Тормозные колодки ham. opel p. astra/insignia 1,6-2
Номер лота: 16731807940 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Новая запчасть |
| Сторона установки: | перед |
| Производитель запчасти: | trw |
| Тип автомобиля: | автомобили легковые |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | q - оригинал з логотип производитель запчасти oem,oes |
| Каталожный номер запчасти: | GDB3349 |
| Каталожные номера аналогов: | BREMSI BP3157, CAR PNT3871, DACO Germany 322705, EUROREPAR 1675990380, FERODO FDB1968, FREMAX FBP-1554, GH GH-412705, Hi-Q SP2119, KAVO PARTS KBP-8021, MASTER-SPORT GERMANY 13046049732N-SET-MSP, MASTER-SPORT GERMANY 203022030, MASTER-SPORT GERMANY 203022030P, NIPPARTS N3607021, PROTECHNIC PRP1103, QUINTON HAZELL BP1486, QUINTON HAZELL BP1819, SRLine S70-0702, SRLine S70-0759, SRLine S70-0930, Stark SKBP-0011040 |
| Oem номер по каталогу: | BUICK (SGM) 23271117, MITSUBISHI 4605A049, MITSUBISHI 4605A572, MITSUBISHI 4605A694, MITSUBISHI MR407376, OPEL 13329562, OPEL 13411116, OPEL 16 05 100, OPEL 16 05 175, SAAB 13329562, SAAB 16 05 100, SUBARU 26296FE040, SUBARU 26296FE041, SUBARU 26296FE042, SUBARU 26296FE100, SUBARU 26296FE120, VAUXHALL 13329562, VAUXHALL 13411116, VAUXHALL 16 05 100, VAUXHALL 16 05 175 |
| Толщина: | 14.8 mm |
| Высота: | 77.3 mm |
| Ширина: | 131.8 mm |
| Вес продукта: | 2.154 kg |
| Версия: | европейская |
| Ограничения производителя: | brembo |
| Толщина: | 14,8 |
| Контакт предупредительный o износа: | з акустическим датчиком износа |
| Ширина: | 131,8 |
| Высота: | 77,3 |
| Контрольная маркировка: | e9 90r - 01107/209 |
| Референсные типы: | сменный |
| Торговые номера: | 23110,23111,23092 |
| Версия: | 2445 |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Оригинальное описание
Rozumiemy znaczenie materiału ciernego w produkcji klocków hamulcowych. Opracowywanie składu materiału ciernego we własnych zakładach pozwala nam uzyskać doskonałe połączenie surowców - od gumy po grafit, stwarzając najwyższe parametry bezpieczeństwa w każdych warunkach.
Nasza procedura wypalania polega na rozgrzaniu klocków do temperatury 600-700oC, co pozwala skrócić czas dopasowywania się klocka i zmniejszyć zjawisko początkowego zaniku siły hamowania. Automatyczne prasy do formowania pozwalają nam stosować technologię głębokiego formowania, w wyniku której powstaje bardziej spójna gęstość i porowatość. Kierowcom, którzy opuszczą warsztat z naszymi zamiennymi klockami hamulcowymi, zamontowanymi w swoich samochodach, przyniosą one poprawę komfortu podróżowania z powodu zminimalizowania poziomu drgań i szumów.
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.