Дисплей parametrów canchecked mfd15 gen2 do kia stinger lhd / rhd

Оригинальное описание

Wyświetlacz parametrów CANchecked MFD15 Gen2 do Kia Stinger LHD / RHD

Dzięki temu wyświetlaczowi danych MFD15 Gen2 z kontrolą CAN, przeznaczonemu specjalnie dla Twojego pojazdu Kia Stinger, zawsze będziesz mieć wszystkie istotne wartości pod ręką

MFD15 Gen2 jest wyposażony w ekran OLED, który zapewnia doskonałą czytelność nawet w bezpośrednim świetle słonecznym. Zestaw zawiera ramkę dedykowaną konkretnemu pojazdowi oraz zestaw połączeniowy. Obsługa odbywa się za pomocą dwóch przycisków na panelu przednim. Można również podłączyć opcjonalne pokrętło.

Najważniejsze cechy

• Kompaktowa konstrukcja: 52 mm średnicy i zaledwie 12,5 mm głębokości
• Lampka LED montowana na panelu przednim może służyć jako lampka sygnalizacyjna zmiany biegów i/lub dioda ostrzegawcza
• Magistrala CAN: Obsługa sterowników CAN, własnych strumieni CAN, a od 2008 roku również OBD2 i wartości głębokich dla samochodów VAG
• Wi-Fi: połącz się ze smartfonem lub komputerem i skonfiguruj za pomocą naszej aplikacji internetowej
• Dodatkowe wejścia: podłącz do 6 czujników analogowych do wejść lub podłącz czujnik etanolu* bezpośrednio do wyświetlacza
• Predefiniowane alarmy: predefiniowane alarmy można łatwo aktywować i dostosowywać. Na przykład, otrzymasz duży alert, gdy temperatura spalin przekroczy 900 stopni.
• Personalizacja: Użyj własnego logo i schematu kolorów, aby stworzyć swój MFD15 Gen2
• Rejestrowanie online*: Rejestruj dane za pomocą smartfona lub komputera i zapisz je na urządzeniu do późniejszej analizy
• Flex Fuel*: Wyświetl zawartość i temperaturę etanolu na wyświetlaczu
• Przełączanie ekranów*: Przełączaj ekrany za pomocą przycisków na wyświetlaczu i przesyłaj odczyty z wejść analogowych do magistrali CAN

Różne widoki

Wybierz do ośmiu stron z różnymi widokami i dostosuj wyświetlacz do swoich potrzeb:

• Wskaźnik analogowy
• Podwójna wartość
• Wskaźnik biegu
• Wartości 4 parametrów
• Wartości 6 parametrów
• Słupkowy + podwójny wyświetlacz
• Okrągły wyświetlacz
• Wykres słupkowy (podwójny)
• Wskaźnik wydajności
• Wykres słupkowy (1-6 parametrowy w pionie)
• Pojedyncza wartość

Oprogramowanie do konfiguracji wyświetlacza online – oDSS

Nowością w naszym MFD15 Gen2 jest dostęp do urządzenia przez Wi-Fi. Dzięki temu możesz skonfigurować MFD15 Gen2 za pomocą smartfona lub komputera.

Dzięki oDSS możesz w pełni skonfigurować wyświetlacz, rejestrować wartości (wymagana licencja), przesłać własny obraz startowy, a także zaktualizować wyświetlacz.

Obsługiwane wartości

Powszechnym pytaniem klientów jest: Jakie wartości mogę pobrać z mojego sterownika (ECU). Odpowiedź: WSZYSTKIE – nowy sterownik MFD15 Gen2 jest zgodny z normami ISO 11898-2 i SAE J2284.

Producenci sterowników (ECU) sami określają, które wartości są przesyłane przez interfejs magistrali CAN. W tym przypadku ważna jest dokumentacja – być może nawet w postaci pliku DBC, który można zaimportować za pośrednictwem naszego systemu DSS. Oczywiście, jako klient, masz dostęp do naszej obszernej listy już zainstalowanych sterowników (ECU). Łącznie, w zależności od producenta, można pobrać dane z maksymalnie 64 czujników.

Oczywiście, dostępne są również zapytania OBD2 przez magistralę CAN (11-bitową/29-bitową). Dostępne są również protokoły specyficzne dla danego pojazdu, takie jak UDS lub TP2.

Domyślnie dostępne są:

• OBD2 - 11 i 29 bitów
• Ecumaster - Classic i Black
• VAG PQ34
• Haltech v2
• LinkECU
• MaxxECU
• Motec M1
• Emtron
• Megasquirt 2 i 3

Jeśli poszukiwany sterownik ECU nie znajduje się na liście, można pobrać lub zamówić odpowiedni sterownik TRI/TRX z bazy danych CANchecked.

