Карбоновый система впускной карбон воздуховод конус eventuri audi rsq3 f3

Оригинальное описание

KARBONOWY UKŁAD DOLOTOWY CARBON DOLOT STOŻEK EVENTURI AUDI RSQ3 F3

AUDI AUDI RSQ3 F3CARBON INTAKE EVENTURI

EVE-RSQ3-CF-INT | AUDI RSQ3 F3

AUDI F3 RSQ3

Wzrost wydajności (RS3 ze standardową turbosprężarką): 15-18 KM, 19-23 stóp-funtów

Wzrost wydajności (RS3 z hybrydową turbosprężarką): 25-30 KM, 20-24 stóp-funtów

Dane z Flow Bench: Standardowe spożycie 530 CFM: Eventuri Spożycie 840 CFM

Montaż: F3 RSQ3, RSQ3 Fastback 2019+

Pierwotnie opracowany dla konstrukcji o dużej mocy na platformie RS3 - teraz wprowadzamy ten wlot do RSQ3. Ten układ dolotowy został opracowany w celu zapewnienia najwyższego możliwego natężenia przepływu przy zachowaniu możliwie najniższych temperatur wlotowych. Każdy element został zaprojektowany tak, aby zapewnić turbosprężarce płynną i swobodną ścieżkę przepływu. Rura wlotowa ma średnicę wewnętrzną 103 mm lub nieco ponad 4 ″ i ma gładką krzywiznę od obudowy filtra aż do wlotu turbosprężarki. Sam filtr został specjalnie zaprojektowany do tego wlotu i ma ogromną średnicę zewnętrzną 210 mm lub 8,3 ″ z powierzchnią filtracji ponad 130 000 mm^2. Opatentowana obudowa Venturiego została zaprojektowana tak, aby zapewnić maksymalną możliwą objętość wewnętrzną dla dostępnej przestrzeni w komorze silnika RSQ3 i zapewnia laminarny przepływ do rury turbosprężarki. Wreszcie kanał uszczelnia otwór filtra do przedniego panelu zatrzaskowego, ale nie jest ograniczony tylko przez wejście do magazynu. Podnieśliśmy przód kanału, aby zapewnić teraz dodatkowy otwór za maską, który odpowiada dodatkowemu otworowi o średnicy 7 cali, z którego można zasysać wlot. Powstały system ma zdolność przepływu 840 CFM przy 28 ″ H2O przy jednoczesnym utrzymywaniu temperatur wlotowych na minimalnym poziomie dzięki uszczelnionej konstrukcji.

Różnica Eventuriego

System F3 RSQ3 Eventuri wykorzystuje nasze opatentowane obudowy z włókna węglowego, które zapewniają wydajną aerodynamicznie ścieżkę przepływu powietrza od filtra do rury turbosprężarki. Nie tylko kolejny filtr stożkowy z osłoną termiczną, ale unikalny projekt, który przywołuje efekt Venturiego.

Układ dolotowy Eventuri RSQ3 składa się z wielu elementów zaprojektowanych do wykonywania określonego celu i wyprodukowanych zgodnie z najwyższymi standardami. Używamy 100% włókna węglowego pre-preg bez włókna szklanego, co oznacza, że możemy uzyskać gładką powierzchnię wewnętrzną, aby utrzymać płynniejszy przepływ powietrza. Oto szczegóły każdego komponentu i stojący za nim etos projektowy:

Każdy układ dolotowy składa się z:

Opatentowana obudowa filtra Venturiego z włókna węglowego z wylotem 103 mm

Specjalny suchy filtr stożkowy o wysokim przepływie

Kanał wlotowy z włókna węglowego

Rura z włókna węglowego o średnicy wewnętrznej 103 mm

Osłona termiczna ze złotym odblaskowym podkładem

Wsporniki ze stali nierdzewnej wycinane laserowo

Silikonowy wąż odpowietrzający

Silikonowe łączniki i reduktor

Opatentowany zespół obudowy filtra Venturiego Obudowa filtra Stage 3 składa się z wykonanego na zamówienie filtra o wysokim przepływie, aluminiowej osłony, wycinanych laserowo wsporników i samego wkładu węglowego. Kapsuła z włókna węglowego osłania odwrócony filtr i płynnie kształtuje przepływ powietrza w dół do rur wlotowych. Ta płynna redukcja pola przekroju poprzecznego wywołuje efekt Venturiego, w którym przepływ powietrza przyspiesza przy zachowaniu warunków laminarnych. Można go traktować jako stos o dużej prędkości poniżej znajduje się schemat przedstawiający porównanie naszego opatentowanego projektu ze zwykłym układem dolotowym. Więcej informacji można znaleźć na stronie Technologia. Wykonany na zamówienie filtr stożkowy Stage 3 Aby osiągnąć najwyższy możliwy przepływ, musieliśmy przeprojektować nasz filtr etapu 2 i zwiększyć rozmiar do tak dużego, jak to możliwe w obszarze komory silnika RS3. Powstały filtr ma średnicę zewnętrzną 210 mm lub 8,3 cala, a podczas testów przepływu z samą obudową węglową jest w stanie przepływać do 940 CFM przy 28 calach H2O. Medium filtracyjne jest testowane przez ISO, aby zapewnić, że filtracja jest zgodna ze standardami OEM i jest również sucha. Filtr jest skonstruowany z naszymi charakterystycznymi stożkami przepływu, aby pomóc w zasadzie obudowy Venturiego.

Kanał kieruje powietrze z otoczenia z obszaru panelu zatrzaskowego do obudowy filtra. Pasuje do systemu kanałów OEM i płynnie przechodzi w okrągły kształt obudowy filtra. Aby zapewnić dobre uszczelnienie przed ciepłem w komorze silnika - ma również elastyczną gumową krawędź wokół otworu, która dociska obudowy filtrów, tworząc pożądane uszczelnienie, a jednocześnie umożliwiając ruch obudowy wraz z silnikiem. Ponieważ zostało to zaprojektowane do obsługi konstrukcji o dużej mocy, stwierdziliśmy, że otwory w panelu trzaskającym mogą powodować ograniczenie przy dużym zapotrzebowaniu na przepływ. Podnieśliśmy więc górną powierzchnię kanału i stworzyliśmy otwór nad panelem zatrzaskowym, który jest w stanie zasysać zimne powietrze zza zamkniętej maski. Ten dodatkowy otwór jest równoważny otworowi o średnicy ponad 7 cali i całkowicie eliminuje ograniczenia dopływu zimnego powietrza

• Typ samochodu: Samochody osobowe
• Stan opakowania: oryginalne
• Numer katalogowy części: EVE-RSQ3-CF-INT
• Typ silnika: Benzyna