Амортизатор заднее рестайлинг +40-60 mm 4runner fj cruiser fortuner 150 xtr efs

Оригинальное описание

AMORTYZATOR TYLNY XTR +40-60 MM

• Amortyzatory serii XTR są mocniejsze od wzmocnionych amortyzatorów 4x4 i skonstruowano je z myślą o ciężkim obciążeniu (przeznaczone są do jazdy w terenie, po szosach) i dużych kołach.
• Serię XTR zaprojektowaliśmy specjalnie na wyprawy w mocno obciążonych pojazdach z napędem na 4 koła. W rezultacie wszystkie amortyzatory XTR charakteryzują się zwiększoną pojemnością oleju, co pozwala obniżyć temperaturę roboczą, bardzo solidną konstrukcją, dzięki której poradzą sobie z najbardziej wymagającymi drogami na odludziu. Produkowane z wysokiej jakości komponentów wewnętrznych i zewnętrznych.
• EFS 4WD to marka która stawia na jakość, projektując produkty tak, aby wytrzymały trudne warunki oraz sprawdziły się w zawodach 4WD w całej Australii.
• Poza tym entuzjaści napędu na 4 koła wykorzystają je na całym świecie do granic możliwości.
• Zawieszenie EFS 4WD to nie tylko amortyzator, ale kompletny, zintegrowany pakiet zawieszenia.
• W szczególności obejmuje sprężyny, amortyzatory i komponenty, które płynnie ze sobą współpracują.
• Efekt końcowy po zastosowaniu zawieszenia EFS 4WD dla Twojego pojazdu? Jakość prowadzenia na drodze i większe możliwości w terenie.

Seria amortyzatorów XTR EFS:

• Średnica zewnętrzna: 64 mm (większa pojemność oleju, aby utrzymać niższą temperaturę).
• Azot pod niskim ciśnieniem - pomaga zapobiegać kawitacji (spienianiu) oleju.
• Konstrukcja o dużym skoku - maksymalizuje wychylenie kół.
• Tłok 40 mm, konstrukcja z podwójną tuleją (Twin-Tube).
• Wysokiej jakości, hartowane chromowane tłoczysko o średnicy 20 mm (dłuższa żywotność i większa wytrzymałość boczna).
• Grubość ścianki zewnętrznej i wewnętrznej 2 mm (większa trwałość i wytrzymałość).
• Technologia dynamicznej kontroli ruchu* - dostosowuje się do różnych warunków drogowych i terenowych.

*DMC-T (Dynamic Motion Control Technology) - Nowa technologia zaworów tłokowych DMC-T reaguje w ciągu jednej setnej sekundy, zapewniając automatyczną regulację amortyzatorów „w locie”, co pozwala zachować kontrolę. Mówiąc prościej ta technologia dostosowuje automatycznie zawory do warunków podczas jazdy. Amortyzatory w terenie sprawują się wyśmienicie. A na drogach utwardzonych pojazd wykazuje większą stabilność, amortyzatory redukują przechyły, poprawiają właściwości jezdne, przyczepność i sterowność.

Zastosowanie:

• Toyota 4Runner (2010->) - lift +40 mm
• Toyota FJ Cruiser - lift +60 mm
• Toyota Fortuner (2004-2015) - lift +40 mm
• Toyota Fortuner (2015->) - lift +40 mm
• Toyota Land Cruiser 150 - Bez KDSS i Grande - lift +40 mm

Dane techniczne:

• Mocowanie: szpilka-ucho
• Wymiar amortyzatora rozłożonego: 586 mm
• Wymiar amortyzatora złożonego: 367 mm
• *Wymiary zmierzone w płaszczyznach mocowań