Zbornik системы охлаждение lotus elise/exige 2zz-ge радиум engineering
Номер лота: 16779447160 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Новая запчасть |
| Производитель запчасти: | неизвестный производитель |
| Тип автомобиля: | автомобили легковые |
| Каталожный номер запчасти: | USA-RAD-20-0270-02 |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Похожие товары
Bmw 1 f21 бак расширительный жидкости охлаждающей 17138677649 оригинальная запчасть
Nis996350 бак расширительный land rover discovery ii 2,5 98-04 nissens
Fiat freemont 2011-2015 бак жидкости охлаждающей 3.5l 3.6l 5058456ae
Оригинальное описание
Zbornik układu chłodzenia LOTUS ELISE/EXIGE 2ZZ-GE Radium Engineering
Zbiornik płynu chłodzącego Radium jest wymagany w przypadku modyfikacji samochodu Lotus, takich jak wymiana silnika, zestawy turbosprężarek itp. Gdzie przestrzeń na OEM zostaje zajęta.
Główny zbiornik to dwuczęściowa konstrukcja zbudowana z aluminium 6061.
Do zbiornika pasuje standardowy korek ciśnieniowy 32 mm typu „Typ-A”.
Zbiornik Radium Engineering ma funkcję wewnętrznego wirowania, jak pokazano na wizualizacji przepływu. Gorące chłodziwo pod ciśnieniem z głowicy cylindrów jest przesyłane do wlotu komory wirowej i przyspieszane do dużej prędkości obrotowej, pomaga to w odpowietrzaniu układu chłodzenia.
Zbiornik płynu chłodzącego Raduium posiada trzy porty, które zawierają złączki męskie -6AN (proste gwinty rurowe) dla zapewnienia szczelności. Dolne porty posiadają gwinty 10AN ORB, a boczny 6AN ORB.
Opcjonalnie:
Korki ciśnieniowe
Korki ciśnieniowe Radium (sprzedawane oddzielnie) pozwalają użytkownikowi wybrać zakres ciśnienia. Celem nasadki wysokociśnieniowej jest zwiększenie temperatury wrzenia w układzie chłodzenia, co zapewnia lepszą wydajność chłodzenia. Każda nasadka jest wykonana ze stali nierdzewnej z zaworem wysokociśnieniowym. Należy to wziąć pod uwagę podczas użytkowania pojazdu w ekstremalnych warunkach.
Korek ciśnieniowy OEM Lotus posiada ciśnienie upustu na poziomie 1,1 bara.
Instrukcja PDF
2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.
Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!
Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.
