Новый двигатель ford peugeot fiat ducato 11-17 2.2 hdi 4h03 10trj5 евро 5

Оригинальное описание

W ofercie fabrycznie nowy oryginał Silnik Ford 2.2 TDCI EURO 5 RWD & FWD

Kompletny silnik Ford 2.2 TDCI EURO 5

Na sprzedaż fabrycznie nowy, kompletny silnik wysokoprężny Ford 2.2 TDCI EURO 5 z szerokim zakresem kompatybilności dla modeli Ford, Peugeot i Citroën.

Silnik ten występuje w konfiguracji RWD (napęd na tył) oraz FWD (napęd na przód), co czyni go uniwersalnym rozwiązaniem dla różnych pojazdów użytkowych i osobowych.

Specyfikacja techniczna:

✅ Model silnika: Ford 2.2 TDCI

✅ Norma emisji spalin: Euro 5

✅ Pojemność: 2.2L

✅ Moc: W zależności od wersji (110–155 KM w standardzie)

✅ Paliwo: Diesel

✅ Stan: Fabrycznie nowy, kompletny i gotowy do montażu

W celu sprawdzenia, czy silnik pasuje do Państwa pojazdu, prosimy o przesłanie w Formularzu kontaktowym Allegro numeru VIN modelu lub marka, model i rok produkcji

Kody silnika RWD:

✅ 4H03, QWFA, DRFA, DRFB

Kody silnika FWD:

✅ DRFC, DRFF, DRFD, 4H03, QWFA, 10TRJ5

Kompatybilność pojazdów:

✅ Ford: Transit (2011-2016, RWD i FWD), Transit Custom

✅ Peugeot: Boxer (z silnikiem 2.2 Euro 5)

✅ Citroën: Jumper (z silnikiem 2.2 Euro 5), Relay

Możliwość montażu i uruchomienia nowego silnika  w specjalistycznym serwisie

Cechy i zalety:

✅ Oryginalny produkt Ford: Maksymalna niezawodność i trwałość.

✅ Wieloletnia niezawodność: Jednostka znana ze swojej wydajności w pojazdach użytkowych i flotowych.

✅ Nowoczesna technologia Euro 5: Zapewnia zgodność z przepisami emisji spalin, idealna do pojazdów flotowych.

✅ Pełne wyposażenie: Kompletne osprzętowanie gotowe do montażu bez dodatkowych modyfikacji.

Dlaczego warto kupić ten silnik?

✅ Idealny wybór dla właścicieli pojazdów użytkowych wymagających niezawodnego napędu.

✅ Nowoczesna konstrukcja i niskie zużycie paliwa w porównaniu do starszych generacji.

✅ Uniwersalność dzięki szerokiej kompatybilności dla pojazdów RWD i FWD.

Jesteśmy bezpośrednim importerem silników do pojazdów dostawczych i osobowych

FIAT DUCATO, CITROEN JUMPER, PEUGEOT BOXER, RENAULT TRAFIC | MASTER, OPEL MOVANO, BMW, VW | AUDI

Zalecenia producenta i procedura startowa:

✅ Sprawdzenie poziomu oleju wg. zaleceń producenta

✅ Przed uruchomieniem kontrola ciśnienia oleju manometrem (!)

✅ Stała kontrola temperatury w układzie chłodzenia

✅ Eksploatacja do 3000 RPM do pierwszego serwisu olejowego

✅ Pierwsza wymiana oleju po przejechaniu max. 1000 km

✅ Kolejne serwisy po 10.000-15.000 km - zalecenie naszej firmy, wydłużające żywotność silnika

Wszelkie Prawa Zastrzeżone | Kopiowanie zdjęć zabronione