Renault master 2.3 одинарный turbo euro5 m9t все коды
Номер лота: 17366335725| Состояние: | Запчасть Б/У, восстановленная |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | o - оригинал з логотип производитель транспортного средства оригинальный номер |
| Производитель запчасти: | renault оригинальный номер |
| Тип автомобиля: | автобусы,автомобили грузовые,автомобили грузовой,автомобили легковые |
| Тип двигателя: | дизель |
| Каталожный номер запчасти: | M9T670 M9T676 M9T678 M9T680 M9T690 M9T692 M9T694 M9T698 |
| Каталожные номера аналогов: | M9T692 M9T694 M9T698 |
| Оригинальный каталожный номер: | M9T670 M9T676 M9T678 M9T680 M9T690 |
Похожие товары
Двигатель комплектный renault master opel movano 2.3 dci m9t706 2017r 120tyśkm
Двигатель czva audi a7 4gf 3.0 tdi 160kw 2016-2018 po восстановление
Opel astra h 2004-2010 двигатель 1.9 cdti z19dt 120km/88kw система топлива
Двигатель jaguar xj x351 3.0 340km 306ps supercharged комплектный + гарантия
Оригинальное описание
WITAM
2.3 DCI Pojedyncze Turbo
MOC: 100-150 KM
Posiadamy wszystkie kody silników – M9T670 M9T676 M9T678 M9T680 M9T690 M9T692 M9T694 M9T698
PRODUCENT : RENAULT
PO PROFESJONALNYM REMONCIE:
- Blok - osiowane łoże wału, honowane cylindry, planowanie
- Wał - szlif czopów głównych i korbowodowych pierwszy szlif bądź polerka wałku korbowego
- Głowica - sprawdzona szczelność na gorąco, planowana, zawory dotarte, nowe uszczelniacze zaworów
Części:
- Nowe pierścienie
- Nowe panewki główne
- Nowe panewki korbowodowe
- Nowa uszczelka głowicy
- Nowe sworznie
- Nowe dysze olejowe
Całość zabezpieczona farba termiczna oraz wymyta myjkami wysokociśnieniowymi
Całość przygotowujemy na profesjonalnych maszynach, honownicy i frezarkach. Produkty są myte w myjce na gorąco pod ciśnieniem, składane na klucz dynamometryczny oraz mikrometr na fabrycznych wymiarach i momentach dokręcania.
W celu sprawdzenia, czy silnik pasuje do Państwa pojazdu, prosimy o przesłanie w Formularzu kontaktowym Allegro numeru VIN modelu lub marka, model i rok produkcji.
Zalecenia sprzedawcy przy montażu silnika:
- Sprawdzenie Turbiny
- wymiana chłodniczki olejowej na nową
- sprawdzenie wtryskiwaczy na maszynie
- filtr cząstek stałych DPF
- pierwsza wymiana oleju po przejechaniu 1000 km
- regularna wymiana oleju co 12 tysięcy km
Każdy z nich jest wyremontowany i w pełni sprawny. Jednostka przygotowane są według standardów fabrycznych – remontowane podzespoły dzięki temu pracują, jak należy, a silnik jest gotowy do montażu. Wszystkie silniki z oferty to napędy wysokoprężne o pojemności 2.3 l, dedykowane do Renault Master oraz należące do rodziny M9T.
Частые вопросы
- Позвонить менеджерам по одному из номеров телефона, указанных на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером;
- отправить сообщение в мессенджере Telegram или Viber.
