Инжектор топлива bosch 280 156 349 ev6 bmw e36 e46 e39 m50

Оригинальное описание

Wtryskiwacz paliwa Bosch 0 280 156 349 -EV6 idealny do BMW E36 E46 E39 M50

Bosch 0280156349 to wysokiej jakości wtryskiwacz paliwa typu EV6 z długim korpusem, zaprojektowany do pracy z układami o wysokiej impedancji. Jest to doskonały wybór dla osób chcących przywrócić pełną sprawność układu zasilania w starszych modelach BMW, jak również dla tunerów szukających niezawodnej bazy do modyfikacji silnika.

Model ten oferuje przepływ na poziomie ~15,95 lb/h (ok. 167 cc/min przy 3 bar), co czyni go idealnym zamiennikiem w silnikach takich jak M50, M52.

Pasuje m.in. do:

• BMW 3 E36 – 320i / 323i / 325i / 328i
• BMW 5 E39 – 520i / 523i / 525i
• Silniki R6: 2.0, 2.3, 2.5, 2.8L benzyna
• OEM: 13 64 1 730 060, Bosch: 62429, 0280150415

Dzięki nowoczesnej 4-otworowej dyszy o stożkowym rozpyleniu paliwa, Bosch 0280156349 zapewnia lepsze mieszanie paliwo-powietrze, stabilną pracę silnika na biegu jałowym oraz szybszą reakcję na gaz. Działa w technologii Jetronic EV6 i może być używany bez konieczności remapowania ECU – zachowuje pełną kompatybilność z fabrycznymi sterownikami.

Dane techniczne:

• Przepływ: 167 cc/min (≈15,95 lb/h) przy 3 bar
• Opór cewki: 15,95 Ω (wysoka impedancja)
• Dysza: EV6CL, 4-otworowa, rozpylanie stożkowe
• Złącze: Jetronic EV6, standard długości (long-body)
• Zastosowanie: BMW E36 / E39 z silnikami M50, M52
• Zastępuje: Bosch 0280150415, BMW 13 64 1 730 060

To idealny wybór do remontowanych silników, projektów z lekko podniesioną mocą, a także do zachowania oryginalnych parametrów w klasycznych modelach BMW.

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).