Двигатель drfg ford transit 2,2 tdci евро 5 2011 б/у

Оригинальное описание

Zdjęcia przedstawiają faktyczny stan i wygląd silnika . INFO   666 382 140  ,  783 918 862

CENA ZE ZWROTEM STAREGO SILNIKA BEZ DZIURY W BLOKU !!!

• Silnik Ford 2.2 TDCi 114 KM / 125 KM / 130 KM / 155 KM
• Blok silnika Ford 2.2 TDCi
• Silnik Ford Transit 2011-2016
• Silnik Ford Puma 2.2
• Kompletny silnik Ford 2.2
• Słup silnika Ford 2.2 TDCi
• Silnik Ford Transit Euro 5
• Silnik Ford Transit bez osprzętu / z osprzętem
• Silnik Ford 2.2 TDCi regenerowany / używany / nowy
• Silnik Ford Transit Jumbo 2.2
• Silnik Ford Transit Custom Euro 5

Kody silników CVFF, CYFF, DRFF, 4HG i 4HH odnoszą się do jednostek wysokoprężnych 2.2 TDCi stosowanych w pojazdach takich jak Ford Transit, Peugeot Boxer oraz Citroën Jumper. Poniżej przedstawiam szczegółowe informacje na temat tych silników:

Specyfikacja techniczna silnika 2.2 TDCi

• Pojemność skokowa: 2198 cm³
• Układ cylindrów: 4-cylindrowy, rzędowy
• Liczba zaworów: 16 (po 4 na cylinder)
• Doładowanie: Turbosprężarka
• Moc maksymalna: w zależności od wersji, od 100 KM (74 kW) do 155 KM (114 kW)
• Maksymalny moment obrotowy: 310–385 Nm
• Norma emisji spalin: Euro 5

� Zastosowanie silników z kodami CVFF, CYFF, DRFF, 4HG, 4HH

• Ford Transit: Modele produkowane w latach 2011–2014, wyposażone w silniki 2.2 TDCi o mocy od 100 KM do 155 KM.
• Peugeot Boxer: Modele z lat 2011–2014 z silnikami 2.2 HDi o mocy od 110 KM do 150 KM.
• Citroën Jumper: Modele produkowane w latach 2011–2014, wyposażone w silniki 2.2 HDi o mocy od 110 KM do 150 KM.

🔹 Olej silnikowy – zalecenia

• Specyfikacja: ACEA A5/B5
• Lepkość: 5W-30
• Pojemność układu olejowego: około 7,0 litrów (z wymianą filtra)

Regularna wymiana oleju co 10 000 km lub co 12 miesięcy (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej) jest kluczowa dla długowieczności i bezawaryjnej pracy silnika.

🔹 Podsumowanie

Silniki 2.2 TDCi o kodach CVFF, CYFF, DRFF, 4HG i 4HH to solidne jednostki napędowe stosowane w pojazdach dostawczych takich jak Ford Transit, Peugeot Boxer i Citroën Jumper. Regularna konserwacja, stosowanie odpowiednich materiałów eksploatacyjnych oraz uwaga na typowe usterki zapewnią długą i bezproblemową eksploatację tych silników.