Диски mikoda 1351 gt тормозные колодки керамические qp9913c mazda cx-7 er зад 302mm

Оригинальное описание

CENA ZA ZESTAW ( 2 tarcze + 4 klocki )

Przedstawione zdjęcie tarcz jest jedynie zdjęciem poglądowym wzoru nacięć i perforacji natomiast rysunek techniczny poniżej przedstawia faktyczny wygląd i wymiary gładkiej tarczy hamulcowej.

***

ATM MIKODA jest wiodącym polskim producentem układów hamulcowych.

QUARO to wiodący producent zamienników na rynku motoryzacyjnym.

Tarcze hamulcowe wentylowane

MIKODA 1351 GT

( NR BREMBO 09.B541.11 )

( NR ORG: 7T4Z2C026A , BRRF105 , L20626251 , L20626251A , L20626251B , L20626251C , L52826251 )

średnica 302mm

malowane, nacinane, wiercone, kolor: czarny

+

KLOCKI CERAMICZNE QUARO QP9913C

OŚ TYLNA

QUARO SILVER CERAMIC

Ceramiczne klocki hamulcowe QUARO SILVER CERAMIC (klocki typu „low dust”) posiadają najnowszy typ okładziny hamulcowej o zredukowanych własnościach pylących. Wyprodukowane z wysokiej klasy materiału ciernego z włóknami ceramicznymi klocki hamulcowe QUARO SILVER CERAMIC nie generują czarnego, trudnego do zmycia pyłu, a powstałe przy znikomym pyleniu lekkie zabrudzenia felg są łatwe do usunięcia. Klocki hamulcowe QUARO SILVER CERAMIC zapewniają skuteczne i stabilne hamowanie nawet przy najwyższych temperaturach pracy.

MAZDA

• CX-7 (ER) 06.2006 - 12.2014

Zestaw pasuje do modelu CX-7 (ER) z tarczami o średnicy 302mm na osi tylnej.

Sprawdź średnicę swoich tarcz ponieważ w modelu CX-7 (ER) występowały też tarcze o średnicy 325mm.

Dodatkowe informacje katalogowe: TARCZE

• Średnica [mm]: 302
• Typ tarczy hamulcowej: wentylowana
• Wysokość tarczy [mm]: 57
• Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 18
• Minimalna grubość tarczy [mm]: 16
• Średnica otworu centrującego [mm]: 72
• Ilość otworów ( śrub ): 5
• Rozstaw śrub ( otworów ): 5x114,3
• Otwory o średnicy [mm]: 13,2
• Średnica wewnętrzna tarczy [mm]: 190

Dodatkowe informacje katalogowe: KLOCKI

• Szerokość [mm]: 110
• Wysokość [mm]: 46
• Grubość [mm]: 18
• Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
• Styk ostrzegawczy o zużyciu: nie przygotowany dla wskaźnika zużycia
• System hamulcowy: AKEBONO
• Nr WVA: 24545

!!! UWAGA DOTYCZY ZWROTU TARCZ !!!

Jeżeli zakupione tarcze hamulcowe nie pasują do Twojego samochodu i będziesz dokonywał ich zwrotu to obok znajdziesz zdjęcia poprawnego ułożenia tarcz hamulcowych w pudełku. Ułożenie tarcz dzwonami do siebie to jedyne właściwe ułożenie. Tarcze spakowane w inny sposób niż na przykładowych zdjęciach mogą ulec uszkodzeniu w transporcie i wtedy nie będą przyjmowane w ramach zwrotu.

Uwaga !!!

W związku z faktem, iż w niektórych modelach aut mogą w tym samym okresie występować różne typy części np. (tarcz hamulcowych, klocków) których jednoznaczne przypisanie jest trudne bądź niemożliwe, przed złożeniem zamówienia prosimy uważnie skonfrontować prezentowane wymiary i rysunki części np. (tarcz/bębnów/klocków) z własnymi starymi częściami.

W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie NACINANIA i NAWIERCANIA pozwala na uzyskanie większego współczynnika tarcia już w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce. Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800°C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki i nawiercenia tarcz służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania. Rowki i nawiercenia poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków. Asymetryczne rowki tarcz uniemożliwiają również obecność wody, błota i innych substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.

NR ORG: 7T4Z2C026A , BRRF105 , L20626251 , L20626251A , L20626251B , L20626251C , L52826251

ZAMIENNIKI: TARCZE: BREMBO 09.B541.11 , ATE 24.0118-0150.1 , TEXTAR 92180903 , TEXTAR 982001809 , TRW DF6385 , FERODO DDF1819 , FERODO DDF1819C , DELPHI BG4336 , BOSCH 0986479757 , MIKODA 1351 , MIKODA 1351Z , MIKODA 1351S

KLOCKI: FERODO FDB4366 , BREMBO P49041 , ATE 13.0460-5605.2 ,TEXTAR 2454501 , TRW GDB3472 , QUARO QP9913 , QUARO QP9913C , DELPHI LP2052 , LPR 05P1572 , SAMKO 5SP1572 , BOSCH 0986494376

ATM Mikoda to polska firma powstała w 1981r. Produkuje tarcze, bębny i klocki hamulcowe do samochodów osobowych i dostawczych oraz inne elementy z żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego i rolnictwa. Obecnie jest największym polskim producentem tarcz i bębnów hamulcowych na rynek wtórny. Firma ATM Mikoda sprzedaje swoje produkty w całej Europie, państwach byłego bloku wschodniego i USA.

Odlewy do produkcji tarcz i bębnów zapewnia ich własna odlewnia żeliwa FMC Mikoda. Dzięki temu firma jest w stanie zaoferować swoim odbiorcom produkt całkowicie polski o najwyższej jakości. Hale produkcyjne i magazyny ATM Mikoda zajmują powierzchnię 3500 mkw na obszarze 10000 mkw. Doświadczona załoga oraz nowoczesny park maszynowy gwarantują najwyższą jakość produktów. Wysoką jakość wyrobów potwierdza bardzo niski wskaźnik reklamacji.

Wszystkie wyroby posiadają certyfikat bezpieczeństwa CE i mogą być stosowane jako zamienniki części oryginalnych zgodnie z dyrektywą UE. Firma ATM Mikoda posiada również prestiżowy certyfikat jakości TÜV Rheinland.