Cs 14.504.117, cs 504117 пружина подвески t ford mondeo 1 .6-2.0i 96-
Номер лота: 17311154638 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Новая запчасть |
| Каталожный номер запчасти: | 14.504.117 |
| Производитель запчасти: | cs германия |
| Тип автомобиля: | автомобили легковые |
| Сторона установки: | зад |
| Каталожные номера аналогов: | A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1040, ASHIKA ZCA5054I, BILSTEIN 36-129980, JAPANPARTS GZJ5054I, JAPANPARTS ZC5054I, JAPKO ZCJ5054I, KRAFT AUTOMOTIVE 4032160, KYB RI5054, MAPCO 70632, NK 542541, SPIDAN 49648, SUPLEX 10263 |
| Oem номер по каталогу: | FORD 1033367, FORD 1040596, FORD 1043746, FORD 1104897, FORD 97 BG 5560 LC |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Похожие товары
Оригинальное описание
SPRĘŻYNA ZAWIESZENIA TYŁ FORD MONDEO 96
Indeks produktu: 88.504.117 , CS 14.504.117, CS 504117
Producent: CS-Germany©
Sprężyny śrubowe marki CS-Germany© w jakości oryginalnego producenta.
CS-Germany© to synonim produktów najwyższej jakości. Sprężyny produkowane są z uwzględnieniem najnowocześniejszych technologii produkcji, na najnowszych automatycznych maszynach do nawijania CNC. Sterowane podczerwienią urządzenia do obróbki cieplnej, szlifierki CNC oraz całkowicie automatyczne maszyny do fazowania i osadzania na ciepło CNC, a także najnowocześniejsze technologie antykorozyjne zapewniają najwyższą jakość. Do produkcji sprężyn stosowane są wyłącznie wysokiej jakości stale sprężynowe chromowo-wanadowe lub chromowo-krzemowe o wytrzymałości na rozciąganie do 2100 MPa. Termiczne śrutowanie naprężeniowe wydłuża okres eksploatacji naszych sprężyn jeszcze bardziej znacznie w porównaniu do sprężyn śrutowanych tradycyjnie.
Numery OE FORD 1033367, FORD 1040596, FORD 1043746, FORD 1104897, FORD 97 BG 5560 LC
Numery zamienne
BILSTEIN: 36-129980
JAPANPARTS: ZC5054I
K+F: 504 117 00
KILEN: 53214
KYB: RI5054
LESJÖFORS: 4227548
OPTIMAL: IF-20229
QUINTON HAZELL: QSS2176
ROC: CS3082
SPIDAN: 55316
SUPLEX: 10269
TRISCAN: 8750 1683
Typy sprężyn śrubowych
Sprężyny cylindryczne
„Klasyczna sprężyna śrubowa” ma centryczną linię środkową. Jest ona często montowana w systemach z podwójnymi wahaczami. Ze względu na różne odległości między zwojami można uzyskać progresywną charakterystykę sprężyny.
Sprężyny typu Miniblock
Aby uzyskać specyficzne właściwości dynamiki jazdy, pomocna jest progresywna charakterystyka sprężyny. Jako wariant szczególnie oszczędzający miejsce przystosowane są sprężyny typu Miniblock wykonane z drutów stożkowych ze zwężającymi się przekrojami.
Sprężyny typu Miniblock zoptymalizowane
Firma CS-Germany© opracowała zoptymalizowane sprężyny typu Miniblock, wykonywane z cylindrycznych stali sprężynowych. Efektem jest około trzykrotnie dłuższa żywotność względem klasycznych sprężyn typu Miniblock.
Sprężyny Side Load (sprężyny bananowe)
Do kompensacji sił poprzecznych w kolumnach McPhersona często stosowane są sprężyny Side Load. W stanie nieobciążonym linia oddziaływania przebiega ukośnie do osi amortyzatora. Oddziałujące siły boczne są w ten sposób zmniejszane.
Sprężyny C
Montowane na tylnych osiach, które mogą uginać się w łuku okręgu. W ten sposób przestrzeń montażowa jest optymalnie wykorzystana pod kątem naprężeń. Te sprężyny są montowane najczęściej w połączeniu z buforami elastycznymi, zapewniając dzięki temu charakterystykę progresywną.
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.
