Bbk050blu-1 bmw m3s / bmw 1m комплект тормозной big тормозной kit ebc

Оригинальное описание

Oferowane przez Nas produkty marki EBC BRAKES, sprzedawane są w kompletach na jedną oś!

Kupując u Nas masz pewność oryginalności produktu, dostawę bezpośrednio od EBC BRAKES, bez pośredników.

BBK050BLU-1 BMW M3s / BMW 1M Zestaw hamulcowy BIG BRAKE KIT EBC

Specyfikacja:

• Typ zestawu: PRZÓD
• Model zacisków: Apollo-6 (100 seria)
• Zastosowanie Droga / Tor wyścigowy: Droga
• Rozmiar tarcz: 380x36mm
• Seria klocków hamulcowych: BlueStuff
• Zawiera tylne klocki hamulcowe?: ✖
• Zawiera tylne przewody hamulcowe?: ✖
• Pobierz szablon dopasowania zestawu do felgi: LINK

ZASTOSOWANIE

Marka Model Sub-Model Silnik Wartość KM Rocznik Zastosowanie

BMW 1 Series (E82 1M Coupe)   3.0 Twin Turbo   340 2011 Przód

BMW 1 Series (E82 1M Coupe)   3.0 Twin Turbo   340 2012 Przód

BMW M3 (E90)   4.0     2007 Przód

BMW M3 (E90)   4.0     2008 Przód

BMW M3 (E90)   4.0     2009 Przód

BMW M3 (E90)   4.0     2010 Przód

BMW M3 (E90)   4.0     2011 Przód

BMW M3 (E92)   4.0     2007 Przód

BMW M3 (E92)   4.0     2008 Przód

BMW M3 (E92)   4.0     2009 Przód

BMW M3 (E92)   4.0     2010 Przód

BMW M3 (E92)   4.0     2011 Przód

BMW M3 (E92)   4.0     2012 Przód

BMW M3 (E92)   4.0     2013 Przód

BMW M3 (E93)   4.0     2007 Przód

BMW M3 (E93)   4.0     2008 Przód

BMW M3 (E93)   4.0     2009 Przód

BMW M3 (E93)   4.0     2010 Przód

BMW M3 (E93)   4.0     2011 Przód

BMW M3 (E93)   4.0     2012 Przód

BMW M3 (E93)   4.0     2013 Przód

Opis serii BIG BRAKE KIT marki EBC Brakes

Zestaw EBC Big Brake Kit przeznaczony jest do ekstremalnego zwiększenia siły hamowania oraz odporności cieplnej hamulców. Stosuje się go zarówno w samochodach sportowych, wyścigowych, rajdowych, a także w samochodach przeznaczonych do użytku prywatnego.

W skład zestawu BIG BRAKE KIT wchodzą:

2-CZĘŚCIOWE PŁYWAJĄCE PRZEDNIE TARCZE HAMULCOWE

• Każda tarcza jest odlewana z wysokowęglowego stopu G3500, który posiada wysoką zawartość węgla i miedzi, a co za tym idzie doskonałą przewodność cieplną, a także bardzo dobre właściwości ścierne. W procesie produkcji, EBC Brakes korzysta z odlewu metodą „centre split”, która to pozwala na wykonywanie tarcz mniej podatnych na odkształcenia przy działaniu wysokiej temperatury (taki problem jest powszechny przy użyciu standardowych, tanich metod odlewniczych). Zapewnia to maksymalną trwałość i wydajność tarczy hamulcowej, szczególnie podczas wyczynowej jazdy rajdowej lub wyścigowej. Dodatkowo na tarczach znajdują się nacięcia, odpowiedzialne za usuwanie resztek pyłu ścieranych z okładzin klocków oraz zmniejszenie ciśnienia gazów powstającego pomiędzy okładziną, a tarczą.
• Tarcze EBC Racing wyposażone są w 48 wewnętrznych, kierunkowych (prawo-lewo) kominów wentylacyjnych, których zadaniem jest chłodzenie tarczy.
• Flansza (tzw. dzwon) zastosowana w tarczach EBC Racing jest precyzyjnie wycięta z kawałka aluminium wykorzystywanego w przemyśle lotniczym i kosmicznym, dzięki czemu jest mocna i lekka. Flansza anodowana jest na czarno, dzięki czemu ma wysoką odporność na korozję i wysokie walory estetyczne. Flansza może być wykorzystywana do różnych tarcz hamulcowych.
• Jednym z najmniejszych, a jednocześnie najbardziej innowacyjnych komponentów zastosowanych w tarczach EBC Racing, są wykonane ze stali nierdzewnej śruby SD-Drive ™ mocujące flansze do tarczy. W przeciwieństwie do większości śrub konkurencji, które są obrabiane ze stali a następnie ocynkowane w celu obniżenia kosztów, nasze śruby SD-Drive ™ są wyprodukowane z jednego kawałka stali nierdzewnej, co zapewnia maksymalną wytrzymałość i odporność na korozję. Każda śruba jest wyposażona w sprężynowy klips zapewniający absorbcję drgań, efektem jest cicha praca podczas jazdy.

