Головка восстановленная opel 1.8 16v z18xer 55568363

Оригинальное описание

Witam na aukcji firmy Wo-Ba Motors Piotr Baranowski zajmującej się profesjonalną regeneracją głowic. Oferuję na wymianę/sprzedaż głowicę przeznaczoną do silnika:

Opel 1.8 16V Z18XER 55568363

Głowica sprzedawana jest na wymianę (stara/uszkodzona głowica jest do zwrotu lub kaucja)

Głowica została poddana kompleksowej regeneracji, oto lista prac, które zostały przy niej wykonane:

*Demontaż wszystkich części głowicy oraz umycie ich w myjce ultradźwiękowej (podczas procesu regeneracji każda głowica jest myta kilkukrotnie w myjce ultradźwiękowej)

*Sprawdzenie pod ciśnieniem szczelności płaszcza wodnego (w korpusie głowicy zostają sprawdzone wysokim ciśnieniem kanały wodne)

*Weryfikacja oraz wymiana zużytych prowadnic zaworowych (zużycie prowadnic jest mierzone z dokładnością do 0,01 mm. Zbyt duże zużycie prowadnic prowadzi do poboru i spalania oleju)

*Czyszczenie, weryfikacja, pomiar oraz wymiana zużytych zaworów (mierzona jest długość oraz zużycie trzonka zaworu z dokładnością 0,01mm)

*Szlifowanie przylgni zaworu (szlifowanie przylgni zaworu pozwala uzyskać idealną płaszczyznę styku zaworu z gniazdem)

*Frezowanie gniazd zaworowych na maszynie CNC Newen (dzięki frezowaniu gniazd zaworowych i szlifowaniu zaworów przywracamy im idealne, oryginalne parametry dzięki czemu nie ma konieczności docierania zaworów pastą)

*Sprawdzenie szczelności zaworu z gniazdem zaworowym ( szczelność zawór-gniazdo sprawdzana jest trzy razy: po obróbce gniazd zaworowych, po montażu zaworów ze sprężynami oraz na koniec po złożeniu całej głowicy)

*Sprawdzenie łoża wałków rozrządu (sprawdzenie czy głowica nie była przegrzana oraz czy nie buja się wałek rozrządu aby zapobiec zatarciu wałka)

*Sprawdzenie oraz naprawa uszkodzonych gwintów w głowicy  (uszkodzone gwinty są naprawiane za pomocą helicoil lub wstawki gwintu)

*Regulacja luzów zaworowych (w silnikach w których regulacja luzów zaworowych odbywa się płytkami regulacyjnymi lub stałymi popychaczami różnej grubości)

*Nowe uszczelniacze zaworowe (uszczelniacze zaworowe chronią cylindry przed przedostawaniem się do nich oleju)

*Nowy uszczelniacz wałka rozrządu (nowy uszczelniacz wałka rozrządu zapewnia szczelność układu mimo dużej prędkości obrotowej)

*Planowanie płaszczyzny („zabielenie” płaszczyzny w celu idealnego przylegania głowicy do bloku)

Występują różne rodzaje głowic, czasami nawet pomimo takich samych numerów na odlewie głowicy (dodatkowe kanały wodne, EGR, różne wałki rozrządu itd. itp.) Proszę sprawdzić kompatybilność poszukiwanej głowicy.

Zasady zakupu oraz zwrotu starej głowicy:

Opcja nr 1. Firma Wo-Ba Motors wysyła głowicę po regeneracji , do której doliczana jest kaucja . (Pobiera ją kurier przy doręczeniu przesyłki) Następnie zwracam ją na konto bankowe po odesłaniu starej głowicy (zwrot kaucji następuje zawsze, niezależnie od stanu głowicy).

Opcja nr 2. Klient przysyła swoją uszkodzoną głowice, po porównaniu , przełożeniu brakujących szpilek, czujników itd. firma Wo-Ba Motors wysyła głowice po regeneracji.

Możliwość doboru uszczelek, rozrządu oraz innych części

PROSZĘ O INFORMACJE NA TEMAT ZWROTU STAREJ GŁOWICY 509-861-898

Regeneracją głowic zajmuję się od 2003 roku. Podczas regeneracji używam oryginalnych części lub zamienników najwyższej jakości porównywalnych z oryginałem. Wiele lat doświadczenia, indywidualne podejście do każdej głowicy oraz park maszynowy na najwyższym poziomie renomowanych producentów takich jak Neven, Berco, Kwik Way sprawia że praca stała się przyjemnością i prawdziwą pasją.