Oem номер трубка воздуха турбина renault master iii 2.3 dci bt 144607250r

Оригинальное описание

Przedmiot: OE PRZEWÓD POWIETRZA TURBO RENAULT MASTER III 2.3 DCI BT 144607250R

• Producent: ORG R
• Numer katalogowy: ORG 144607250R
• Kategoria: PRZEWÓD POWIETRZA(145)
• Stan: Towar oryginalny, nowy i zapakowany

W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W razie jakichkolwiek wątpliwości polecamy weryfikacje części po numerze nadwozia (VIN) bądź danych takie jak model, rodzaj nadwozia, oznaczenie silnika oraz data produkcji. Informacje te pomogą w dobraniu odpowiedniej części.

Prosimy o przemyślane zakupy.

Zdjęcia widoczne w sekcji katalogowej Allegro mogą pochodzić od innych sprzedawców i nie zawsze przedstawiają produkt oferowany w naszej aukcji.

Na opakowaniu produktu zamiast oznaczeń PSA może znajdować się logo MOPAR. Wynika to z faktu, że PSA oraz Mopar należą do tej samej grupy: Stellantis. Te same oryginalne części są dystrybuowane w ramach jednej sieci logistycznej i mogą być pakowane pod różnymi markami koncernu. 

Kody OE / Numery porównawcze / Zamienniki:

• MAXGEAR 68-0360
• NISSAN 14463-00Q2F
• NISSAN 1446300Q2F
• CAUTEX 771701
• OPEL 95519365
• OPEL 44 23 901
• RENAULT 144607250R
• AUTOMEGA 274739510
• FARE-MX 15953
• MAXGEAR 68-0359
• STC T479213
• VAUXHALL 44 23 901
• ESEN SKV 24SKV965
• GENERAL MOTORS 95519365
• OPEL 4423901
• BUGIAD 82336
• FAST FT61957
• MAPCO 139000
• CAUTEX 771804
• ESEN SKV 24SKV863
• Metalcaucho 79279
• PLYOM P771701
• RENAULT 14 46 072 50R
• BUGIAD 82335
• BUGIAD 82337
• ESEN SKV 24SKV920
• FARE SA 15953
• FARE SA 32499
• FAST FT65117
• Metalcaucho 79213
• ORIGINAL IMPERIUM 225690
• PLYOM P771804
• VAUXHALL 4423901
• ORIGINAL IMPERIUM 225689
• ORIGINAL IMPERIUM 225688
• STC T479279
• VAUXHALL 95519365

Zastosowanie:

• NISSAN / NV400 Platforma / podwozie (X62, X62B) / dCi 130 RWD
• NISSAN / NV400 Platforma / podwozie (X62, X62B) / dCi 135 RWD
• NISSAN / NV400 Platforma / podwozie (X62, X62B) / dCi 145 RWD
• NISSAN / NV400 Platforma / podwozie (X62, X62B) / dCi 165 RWD
• NISSAN / NV400 Skrzynia (X62, X62B) / dCi 130 RWD
• NISSAN / NV400 Skrzynia (X62, X62B) / dCi 135 RWD
• NISSAN / NV400 Skrzynia (X62, X62B) / dCi 165 RWD
• OPEL / MOVANO B Platforma / podwozie (X62) / 2.3 CDTI RWD (EV, HV, UV)
• OPEL / MOVANO B Platforma / podwozie (X62) / 2.3 CDTI RWD (EV, HV, UV)
• OPEL / MOVANO B Platforma / podwozie (X62) / 2.3 CDTI RWD (EV, HV, UV)
• OPEL / MOVANO B Skrzynia (X62) / 2.3 CDTI RWD (FV)
• OPEL / MOVANO B Skrzynia (X62) / 2.3 CDTI RWD (FV)
• OPEL / MOVANO B Skrzynia (X62) / 2.3 CDTI RWD (FV)
• RENAULT / MASTER III Platforma / podwozie (EV, HV, UV) / 2.3 dCi 130 RWD (HV01, HV10, HV11, HV12, UV01, UV10,...
• RENAULT / MASTER III Platforma / podwozie (EV, HV, UV) / 2.3 dCi 135 RWD (HV0N, UV0N)
• RENAULT / MASTER III Platforma / podwozie (EV, HV, UV) / 2.3 dCi 145 RWD (UV0F, UV0E, HV0E, HV0F, HV0T, HV10,...
• RENAULT / MASTER III Platforma / podwozie (EV, HV, UV) / 2.3 dCi 165 RWD (HV0P, HV0U, HV10, HV12, UV0P, UV0U,...
• RENAULT / MASTER III Skrzynia (FV) / 2.3 dCi 130 RWD (FV01, FV10, FV11, FV12)
• RENAULT / MASTER III Skrzynia (FV) / 2.3 dCi 135 RWD (FV0N)
• RENAULT / MASTER III Skrzynia (FV) / 2.3 dCi 145 RWD (FV0E, FV0F, FV0T, FV10, FV12)
• RENAULT / MASTER III Skrzynia (FV) / 2.3 dCi 165 RWD (FV0P, FV0U, FV10, FV12)
• VAUXHALL / MOVANO Mk II (B) Chassis/Cab (X62) / 2.3 CDTI RWD (UV, HV)
• VAUXHALL / MOVANO Mk II (B) Chassis/Cab (X62) / 2.3 CDTI RWD (UV, HV)
• VAUXHALL / MOVANO Mk II (B) Chassis/Cab (X62) / 2.3 CDTI RWD (UV, HV)
• VAUXHALL / MOVANO Mk II (B) VAN (X62) / 2.3 CDTI RWD (FV)
• VAUXHALL / MOVANO Mk II (B) VAN (X62) / 2.3 CDTI RWD (FV)
• VAUXHALL / MOVANO Mk II (B) VAN (X62) / 2.3 CDTI RWD (FV)

UWAGI:

Opakowanie stanowi integralną część produktu

Część może mieć szczególne warunki zastosowania. 

Nie ma Twojego samochodu? Być może inna część jest odpowiednia.

Datę, którą podano określa zakres lat produkcji danego modelu samochodu. Te lata niekoniecznie pokrywają się z okresem, w którym dana część jest stosowana w samochodzie. W tym samym okresie producent mógł używać dwóch lub więcej różnych typów części.