Тормозные колодки ham. citroen t. c4 picasso 13-
Номер лота: 16730351964 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Новая запчасть |
| Сторона установки: | зад |
| Производитель запчасти: | trw |
| Тип автомобиля: | автомобили грузовой,автомобили легковые |
| Вес продукта з упаковкой единичной: | 2 kg |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | q - оригинал з логотип производитель запчасти oem,oes |
| Каталожный номер запчасти: | GDB2036 |
| Каталожные номера аналогов: | AUTOMOTOR France PBP2036, BENDIX Braking BPD1158, BRAXIS AA0517, BSG BSG 70-200-033, COMLINE CBP32234, HELLA PAGID 8DB 355 020-991, JURID 573605J, KAWE 109-1877, KAWE 1562 00, KEY PARTS KBP2452, KRAFTVOLL GERMANY 07010284, MEYLE 025 258 3917, MOTAQUIP LVXL1760, NK 221975, OPTIMAL 12682, OPTIMAL BP-12682, RIDEX 402B1049, SASIC 6210076, SKF VKBP 90101, VALEO 610394 |
| Oem номер по каталогу: | CITROËN 16 090 006 80, CITROËN 16 364 139 80, CITROËN 16 781 679 80, DS 16 781 679 80, OPEL 16 090 006 80, OPEL 16 781 679 80, PEUGEOT (DF-PSA) 1612911480, PEUGEOT 16 090 006 80, PEUGEOT 16 364 139 80, PEUGEOT 16 781 679 80, TOYOTA 04465-22300, TOYOTA SU001-A8499, TOYOTA SU001-B3838, VAUXHALL 16 090 006 80, VAUXHALL 16 781 679 80 |
| Толщина: | 16.5 mm |
| Высота: | 110 mm |
| Ширина: | 99 mm |
| Вес продукта: | 1 kg |
| Версия: | европейская |
| Контакт предупредительный o износа: | неподготовленный для индикатор износа |
| Ограничения производителя: | bosch |
| Высота 1 [mm]: | 49,8 |
| Контрольная маркировка: | e9 90r-02a0120/3840 |
| Высота 2 [mm]: | 53,5 |
| Ширина: | 99,0 |
| Толщина: | 16,5 |
| Референсные типы: | сменный |
| Торговые номера: | 25840,25839 |
| Версия: | 2436 |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Оригинальное описание
Rozumiemy znaczenie materiału ciernego w produkcji klocków hamulcowych. Opracowywanie składu materiału ciernego we własnych zakładach pozwala nam uzyskać doskonałe połączenie surowców - od gumy po grafit, stwarzając najwyższe parametry bezpieczeństwa w każdych warunkach.
Nasza procedura wypalania polega na rozgrzaniu klocków do temperatury 600-700oC, co pozwala skrócić czas dopasowywania się klocka i zmniejszyć zjawisko początkowego zaniku siły hamowania. Automatyczne prasy do formowania pozwalają nam stosować technologię głębokiego formowania, w wyniku której powstaje bardziej spójna gęstość i porowatość. Kierowcom, którzy opuszczą warsztat z naszymi zamiennymi klockami hamulcowymi, zamontowanymi w swoich samochodach, przyniosą one poprawę komfortu podróżowania z powodu zminimalizowania poziomu drgań i szumów.
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.