Тормозные колодки ham. opel p. adam/corsa 06- з czu
Номер лота: 16730220703 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Новая запчасть |
| Сторона установки: | перед |
| Производитель запчасти: | trw |
| Тип автомобиля: | автомобили грузовой,автомобили легковые |
| Вес продукта з упаковкой единичной: | 2 kg |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | q - оригинал з логотип производитель запчасти oem,oes |
| Каталожный номер запчасти: | GDB1700 |
| Каталожные номера аналогов: | ABTEX PLU1278, ABTEX PLU2225, FEBEST 1801-CORDF, FERODO FDB1466, FERODO FDB1666, FERODO FDB1920, FERODO FDB4486, FI.BA FBP4347, JURID 573164J, JURID 573170J, JURID 573172J, JURID 573204D, JURID 573204J, JURID 573652J, MEYLE 025 237 0517/PD, MEYLE 025 237 0517/W, MEYLE 025 237 0718, MEYLE 025 239 8217/W, VAICO V40-1614, VAICO V40-8039 |
| Oem номер по каталогу: | FIAT 0000071772818, FIAT 0000077363942, FIAT 0000077363974, FIAT 71770082, FIAT 77364477, FIAT 77364517, FIAT 77364919, VAUXHALL 16 05 153, VAUXHALL 16 05 184, VAUXHALL 16 05 226, VAUXHALL 16 05 258, VAUXHALL 16 05 357, VAUXHALL 93167073, VAUXHALL 93169174, VAUXHALL 93169254, VAUXHALL 93189815, VAUXHALL 93191697, VAUXHALL 93191698, VAUXHALL 95513810, VAUXHALL 95521571 |
| Толщина: | 17.8 mm |
| Высота: | 53.3 mm |
| Ширина: | 123 mm |
| Вес продукта: | 2 kg |
| Версия: | европейская |
| Ширина: | 123,0 |
| Изделие дополнительный / информация дополнительная 2: | ze винтами направляющими зажим тормозного |
| Контакт предупредительный o износа: | з акустическим датчиком износа |
| Изделие дополнительный / информация дополнительная: | з добавками |
| Ограничения производителя: | bosch |
| Контрольная маркировка: | e9 90r 01107/461 |
| Толщина: | 17,8 |
| Высота: | 53,3 |
| Референсные типы: | сменный |
| Торговые номера: | 23982,23705,24288 |
| Версия: | 2436 |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Оригинальное описание
Rozumiemy znaczenie materiału ciernego w produkcji klocków hamulcowych. Opracowywanie składu materiału ciernego we własnych zakładach pozwala nam uzyskać doskonałe połączenie surowców - od gumy po grafit, stwarzając najwyższe parametry bezpieczeństwa w każdych warunkach.
Nasza procedura wypalania polega na rozgrzaniu klocków do temperatury 600-700oC, co pozwala skrócić czas dopasowywania się klocka i zmniejszyć zjawisko początkowego zaniku siły hamowania. Automatyczne prasy do formowania pozwalają nam stosować technologię głębokiego formowania, w wyniku której powstaje bardziej spójna gęstość i porowatość. Kierowcom, którzy opuszczą warsztat z naszymi zamiennymi klockami hamulcowymi, zamontowanymi w swoich samochodach, przyniosą one poprawę komfortu podróżowania z powodu zminimalizowania poziomu drgań i szumów.
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.