3421 601 016 koło маховики 430mm db-actros om1/2la

Оригинальное описание

ORYGINALNY ZESTAW SACHS - Bezpośrednio od niemieckiego producenta klasy premium!

FABRYCZNIE MONTOWANY m.in. w Audi, BMW, Ford, Opel, Skoda, Volvo, VW

Koło zamachowe SACHS 3421601016

SPECYFIKACJA

• Producent: SACHS
• Kod EAN13: 4013872436255

• Średnica:: 430 mm
• Informacja techniczna:: Z kołem zębatym, Z pierścieniem
• Produkt zastępuje:: SACHS 2260-432

W ZESTAWIE

• Koło zamachowe SACHS 3421601016
• koło zamachowe

Niemiecki SACHS w jakości oryginalnego wyposażenia

Koło dwumasowe w samochodzie spełnia bardzo znaczącą rolę. Oprócz tłumienia drgań, przenosi moment obrotowy coraz wyższy w nowoczesnych samochodach. Co więcej, gwarantuje też cichą i równą pracę silnika na wolnych obrotach i ochronę silnika oraz skrzyni biegów. Nasze wieloletnie doświadczenie podpowiada, że najlepsze koła dwumasowe do współczesnych produkuje należący do koncernu ZF Sachs. Produkty tej firmy są zakładane w fabrykach wielu czołowych marek. „Dwumasy” Sachsa doskonale sprawdzają się w trudnych zastosowaniach i wytrzymują olbrzymie przebiegi. Rozwiązania tej firmy cechują się optymalnym stosunkiem jakości do ceny, wysokim komfortem użytkowania i wytrzymałością, która była budowana przez obecność firmy w motorsporcie.

Innowacyjna technologia w jednym pudełku

Przed kołem dwumasowym w nowoczesnym aucie stoją poważne wyzwania. Przede wszystkim, musi poradzić sobie z ogromnym momentem obrotowym generowanym przez nowoczesne, turbodoładowane jednostki. Po drugie, konieczne jest solidne tłumienie drgań. Nowe jednostki mają bardzo wysokie parametry osiągane z niskich pojemności. To wpływa na duże wibracje generowane przez silnik. Dzięki kołu dwumasowemu, prędkość obrotowa wystąpienia rezonansu, a więc taka, gdzie drgania są największe i byłyby trudne do zniesienia dla pasażerów, przeniesiona jest poza zakres normalnej pracy silnika. Może być on wyczuwalny wyłącznie przy odpalaniu i gaszeniu silnika.

Niezawodne i trwałe dzięki wykorzystaniu wysokiej jakości materiałów

Koło dwumasowe to element dość skomplikowany, składający się z wielu ruchomych elementów. Obraca się z prędkością obrotową silnika, czyli nawet 7000 – 8000 obrotów na minutę. Wytrzymuje chwilowo moment obrotowy znacznie większy niż ten normalnie generowany przez silnik przez potęgowanie sił w układzie napędowym. Wymaga to użycia bardzo zaawansowanych linii montażowych i niesamowicie wysokiej kultury technicznej organizacji.

Najwyższej klasy komfort i bezpieczeństwo jazdy

Często każda sztuka opuszczająca linię produkcyjną jest kontrolowana, co do założonych parametrów i ich porównania z rzeczywistymi. To wszystko sprawia, że nowe koło dwumasowe jest elementem dosyć drogim. Nie należy jednak szukać tutaj oszczędności. Zostawienie starego koła dwumasowego, które jest na granicy wytrzymałości, niestety z pewnością odbije się negatywnymi skutkami w przyszłości. Zużyte koło nie jest w stanie tłumić drgań i w ten sposób ochraniać silnika i skrzyni biegów. Może to doprowadzić do pęknięcia wału korbowego, czy zniszczenia skrzyni. Poza tym, koszty wymiany „dwumasy” są wysokie. Lepiej załatwić sprawę, przy jednym zdjęciu skrzyni biegów, na przykład wymieniając sprzęgło.