Рычаг 31126750223 bmw 3 z4 tc1727 fe18802 jtc961 31 12 6 758 514

Оригинальное описание

WAHACZ /P/BMW 3/E46/ 98- /L/ Hart 471 603

Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze WAHACZ /P/BMW 3/E46/ 98- /L/ Hart 471 603:

Istnieje kilka rodzajów zawieszenia pojazdu: podwójne wahacze, wielowahaczowe, McPhersona, De Diona, zależne zawieszenie tylne i półzależne zawieszenie tylne. Wszystkie zawieszenia mają wady i zalety i mogą być stosowane w określonych typach pojazdów.

Zawieszenie z podwójnymi wahaczami:

Ten typ zawieszenia ma krótki wahacz górny i długi wahacz dolny. Konfiguracja wahaczy umożliwia niezależne pochłanianie nierówności drogi przez każde koło pojazdu i utrzymywanie go w optymalnej pozycji pionowej. Zapewnia to dobrą trakcję i minimalne zużycie opon.

Zawieszenie McPherson:

Jest to zawieszenie składające się z pojedynczego wahacza, drążka stabilizującego i zespołu elementów sprężystych. Pomimo niedoskonałej konstrukcji zawieszenie McPhersona jest powszechnie stosowane w nowoczesnych samochodach ze względu na swoją efektywność technologiczną i niski koszt.

Zawieszenie z wieloma wahaczami:

Ten typ zawieszenia pod wieloma względami przypomina zawieszenie z podwójnymi wahaczami i zapewnia płynną jazdę oraz lepsze prowadzenie pojazdu. W zawieszeniu wahaczy zastosowano ciche bloki i przeguby kulowe, które skutecznie amortyzują wstrząsy podczas pokonywania przeszkód. Wszystkie elementy zawieszenia są mocowane do ramy pomocniczej za pomocą cichych bloków. Poprawia to izolację akustyczną samochodu od kół. Niezależne zawieszenie wielowahaczowe jest stosowane w samochodach klasy wyższej, zapewniając lepsze właściwości jezdne i stabilny kontakt kół z każdą nawierzchnią. Do głównych zalet zawieszenia wielowahaczowego należy niezależność kół pojazdu od siebie, niska masa nieresorowana oraz niezależna regulacja wzdłużna i poprzeczna. Wielowahaczowe zawieszenie jest dobrze dostosowane do układu 4×4.

Tylne zawieszenie półzależne:

Półzależne zawieszenie tylne składa się z dwóch wahaczy wzdłużnych połączonych pośrodku poprzeczką. Jest on stosowany w większości pojazdów z napędem na przednie koła. Zaletami tej konstrukcji są: łatwy montaż, zwarta budowa, niewielki ciężar i zmniejszona masa nieresorowana, co z kolei ma pozytywny wpływ na kinematykę koła. Jedyną wadą półzależnego zawieszenia tylnego jest to, że można je stosować tylko w przypadku nienapędzanych osi tylnych.

O producencie Hart:

  Polskie przedsiębiorstwo Hart oferuje szeroki asortyment części do większości znanych marek pojazdów. Części te są przeznaczone do samochodów osobowych, ciężarowych, motocykli i pojazdów specjalnych. Części są dostępne w różnych kategoriach: od firm dostarczających podzespoły do zakładów montujących pojazdy, a także od dostawców na rynek wtórny. Niektóre z produktów firma pakuje pod własnymi markami - Hart i M-Line.

  Części zamienne firmy Hart, które są sprzedawane w Polsce, są przeznaczone głównie do pojazdów produkowanych w Europie i Japonii. Pod marką Hart reprezentowane są części do zawieszenia, układu hamulcowego, silnika, skrzyni biegów, układu wydechowego, układu elektrycznego, a także akcesoria, zestawy naprawcze i chemia samochodowa.

   Produkty te są odpowiednie do niedrogich napraw samochodów.

   W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.