Двигатель peugeot citroen ford volvo 1.6 hdi 16v
Номер лота: 17014227263| Состояние: | Запчасть Б/У, восстановленная |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | o - оригинал з логотип производитель транспортного средства оригинальный номер |
| Производитель запчасти: | peugeot оригинальный номер |
| Тип автомобиля: | автомобили грузовой,автомобили легковые |
| Тип двигателя: | дизель |
| Вес продукта з упаковкой единичной: | 99 kg |
| Каталожный номер запчасти: | 9H01, 9H02, 9H03, 9HX, 9HY, 9HZ, 9HU, 9HV, 9HW, 9HX |
| Каталожные номера аналогов: | 9H01, 9H02, 9H03, 9HX, 9HY, 9HZ, 9HU, 9HV, 9HW, 9HX |
| Версия: | европейская |
| Состояние упаковки: | запасной |
Похожие товары
Двигатель комплектный+ коробка передач коробки передач kadett e 1.6 8v 84-94 c16nz f13
K4m 842 комплектный двигатель 1.6 16v dacia duster logan ii 2008-2015 k4m842
Двигатель комплектный volvo c30 v70 v50 2.0 16v b4204s4 номер mag 5112a
Ford transit courier iii mk3 2024 1,0 ecoboost двигатель b7nb оригинал
Двигатель комплект fiat doblo 2.0 multijet mj jtd 136k 263a1000 2012r
Kia ceed soul ix20 i30 veloster 1.6 16v 116km-126km двигатель g4fc 166tys km
Оригинальное описание
Witaj na naszej aukcji
Prezentujemy Państwu naszą ofertę – zregenerowanego silnika GRUPY PSA, nowa jakość Waszego pojazdu.
- Silnik 1.6 HDI/TDCI 16V
Specyfikacja produktu:
Zastosowanie w pojazdach:
FORD . CITROEN , PEUGEOT , FIAT VOLVO
- Rodzaj silnika: 1.6 HDI/TDCI 16v 90 - 109 km
- Kod silnika: 9H01, 9H02, 9H03, 9HX, 9HY, 9HZ, 9HU, 9HV, 9HW
- Rodzaj paliwa: Diesel
- Stan: Po remoncie kapitalnym 100%
- Przebieg: bez przebiegu km
WAŻNE:
- ZAKUP BEZ ZWROTU STAREGO SILNIKA !
ZAKRES PRAC ZWIĄZANYCH Z REGENERACJĄ:
- Sprawdzona szczelność głowicy
- Frezowanie gniazd zaworowych
- Docieranie zaworów
- Sprawdzenie szczelności zaworów
- Nowe uszczelniacze zaworów
- Planowanie płaszczyzny głowicy
- Nowa uszczelka pod głowicą
- Nowe panewki na wałku rozrządu
- Nowe pierścienie tłokowe
- Nowe panewki wału korbowego
- Nowe panewki na korbowodach
Kompleksowo zweryfikowany układ korbowo-olejowy ( NOMINAŁ )
Głowica po regeneracji wykonanej w profesjonalnym zakładzie szlifierskim, tzn:
- sprawdzona szczelność płaszcza wodnego pod ciśnieniem na gorąco
- sprawdzona grubość głowicy pod uszczelkę
- prowadnice nowe lub po weryfikacji
- frezowanie gniazd zaworowych
- zawory nowe lub szlifowane (po weryfikacji długości oraz grubości trzonka sprawdzamy z dokładnością 0,001 mm)
- docieranie zaworów
- planowanie płaszczyzny
- Sprawdzenie szczelności podciśnieniem na płaszczyźnie stycznej kątów zaworów i gniazd zaworowych
- sprawdzona oś położenia wałków/walka zapobiega to zatarciu i przegrzaniu
- wymiana uszczelniaczy trzonków zaworowych
- regulacja luzów zaworowych gdy jest wymagana
- mycie głowicy
- Każdy silnik , który otrzymują nasi klienci jest całkowicie zgodny z zakresem prac opisanych powyżej dlatego nie zakładamy plomb na miskę olejową .
- Nie piaskujemy takich elementów silnika jak głowica , ponieważ nie jest możliwe póżniej jej doczyszczenie z opiłków piasku i zawsze dochodzi do awarii układu paliwowego oraz turbiny.
Zregenerowany przez nas silniki to doskonałe rozwiązanie dla osób ceniących precyzję wykonania, niezawodność oraz profesjonalną realizację zamówienia.
Частые вопросы
- Позвонить менеджерам по одному из номеров телефона, указанных на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером;
- отправить сообщение в мессенджере Telegram или Viber.
