Oem номер фильтр частиц твердых citroen c3 iii peugeot 208 1.0-1.2 vti 9672883980

Оригинальное описание

Przedmiot: OE FILTR CZĄSTEK STAŁYCH CITROEN C3 III PEUGEOT 208 1.0-1.2 VTI 9672883980

• Producent: ORG C/P
• Numer katalogowy: ORG 9672883980
• Kategoria: KATALIZATOR(448)
• Stan: Towar oryginalny, nowy i zapakowany

W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W razie jakichkolwiek wątpliwości polecamy weryfikacje części po numerze nadwozia (VIN) bądź danych takie jak model, rodzaj nadwozia, oznaczenie silnika oraz data produkcji. Informacje te pomogą w dobraniu odpowiedniej części.

Prosimy o przemyślane zakupy.

Zdjęcia widoczne w sekcji katalogowej Allegro mogą pochodzić od innych sprzedawców i nie zawsze przedstawiają produkt oferowany w naszej aukcji. Polecamy sugerować się wyłącznie zdjęciami zamieszczonymi w OPISIE naszej oferty, które wiernie odzwierciedlają sprzedawany towar.

Kody OE / Numery porównawcze / Zamienniki:

• ASSO 36.0075
• CITROËN 9822117480
• DS 9678127280
• CITROËN 9678127280
• ERNST 760898
• FONOS 28677
• FONOS 28727
• OPEL 3639472
• PEUGEOT 9672883980
• VAUXHALL 3639472
• IMASAF 56.24.33
• SIGAM 66103
• AS 28677
• VAUXHALL 3649128
• BM CATALYSTS BM92266H
• BM CATALYSTS BM91784H
• CITROËN 9672883980
• DS 9672883980
• EEC CI6088T
• MTS 04.4491
• BOSAL 090-171
• KLARIUS 323492
• VAUXHALL 9822117480
• VENEPORTE PG45972K
• PEUGEOT 9822117480
• FENNO P9577CAT
• MTS 04.4507
• NPS P431A01
• PEUGEOT 9678127280

Zastosowanie: 

• CITROËN / C1 II (PA_, PS_) / 1.2 VTi 82
• CITROËN / C3 AIRCROSS II (2R_, 2C_) / 1.2 PureTech 82 (2RHMRC, 2RHMZB)
• CITROËN / C3 AIRCROSS II Van (2C_, 2R_) / PureTech 82
• CITROËN / C3 II (SC_) / 1.0 VTi 68
• CITROËN / C3 II (SC_) / 1.2 VTi 82
• CITROËN / C3 III (SX) / 1.2 PureTech 82
• CITROËN / C3 III (SX) / 1.2 VTi 68
• CITROËN / C3 III (SX) / 1.2 VTi 68
• CITROËN / C3 III (SX) / 1.2 VTi 82
• CITROËN / C3 III (SX) / 1.2 VTi 82
• CITROËN / C3 III (SX) / 1.2 VTi 82 LPG
• CITROËN / C3 III (SX) / 1.2 VTi 82 LPG
• CITROËN / C4 CACTUS / 1.2 VTi 75 / PureTech 75
• CITROËN / C4 CACTUS / 1.2 VTi 82
• CITROËN / C4 CACTUS Van (0B_, 0P_) / PureTech 82
• CITROËN / C-ELYSEE (DD_) / 1.2 PureTech 82 (DDHMRP)
• CITROËN / C-ELYSEE (DD_) / 1.2 VTi 72 (DDHMY0)
• CITROËN / C-ELYSEE (DD_) / 1.2 VTi 72 (DDHMY0)
• CITROËN / C-ELYSEE (DD_) / 1.2 VTi 82
• CITROËN / C-ELYSEE (DD_) / 1.2 VTi 82
• CITROËN / C-ELYSEE (DD_) / 1.2 VTi 82
• CITROËN / DS3 kabriolet / 1.2 VTi 82
• CITROËN / DS3 (SA_) / 1.2 VTi 82
• DS / DS 3 kabriolet (SB_) / 1.2 VTi 82
• DS / DS 3 kabriolet (SB_) / 1.2 VTi 82
• DS / DS 3 (SA_) / 1.2 VTi 82
• DS / DS 3 (SA_) / 1.2 VTi 82
• PEUGEOT / 108 / 1.2
• PEUGEOT / 2008 I (CU_) / 1.2 PureTech 82
• PEUGEOT / 2008 I (CU_) / 1.2 VTi
• PEUGEOT / 2008 I (CU_) / 1.2 VTi
• PEUGEOT / 208 I (CA_, CC_) / 1.0
• PEUGEOT / 208 I (CA_, CC_) / 1.2 GPL
• PEUGEOT / 208 I (CA_, CC_) / 1.2 GPL
• PEUGEOT / 208 I (CA_, CC_) / 1.2 GPL
• PEUGEOT / 208 I (CA_, CC_) / 1.2 PureTech 82
• PEUGEOT / 208 I (CA_, CC_) / 1.2 PureTech 82
• PEUGEOT / 208 I (CA_, CC_) / 1.2 VTi 68 / PureTech 68
• PEUGEOT / 208 I (CA_, CC_) / 1.2 VTi 68 / PureTech 68
• PEUGEOT / 208 I (CA_, CC_) / 1.2 VTi 68 / PureTech 68
• PEUGEOT / 208 I (CA_, CC_) / 1.2 VTI 82
• PEUGEOT / 208 I (CA_, CC_) / 1.2 VTI 82
• PEUGEOT / 208 Nadwozie pełne / liftback (CR_) / 1.2 VTI 82 / PureTech 82 (CRHMZ6, CRHMRP)
• PEUGEOT / 208 Nadwozie pełne / liftback (CR_) / 1.2 VTI 82 / PureTech 82 (CRHMZ6, CRHMRP)
• PEUGEOT / 208 Nadwozie pełne / liftback (CR_) / 1.2 VTI 82 / PureTech 82 (CRHMZ6, CRHMRP)
• PEUGEOT / 301 / 1.2 PureTech 82
• PEUGEOT / 301 / 1.2 VTi 72
• PEUGEOT / 301 / 1.2 VTi 72
• PEUGEOT / 301 / 1.2 VTi 82
• PEUGEOT / 301 / 1.2 VTi 82
• PEUGEOT / 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) / 1.2 VTi 72

UWAGI: 

Opakowanie stanowi integralną część produktu

Część może mieć szczególne warunki zastosowania. 

Nie ma Twojego samochodu? Być może inna część jest odpowiednia.

Datę, którą podano określa zakres lat produkcji danego modelu samochodu. Te lata niekoniecznie pokrywają się z okresem, w którym dana część jest stosowana w samochodzie. W tym samym okresie producent mógł używać dwóch lub więcej różnych typów części.