Наконечник катушка do катушка зажигания volvo 1275971, 9146776

Оригинальное описание

Przygotowaliśmy dla ciebie bardzo ekonomiczne rozwiązanie dla cewek zapłonowych z wymiennymi końcówkami!!!

Jakość cewek zapłonowych pogarsza się z powodu wysokiej temperatury, zanieczyszczenia lub uszkodzeń fizycznych. Ale bardzo często nie ma potrzeby wymiany całej cewki zapłonowej i wystarczy, jeśli tylko uszkodzony koniec zostanie wymieniony. W ten sposób właściciel samochodu może znacznie zaoszczędzić na kosztach i jednocześnie chronić środowisko.

Końcówka cewki pasuje do cewka zapłonowa Volvo 1275971, 9146776

• Opis: Końcówka cewki (fajka - wtyczka)
• Projekt OEM: CL719
• Długość: 40 mm
• Średnica zewnętrzna D: 51 mm
• Średnica wewnętrzna: 39 mm
• Rezystancja (kiloom): -
• Napięcie przebicia: >30 kV
• Materiał: Silikon
• Zakres temperatury: -40… + 160°C
• Ilość opakowania: 1 szt.
• Wielkość paczki: 52x34x170 mm
• Waga opakowania (kg): 0,0229
• EAN: 8595141041514

Końcówka cewki pasuje do cewka zapłonowa Volvo 1275971, 9146776 Ta Końcówka cewki pasuje do następnych aut:

VOLVO, 940 (944):

• 2.0 Turbo (1,986ccm 114kw), 08/1990 - 12/1994, B 200 FT

VOLVO, 940 II (944):

• 2.0 Turbo (1,986ccm 114kw), 04/1996 - 10/1998, B 200 FT

VOLVO, 940 II kombi (945):

• 2.0 Turbo (1,986ccm 114kw), 04/1996 - 10/1998, B 200 FT

VOLVO, 960 (964):

• 2.9 (2,922ccm 150kw), 08/1990 - 07/1994, B 6304 F (01.91-07.94), B 6304 FS, B 6304 GS

VOLVO, 960 II (964):

• 2.5 (2,473ccm 125kw), 07/1994 - 12/1996, B 6254 S
• 2.9 (2,922ccm 150kw), 07/1994 - 12/1996, B 6304 S

VOLVO, 960 II kombi (965):

• 2.5 (2,473ccm 125kw), 08/1994 - 12/1996, B 6254 S
• 2.9 (2,922ccm 150kw), 09/1994 - 12/1996, B 6304 S

VOLVO, 960 Kombi (965):

• 2.9 (2,922ccm 150kw), 08/1990 - 07/1994, B 6304 F (01.91-07.94), B 6304 S

VOLVO, S90 I (964):

• 2.5 (2,473ccm 125kw), 11/1996 - 10/1998, B 6254 FS
• 2.5 (2,473ccm 132kw), 11/1996 - 10/1997, B 6244 FS
• 2.9 (2,922ccm 132kw), 01/1997 - 05/1998, B 6304 S2 (01.97-.)
• 2.9 (2,922ccm 150kw), 01/1997 - 05/1998, B 6304 GS

VOLVO, V90 I kombi (965):

• 2.5 (2,473ccm 125kw), 11/1996 - 10/1998, B 6254 FS
• 2.5 (2,473ccm 132kw), 11/1996 - 10/1997, B 6244 FS
• 2.9 (2,922ccm 132kw), 01/1997 - 12/1998, B 6304 S2 (01.97-.)
• 2.9 (2,922ccm 150kw), 01/1997 - 12/1998, B 6304 FS, B 6304 GS

Obecnie oferujemy ponad 200 różnych typów zaślepek do wszystkich pojazdów europejskich i importowanych. Pod względem szerokości i jakości asortymentu produktów jesteśmy największym dostawcą w Europie.

Uszczelnienie odporne na ciepło zapobiega przedostawaniu się brudu i wilgoci do bloku silnika

Elastyczna silikonowa KOŃCÓWKA zapewnia niezawodność i odporność mechaniczną na ekstremalne temperatury w środowisku silnika

Sprężyna przewodząca wykonana ze stali nierdzewnej przenosi iskrę wysokiego napięcia z cewki zapłonowej do świecy zapłonowej

Rezystor przeciwzakłóceniowy o określonej wartości tłumi zakłócenia o wysokiej częstotliwości. Wysokiej jakości połączenie między rezystorem a sprężyną jest warunkiem prawidłowego przeniesienia iskry

Bezpośrednie układy zapłonowe są zaprojektowane tak, aby wydajniej rozprowadzać iskrę zapłonową w paliwie w komorze spalania. Układ zapłonowy dostarcza napięcie od 30 do 60 tysięcy woltów bezpośrednio do świecy zapłonowej kilka tysięcy razy na minutę. Połączenie między cewką a świecą zapłonową odbywa się przez końcówkę cewki zapłonowej.

TESLA - czeska firma średniej wielkości produkująca części dla przemysłu motoryzacyjnego i elektronicznego. Wiemy, czego potrzebują nasi klienci. Produkujemy produkty wysokiej jakości i skutecznie zarządzamy naszymi procesami. Dostrzegamy zmiany wokół nas i reagujemy na nie. Jesteśmy wielokrotnie nagradzanym partnerem w opracowywaniu i konstruowaniu nowych produktów.

Historia Tesli wywodzi się z byłej Czechosłowacji do 1946 roku. Inspiracją dla marki TESLA był słynny serbski wynalazca, fizyk i projektant Nikola Tesla. Krajowa firma TESLA połączyła dziesiątki pojedynczych przedsiębiorstw w całej Czechosłowacji z szerokim zakresem produkcji, od drobnej inżynierii elektrycznej po produkty wojskowe. Od 1990 r.poszczególne działy krajowego przedsiębiorstwa stały się niezależne i stopniowo prywatyzowane. Tesla przeszła w prywatne ręce w 1996 roku.