Пружина подвески перед l/p alfa romeo: 50514067
Номер лота: 17219203912 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Новая запчасть |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | q - оригинал з логотип производитель запчасти oem,oes |
| Производитель запчасти: | sachs |
| Тип автомобиля: | автомобили легковые |
| Тип подвески: | стандартные |
| Сторона установки: | перед |
| Вес продукта з упаковкой единичной: | 3 kg |
| Каталожный номер запчасти: | 993 075 |
| Каталожные номера аналогов: | BILSTEIN 37-248321, CS Germany 14.871.440, KILEN 10617, LESJÖFORS 4000723, MAXGEAR 60-1332D, MONROE SP4593, ROC CS7915, SKF VKDL 32046 |
| Oem номер по каталогу: | ALFA ROMEO 50514067 |
| Вес продукта: | 2 kg |
| Версия: | европейская |
| Диаметр: | 12,25 |
| Внешний диаметр: | 143 |
| Длина: | 340 |
| Референсные типы: | сменный |
| Версия: | 2507 |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Похожие товары
Оригинальное описание
Sprężyna zawieszenia przód L/P ALFA ROMEO: 50514067
W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części.
W przypadku niepewności o właściwy dobór, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.
Dane techniczne
średnica zewnętrzna [mm]: 143
Długość [mm]: 340
Średnica [mm]: 12,25
- średnica zewnętrzna [mm]: 143
- Długość [mm]: 340
- Średnica [mm]: 12,25
SACHS – Ekspert w Dziedzinie Układów Napędowych i Zawieszenia
SACHS, marka należąca do koncernu ZF Friedrichshafen AG, to światowy lider w produkcji wysokiej jakości części samochodowych, specjalizujący się w komponentach układów napędowych i zawieszenia. Od ponad 125 lat SACHS dostarcza zaawansowane technologicznie rozwiązania, które gwarantują niezawodność, komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy.
Numery OEM
ALFA ROMEO: 50514067
Odpowiedniki
BILSTEIN: 37-248321
LESJOFORS: 4000723
MONROE: SP4018
SUPLEX: 09194
Samochody osobowe
ALFA ROMEO: MITO (955_)
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.
