Трубка тормозной гибкий metzger 4110089
Номер лота: 17557805756 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Новая запчасть |
| Производитель запчасти: | metzger |
| Тип автомобиля: | автомобили легковые |
| Каталожный номер запчасти: | 4110089 |
| Каталожные номера аналогов: | A.B.S. SL 5093 |
| Oem номер по каталогу: | SUZUKI 51570-83E00 |
| Длина: | 285 |
| Размер резьба 2: | m10 x 1 |
| Размер резьба 1: | m10 x 1 |
| Референсные типы: | сменный |
| Версия: | 2507 |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Похожие товары
Оригинальное описание
PRZEWÓD HAMULCOWY ELASTYCZNY METZGER 4110089
Przewód hamulcowy elastyczny Metzger 4110089 to wysokiej jakości komponent, który zapewnia niezawodne działanie systemu hamulcowego w Twoim pojeździe.
Kryteria produktu:
- Długość: 285 mm
- Rozmiar gwintu 1: M10 x 1
- Rozmiar gwintu 2: M10 x 1
Wykonany zgodnie z najwyższymi standardami jakości, ten przewód jest odporny na uszkodzenia mechaniczne oraz działanie płynów eksploatacyjnych, co gwarantuje długotrwałą i bezpieczną eksploatację.
Dzięki zastosowaniu elastycznych materiałów, przewód doskonale sprawdza się w trudnych warunkach, a jego precyzyjne wykonanie zapewnia idealne dopasowanie i łatwość w instalacji. Produkt jest kompatybilny z wybranymi modelami samochodów, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla osób ceniących sobie bezpieczeństwo i wydajność.
Wybierając przewód hamulcowy elastyczny Metzger 4110089, inwestujesz w jakość, która przekłada się na bezpieczeństwo na drodze. To doskonały wybór dla wszystkich, którzy szukają solidnych i sprawdzonych komponentów do swojego pojazdu.
Uwaga! Opis nie powinien być traktowany jako jedyne źródło informacji podczas doboru części!
Prezentowane zdjęcia mają charakter poglądowy. Produkt jest jednak zapakowany w oryginalne opakowanie producenta, zgodny z opisem i przeznaczeniem.
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.