Dla wszystkich samochodów VAG od roku produkcji 2008 (w niektórych przypadkach również starszych) oferujemy szczegółowe zapytania o dane za pomocą protokołu. Można uzyskać i wyświetlić wartości takie jak temperatura oleju, ciśnienie doładowania, temperatura skrzyni biegów, kąt powrotu zapłonu selektywnego cylindra, ciśnienie wysokie/niskie, działanie zaworu upustowego i wiele innych.

Zintegrowana lampka LED

Lampka LED może być wykorzystana jako sygnalizator zmiany biegu o 8 różnych kolorach, limitach prędkości oraz prędkości dla której lampka zaczyna migać. W konfiguracji lampki ostrzegawczej, możesz przypisać minimalne i maksymalne wartości dla każdego z czujników. W przypadku przekroczenia wartości granicznych lampka zacznie migać kolorem przypisanego czujnika. Podczas informowania o ostrzeżeniach, funkcja sygnalizatora zmiany biegu jest niedostępna.

Zawartość opakowania i dostępne dodatki

W każdym zestawie:

• Wyświetlacz danych MFD15 Gen2
• Dedykowana ramka dla pojazdów z kierownicą po lewej i prawej stronie
• Dedykowany pojazdowi kabel połączeniowy
• Skrócona instrukcja obsługi
• Złącze B (6-pinowe Molex)
• Złącze C (12-pinowe Molex)
• Różnokolorowe, wstępnie zmontowane kable połączeniowe (długość: 20 cm, przeznaczenie: zasilanie, magistrala CAN, wejścia analogowe, 5 V, masa czujnika)
• Piny do samodzielnego zaciskania
• Dwa rezystory 1 kΩ (jako rezystory podciągające czujniki NTC)

Dowolne czujniki można podłączyć za pomocą sześciu wejść analogowych – obsługujemy zarówno liniowe czujniki 0-5 V, jak i czujniki NTC.

Charakterystyki naszych czujników z kontrolą CAN są domyślnie zapisywane w wyświetlaczu i działają w trybie plug and play:

• AIN1: Czujnik temperatury (NTC01)
• AIN2: Przetwornik sondy temperatury spalin typu K (TCC01)
• AIN3: Czujnik ciśnienia 0-10 bar (FLP01)
• AIN4: Czujnik ciśnienia doładowania 0-5,5 bara bezwzględnego (BST01)
• AIN5: brak konfiguracji wstępnej
• AIN6: brak konfiguracji wstępnej

Do podłączenia można użyć naszej gotowej, 4-żyłowej wiązki AIN.

Posiadając odpowiednią licencję*, można dodatkowo podłączyć czujnik etanolu bezpośrednio do wyświetlacza za pomocą osobnego pinu.

Akcesoria opcjonalne

• CC22501 ETK01 - zewnętrzne pokrętło z kablem połączeniowym PnP 50 cm
• CC22100 CBD08 - rozdzielacz na 8 wyjść
• CC22780 ANC04 - uprząż AIN na 4 wyjścia
• CC22902 NTC01 - czujnik temperatury cieczy 1/8” NPT
• CC22903 TCC01 - przetwornik typu K 0-1250°C
• CC22901 FLP01 - czujnik ciśnienia 0-10 bar (145 psi) M10x1
• CC22900 BST01 - czujnik ciśnienia 0-5,5 bar bezwzględnego (80 psi)

*Dodatkowe licencje

Rejestracja danych na żywo MFD15 Gen2

Dzięki dodatkowej licencji „Rejestracja danych na żywo” wyświetlacz może rejestrować dane czujników w systemie oDSS. Następnie można pobrać rejestr w postaci pliku na smartfona lub komputer. Wszystkie czujniki są rejestrowane w rejestrze (UWAGA: w przypadku OBD i UDS tylko te aktualnie wyświetlane!). Wybierz czujniki, które chcesz wyświetlić na ekranie.

Czujnik Flex Fuel Ethanol bezpośrednio na MFD15 Gen2

Dzięki dodatkowej licencji na czujnik etanolu podłączasz czujnik bezpośrednio do wyświetlacza. Potrzebny jest rezystor podciągający (10 kΩ) między 5 V a sygnałem. Teraz możesz zobaczyć zawartość etanolu oraz temperaturę paliwa i również je rejestrować.

Przełączanie CAN i przekazywanie AIN

Dzięki dodatkowej licencji na przełączanie CAN i przekazywanie AIN możesz używać przycisków wyświetlacza lub pokrętła do przełączania przełączników CAN i podawania napięć wejściowych z wejść analogowych do magistrali CAN.

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).