Новый двигатель 2.2 евро 6 46348913 ducato jumper boxer movano

Оригинальное описание

Fabrycznie nowy silnik 2.2 Euro 6 - nie regenerowany, nie po naprawie

Sprzedajemy fabrycznie nowy silnik 2.2 Euro 6 (46348913 / 46349131 / 46351334 / 46358157 / 46350679) w wersji long block (tzw. słupek) - z przebiegiem 0 km, oryginalny OE, nie regenerowany i nie naprawiany. Norma emisji Euro 6, zakres mocy 120–180 KM, lata stosowania 2021-2024.

Jednostka pasuje do pojazdów Fiat, Citroen, Peugeot i Opel z silnikiem 2.2 Euro 6 - szczegółowa lista kodów i modeli znajduje się poniżej.

Jesteśmy bezpośrednim importerem silników do pojazdów dostawczych i osobowych - silniki sprowadzamy z autoryzowanych kanałów dla marek takich jak Fiat, Citroen, Peugeot, Opel, Renault, BMW czy VW/Audi, bez pośredników.

Co dokładnie wchodzi w skład - bez niedopowiedzeń

W zestawie (long block):

• blok silnika z kompletnym układem korbowo-tłokowym,
• kompletna głowica silnika,
• rozrząd (łańcuch),
• nasada rozrządu z wałkami,
• nowa pompa oleju,
• nowa pompa Vacum (z czujnikiem AdBlue lub bez czujnika, zależnie od modelu),
• miska olejowa ze smokiem.

Poza zestawem (do przełożenia ze starego silnika lub dokupienia osobno):

• turbosprężarka,
• alternator i rozrusznik,
• pompa wysokiego ciśnienia, listwa, wtryskiwacze,
• kolektor ssący i wydechowy,
• sprzęgło i koło zamachowe (dwumasowe),
• wiązka elektryczna i komputer (ECU),
• pompa wody, jeśli wersja silnika tego wymaga.

Silnik jest w pełni przygotowany do montażu - stanowi gotową bazę do szybkiej wymiany jednostki napędowej. Istnieje możliwość montażu i uruchomienia nowego silnika w specjalistycznym serwisie.

Kody silnika i numery OE - wszystkie warianty

Fiat: 46348913, 46349131, 46351334, 46358157, 46350679

Citroen: 46348913, 46349131, 46351334, 46358157, 46350679

Peugeot: 46348913, 46349131, 46351334, 46358157, 46350679

Opel: 46348913, 46349131, 46351334, 46358157, 46350679

Zastosowanie - modele i roczniki

• Fiat: Ducato (2021–2024)
• Citroen: Jumper (2021–2024)
• Peugeot: Boxer (2021–2024)
• Opel: Movano (2021–2024)

Konkretna zgodność konfiguracyjna potwierdzana jest po VIN.

Zalecenia producenta i procedura startowa

• Sprawdzenie poziomu oleju wg zaleceń producenta.
• Przed uruchomieniem kontrola ciśnienia oleju manometrem (!)
• Stała kontrola temperatury w układzie chłodzenia.
• Eksploatacja do 3000 RPM do pierwszego serwisu olejowego.
• Pierwsza wymiana oleju po przejechaniu max. 1000 km.
• Kolejne serwisy po 10.000–15.000 km — zalecenie naszej firmy, wydłużające żywotność silnika.

Dlaczego fabrycznie nowy silnik, a nie używany ze sprowadzenia

• 0 km na liczniku - pełna, znana historia jednostki, brak ukrytych wad eksploatacyjnych.
• Eliminacja typowych awarii - kupujesz silnik wyposażony w fabrycznie nową oryginalną pompą oleju oraz nową pompę Vacum, całkowicie wolny od zanieczyszczeń w układzie smarowania.
• Brak ryzyka podwójnej robocizny - używany silnik często wymaga ponownego demontażu po kilkuset kilometrach; tutaj montujemy raz.
• Brak konieczności zwrotu starego silnika - nie wymagamy oddania uszkodzonej jednostki ani rdzenia.

Specyfikacja techniczna silnika

• Pojemność: 2.2 l
• Typ paliwa: diesel (olej napędowy)
• Zakres mocy: 120–180 KM
• Norma emisji: Euro 6
• Producent części: OE Stellantis / Fiat
• Stan: fabrycznie nowy
• Waga: ok. 160 kg

FAQ - najczęstsze pytania kupujących

Czy silnik jest na pewno fabrycznie nowy?

• Tak. Jednostka 0 km, oryginalna OE, nie regenerowana i nie naprawiana.

Czy pasuje do mojego samochodu?

• Dopasowanie potwierdzamy po numerze VIN przed zakupem. Prosimy o przesłanie w formularzu kontaktowym numeru VIN lub marki, modelu i roku produkcji.

Co dokładnie jest w cenie?

• Long block w zakresie wymienionym w sekcji „Co wchodzi w skład" - blok, głowica, rozrząd łańcuchowy, nasada z wałkami, nowa pompa oleju, nowa pompa Vacum oraz miska olejowa ze smokiem.

Czy turbo, wtryskiwacze, alternator i sprzęgło są w zestawie?

• Nie. Osprzęt nie wchodzi w skład długiego bloku - przekłada się go ze starej jednostki lub dokupuje osobno. Pełna lista elementów „poza zestawem" znajduje się powyżej.

Jakie są zalecenia producenta i procedura startowa?

• Przed uruchomieniem bezwzględnie wymagana jest kontrola ciśnienia oleju manometrem (!) oraz sprawdzenie poziomu oleju wg zaleceń. Należy stale kontrolować temperaturę w układzie chłodzenia i eksploatować pojazd do 3000 RPM do pierwszego serwisu. Pierwsza wymiana oleju musi nastąpić po maksymalnie 1000 km, a kolejne serwisy zalecamy co 10 000-15 000 km w celu wydłużenia żywotności silnika.

Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie zdjęć i treści zabronione.