Тормозные колодки ham. volvo p. s60/s80/v70/xc70 98
Номер лота: 16730724186 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Новая запчасть |
| Сторона установки: | перед |
| Производитель запчасти: | trw |
| Тип автомобиля: | автомобили легковые |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | q - оригинал з логотип производитель запчасти oem,oes |
| Каталожный номер запчасти: | GDB1388DTE |
| Каталожные номера аналогов: | A.Z. Meisterteile AZMT-44-022-1072, ABTEX PLU3677, ASAM AUTOMOTIVE 55433, ATE 13.0470-7145.2, BENDIX Braking BPD1445, BRAXIS AA0077, CHAMPION 573003CH, DON PCP1313, FTE 9010316, FTE BL1716A1, GH GH-414111, GH GH-414112, Hi-Q SP2122, OPTIMAL BP-10348, RIDEX 402B0053, STELLOX 724 000B-SX, STELLOX 724 000-SX, WAGNER WBP23073A, ZIMMERMANN 23073.190.1, ZIMMERMANN 23073.990.1 |
| Oem номер по каталогу: | VOLVO 272401, VOLVO 2724011, VOLVO 274335, VOLVO 2743359, VOLVO 30648385, VOLVO 30648387, VOLVO 31262503, VOLVO 31262506, VOLVO 8623861, VOLVO 86238615, VOLVO 8634921, VOLVO 86349210, VOLVO 86349214 |
| Толщина: | 18.5 mm |
| Высота: | 72.5 mm |
| Ширина: | 155.4 mm |
| Вес продукта: | 1 kg |
| Версия: | европейская |
| Толщина: | 18,5 |
| Высота 1 [mm]: | 69 |
| Длина 1 [mm]: | 156,4 |
| Ограничения производителя: | ate |
| Контакт предупредительный o износа: | неподготовленный для индикатор износа |
| Система тормозной: | накладка тормозные o zredukowanym pyleniu,также для nawiercanych диск тормозных |
| Длина 2 [mm]: | 155,4 |
| Контрольная маркировка: | e9 90r-02a1062/0056 |
| Высота 2 [mm]: | 72,5 |
| Референсные типы: | сменный,сменный,ale другой диапазон поставки |
| Торговые номера: | 23073,23074,23072 |
| Версия: | 2436 |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Оригинальное описание
Rozumiemy znaczenie materiału ciernego w produkcji klocków hamulcowych. Opracowywanie składu materiału ciernego we własnych zakładach pozwala nam uzyskać doskonałe połączenie surowców - od gumy po grafit, stwarzając najwyższe parametry bezpieczeństwa w każdych warunkach.
Nasza procedura wypalania polega na rozgrzaniu klocków do temperatury 600-700oC, co pozwala skrócić czas dopasowywania się klocka i zmniejszyć zjawisko początkowego zaniku siły hamowania. Automatyczne prasy do formowania pozwalają nam stosować technologię głębokiego formowania, w wyniku której powstaje bardziej spójna gęstość i porowatość. Kierowcom, którzy opuszczą warsztat z naszymi zamiennymi klockami hamulcowymi, zamontowanymi w swoich samochodach, przyniosą one poprawę komfortu podróżowania z powodu zminimalizowania poziomu drgań i szumów.
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.