новая запчасть |
| Сторона установки: | зад |
| Производитель запчасти: | trw |
| Тип автомобиля: | автомобили грузовой,автомобили легковые |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | q - оригинал з логотип производитель запчасти oem,oes |
| Каталожный номер запчасти: | GDB1314 |
| Каталожные номера аналогов: | A.B.S. 36950, ABTEX PLU1095, ASHUKI by Palidium 1083-2105, ASHUKI by Palidium P1-1117, FREMAX FBP-1052, KAMOKA JQ1012190, KAWE 0605 12, KAWE 109-1219, KAWE 810029, MASTER-SPORT GERMANY 13046028312N-SET-MS, MASTER-SPORT GERMANY 13046028312N-SET-MSP, MASTER-SPORT GERMANY 13046028972N-SET-MS, MASTER-SPORT GERMANY 13046028972N-SET-MSP, MEYLE 025 218 6115, MEYLE 025 218 6115/PD, OPTIMAL 10093, OPTIMAL 10208, OPTIMAL BP-10093, OPTIMAL BP-10208, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 02.35.248 |
| Oem номер по каталогу: | MITSUBISHI M620770, MITSUBISHI M850978, MITSUBISHI MN125772, MITSUBISHI MZ690345, MITSUBISHI X3516005, SMART 454 420 10 20, SMART A 454 420 10 20, VOLVO 30620770, VOLVO 306207700, VOLVO 306207705, VOLVO 30623264, VOLVO 306232646, VOLVO 30630556, VOLVO 30630613, VOLVO 30638455, VOLVO 30799186, VOLVO 30850978, VOLVO 308509785, VOLVO 31262468, VOLVO 33456781 |
| Толщина: | 16.7 mm |
| Высота: | 47.1 mm |
| Ширина: | 87.2 mm |
| Вес продукта: | 1 kg |
| Версия: | европейская |
| Изделие дополнительный / информация дополнительная 2: | ze винтами направляющими зажим тормозного |
| Высота: | 47,1 |
| Изделие дополнительный / информация дополнительная: | з добавками |
| Ограничения производителя: | trw |
| Толщина: | 16,7 |
| Контакт предупредительный o износа: | з акустическим датчиком износа |
| Ширина: | 87,2 |
| Контрольная маркировка: | e9 90r-01708/009 |
| Референсные типы: | сменный |
| Торговые номера: | 21860,21861 |
| Версия: | 2436 |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Оригинальное описание
Rozumiemy znaczenie materiału ciernego w produkcji klocków hamulcowych. Opracowywanie składu materiału ciernego we własnych zakładach pozwala nam uzyskać doskonałe połączenie surowców - od gumy po grafit, stwarzając najwyższe parametry bezpieczeństwa w każdych warunkach.
Nasza procedura wypalania polega na rozgrzaniu klocków do temperatury 600-700oC, co pozwala skrócić czas dopasowywania się klocka i zmniejszyć zjawisko początkowego zaniku siły hamowania. Automatyczne prasy do formowania pozwalają nam stosować technologię głębokiego formowania, w wyniku której powstaje bardziej spójna gęstość i porowatość. Kierowcom, którzy opuszczą warsztat z naszymi zamiennymi klockami hamulcowymi, zamontowanymi w swoich samochodach, przyniosą one poprawę komfortu podróżowania z powodu zminimalizowania poziomu drgań i szumów.
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.