6-TŁOCZKOWE ZACISKI HAMULCOWE Z SERII APOLLO NA PRZEDNIE TARCZE

• Zaciski hamulcowe serii Apollo posiadają konstrukcję dwuczęściową połączoną stalowymi śrubami kl.12.9 o wysokiej wytrzymałości aby wzmocnić strukturę zacisku. Analiza komputerowa FEA pokazuje, że wykorzystanie wysokowytrzymałych śrub stalowych do wzmocnienia mostka przynosi znaczną poprawę sztywności zacisku w porównaniu z konstrukcją jednoblokową. Sztywniejsza sekcja mostka oznacza mniejsze rozciąganie podczas hamowania, co zapewnia mocniejsze i bardziej czułe wyczucie pedału hamulca, zwłaszcza przy intensywnym użytkowaniu, gdy aluminiowy mostek z monoblokowym zaciskiem znacznie się zmiękcza wraz ze wzrostem temperatury.
• Obrabiane z odpornego na ciepło odlewów niskociśnieniowych (oferuje to zauważalną przewagę wydajnościową w porównaniu do konwencjonalnych zacisków odlewniczych grawitacyjnie, wykazując większą ogólną wytrzymałość i porównywalną sztywność obudowy zacisku do kucia).
• Uszczelki przeciw wysokiej temperaturze w połączeniu z pełnymi osłonami przeciwpyłowymi typu "boot" zapewniają maksymalną ochronę przed brudem i zanieczyszczeniami z drogi.
• Lekkie, anodyzowane na twardo aluminiowe tłoczki o zróżnicowanej wielkości z ząbkowanymi/ryflowanymi czubkami tłoków, które redukują transfer ciepła do hydrauliki hamulcowej.
• Każdy zacisk hamulcowy jest testowany pod ciśnieniem do 2,500psi.
• Pełne okucia i elementy montażowe ze stali nierdzewnej zapewniają trwałość i długowieczność – ten zacisk nigdy nie zardzewieje.
• Używa standardowych kształtów klocków hamulcowych, co daje wybór przy selekcji klocków hamulcowych.
• Zamiast wykończenia proszkowego, wszystkie zaciski Apollo używają zaawansowanego procesu powlekania poliestrem Teflon™ wysokiej temperatury, aby zapewnić, że będą wyglądać świetnie przez długi czas.

SPORTOWE KLOCKI HAMULCOWE BlueStuff™ NA PRZÓD

• Każdy zestaw dużych hamulców Apollo z 6 tłoczkami firmy EBC jest dostarczany z klockami EBC Bluestuff™ NDX na przednią oś.
• Obecnie dopuszczalne w większości rynków, Bluestuff™ NDX łączy doskonałe działanie przy zimnym hamowaniu z możliwością efektywnego działania w krótkich okresach warunków torowych/wyścigowych.

PRZEWODY HAMULCOWE W OPLOCIE ZE STALI NIERDZEWNEJ NA PRZÓD

• Każdy zestaw jest wyposażony w przewody hamulcowe w oplocie ze stali nierdzewnej firmy EBC Brakes na przednią oś.
• Każdy przewód ma zewnętrzną osłonę z plecionej stali nierdzewnej, która zapobiega zjawisku znanemu jako "balonowanie". Ta pleciona osłona zapobiega gąbczastemu odczuciu, które mają oryginalne gumowe linie, i zapewnia większą precyzję oraz wrażenia podczas hamowania.

AKCESORIA DO MONTAŻU

• Zestaw Big Brake Kit zawiera: wsporniki, śruby, podkładki, nakrętki i przekładki. Adaptery zacisków EBC są obrabiane w technologii CNC z aluminium wykorzystywanego w przemyśle lotniczym i kosmicznym, w celu uzyskania wysokiej wytrzymałości, a następnie są anodowane, aby zapewnić odporność na korozję. Dodatkowo zestaw zawiera szablon do kontroli i doboru felg.

W niektórych wypadkach felg OEM wymagane jest zastosowanie tulei dystansowych. W takich przypadkach EBC zaleca zmianę felg na akcesoryjne.

Przed zakupem zalecamy weryfikację poprawnego doboru oraz dostępności. Sugerujemy przygotowanie numeru nadwozia (VIN) - znacznie zwiększy to pewność poprawnego doboru.