Гидравлический тормоз ручной -короткий -наружный. насос з задний wisefab чёрный

Оригинальное описание

Hydrauliczny hamulec ręczny -krótki -zewn. pompa z tyłu Wisefab Czarny

Hydrauliczny hamulec ręczny Wisefab z pompą skierowaną w przód został zaprojektowany dla precyzji i kontroli, aby sprostać wymaganiom entuzjastów driftu i wyścigów. Rączka wykonana z frezowanego aluminium CNC oraz solidnej klatki ze stali węglowej, ten hamulec ręczny zapewnia niezrównaną sztywność i niezawodność. Wyposażony w podwójne łożyska kulkowe oraz unikalny mechanizm sprężynowy „pull back”, eliminuje luzy, zapewniając płynne i precyzyjne działanie, co czyni go niezbędnym narzędziem dla kierowców wyczynowych.

Wybór cylindra głównego:

Pompa zintegrowana = Wilwood 260-15096  

----> Pompa zdalna = Wilwood 260-15089  

Wybór długości:

----> Krótki hamulec ręczny = 390 mm (15 3/8") - od dolnej części klatki do górnej części rączki  

Długi hamulec ręczny = 450 mm (17 3/4") - od dolnej części klatki do górnej części rączki  

Dostępne kolory:

- Niebieski

- Szary

----> - Czarny

Główne cechy:

- Rączka z frezowanego aluminium: Wykonana w technologii CNC dla trwałości i lekkości.

- Klatka ze stali węglowej: Wzmocniona konstrukcja zapewnia dodatkową sztywność.

- Podwójne łożyska kulkowe: Zapewniają solidne i precyzyjne odczucie rączki.

- Mechanizm sprężynowy "pull back": Gwarantuje brak luzów dla natychmiastowej i dokładnej reakcji.

- Różne opcje cylindrów głównych: Możliwość wyboru zdalnej lub wbudowanej pompy Wilwood, albo jednostki bez pompy dla niestandardowych konfiguracji.

- Uniwersalne dopasowanie: Kompatybilny z szeroką gamą pomp.

Niezależnie od tego, czy dopracowujesz swoją technikę driftu, czy przekraczasz granice na torze wyścigowym, hydrauliczny hamulec ręczny Wisefab zapewnia pełną kontrolę.

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).