Вкладыши шатунные acl race двигатели: opel z28 alfa romeo saab holden hfv6

Оригинальное описание

Panewki korbowodowe ACL Race Silniki: Opel Z28 Alfa Romeo Saab Holden HFV6

ACL

Unikalne połączenie projektu, metalurgii i inżynierii łączy się, aby dostarczyć kierowcom to, czego oczekują od łożysk silników Trimetal o wysokiej wydajności.

Łożyska silnika serii ACL Race, zaprojektowane tak, aby wytrzymywać wyższe obroty, są dostępne dla wielu popularnych zastosowań 4-, 6- i 8-cylindrowych i charakteryzują się:

• Wysokowytrzymałą płytką nakładkową o zmniejszonej grubości dla lepszych właściwości zmęczeniowych
• Hartowane stalowe grzbiety na wszystkich łożyskach korbowodowych w celu poprawy podparcia okładziny łożyska i wspomagania utrzymania łożyska w obudowie.
• Zwiększone zgniatanie dla lepszego utrzymania łożyska
• Eliminacja powłoki błyskowej z tyłu łożysk w celu poprawy wymiany ciepła przez łożyska i maksymalizacji przyczepności między łożyskami a obudową.
• Zwiększona mimośrodowość w celu kompensacji odkształceń otworu przy wysokich obrotach i wspomagania tworzenia hydrodynamicznych filmów olejowych.
• Łożyska główne z rowkami 3/4 w celu optymalizacji powierzchni przenoszenia obciążeń łożyska i przepływu oleju do korbowodu łożyska.
• Ścisłe, spójne tolerancje ścianek pomagające zachować spójne luzy.
• Powiększone fazy wewnętrzne na krawędziach łożysk, tam gdzie jest to konieczne, aby pomieścić duży promień zaokrąglenia na wałach korbowych o wysokiej wydajności.

Stosowane w:

Alfa Romeo/159, Brera, Spider/DOHC 24v/JTS HFV6 3.2L Holden/Captiva CGII, Commodore VE, VEII/DOHC 24v SIDI/3.0L LF1 Alloytec (HFV6) Holden/Captiva CG/DOHC 24v/3.2L 10HMA Alloytec (HFV6) Holden/Caprice WM, WMII, Commodore VE, VEII, Statesman WM, Ute VE, VEII/DOHC 24v SIDI/3.6L LLT Alloytec (HFV6) Opel/Insignia, Signum, Vectra/DOHC 24v Turbo/Z28NEL Saab/9-3, 9-5/DOHC 24v Turbo/LP9 (HFV6) Holden/Adventra VZ/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6) Holden/Caprice WL/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6) Holden/Caprice WM/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6) Holden/Statesman WL, WM/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6) Holden/Statesman WM/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6) Holden/Colorado RC/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6) Holden/Commodore VE/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6) Holden/Commodore VZ/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6) Holden/Crewman VZ/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6) Holden/Rodeo RA/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6) Holden/Rodeo Ute VE/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6) Holden/Rodeo VZ/DOHC 24v/3.6L LY7 Alloytec (HFV6)

Dodatkowe informacje:

Tunnel [mm]: 59.620 / 59.636 Shaft [mm]: 55.992 / 56.008 Max. Wall: 1.798 Max. Length: 18.55 Typ połówki: Identyczne połówki

Performanceshop w swojej ofercie posiadamy wysokiej jakości części z Australii - DBA (Disc Brakes Australia), Xtreme Performance Clutch, Xtreme Outback, Clutch Pro, Xforce, Pedders Suspension, Hawk, Turbosmart, Whiteline czy ACL Race Series.

Zamówienia z czasem dostawy 2 dni opłacone do godziny 13:00 wysyłane są zazwyczaj tego samego dnia. Jeśli zamówienie ma czas dostawy 10 dni tzn. że towar jest w magazynie w Holandii i zostanie dostarczony w ciągu 7 dni roboczych.

Zdjęcia produktów są poglądowe.

Con rod bearing set (ACL Race Series)