Двигатель mercedes 3.0 cdi v6 om642 300d 320d 350d klasa g. gl. glk. glc. ml

Оригинальное описание

Silnik Mercedes -Benz 3.0 V6 OM 642 300d 320d 350d CDI

Firmatenmotor

Faktura VAT

Posiadamy kompleksowo zregenerowane zestawy części do złożenia silnik o specyfikacji i mocy dopasowanej do Twojego Auta.

Do każdego klienta podchodzimy indywidualnie i służymy doradztwem zarówno przy pierwszym odpaleniu silnika jak i pokierujemy od strony technicznej co jeszcze warto poprawić w osprzęcie auta by nasz silnik mógł służyć przez kolejne długie lata.

Nasze silniki są składane przez specjalistów o wieloletnim doświadczeniu w składaniu jak u uzbrajaniu jednostek napędowych. Przerobiliśmy już dziesiątki silników mercedesa i z doświadczenia znamy ich najsłabsze strony. Podczas składania przywracamy silnik do stanu oryginalnego lub na życzenie klienta jest możliwość zastosowania utwardzonych panewek lub wydajniejszych pomp oleju.

Dopasujemy każdy rodzaj kodu silnika tj:

642910, 642 910, 642.910, OM642910, 642832, 642 832, 642.832, OM642832, 642961, 642 961, 642.961, OM642961, 642960, 642 960, 642.960, OM642960, 642830, 642 830, 642.830, OM642830, 642852, 642 852, 642.852, OM642852, 642853, 642 853, 642.853, OM642853, 642858, 642 858, 642.858, OM642858, 642854, 642 854, 642.854, OM642854, 642920, 642 920, 642.920, OM642920, 642921, 642 921, 642.921, OM642921, 642850, 642 850, 642.850, OM642850, 642856, 642 856, 642.856, OM642856, 642873, 642 873, 642.873, OM642873, 642838, 642 838, 642.838, OM642838, 642836, 642 836, 642.836, OM642836, 642975, 642 975, 642.975, OM642975, 642970, 642 970, 642.970, OM642970, 642887, 642 887, 642.887, OM642887, 642886, 642 886, 642.886, OM642886, 642940, 642 940, 642.940, OM642940, 642820, 642 820, 642.820, OM642820, 642822, 642 822, 642.822, OM642822, 642826, 642 826, 642.826, OM642826, 642835, 642 835, 642.835, OM642835, 642884, 642 884, 642.884, OM642884, 642889, 642 889, 642.889, OM642889, 642992, 642 992, 642.992, OM642992, 642861, 642 861, 642.861, OM642861, 642867, 642 867, 642.867, OM642867, 642868, 642 868, 642.868, OM642868, 642862, 642 862, 642.862, OM642862, 642932, 642 932, 642.932, OM642932, 642930, 642 930, 642.930, OM642930, 642870, 642 870, 642.870, OM642870, 642872, 642 872, 642.872, OM642872, 642950, 642 950, 642.950, OM642950, 642899, 642 899, 642.899, OM642899, 642834, 642 834, 642.834, OM642834, 642890, 642 890, 642.890, OM642890

Przygotowanie Silnika dla klienta obejmuje

-Mycie bloku na gorąco pod ciśnieniem (chemią która udrożnia wszystkie kanały smarujące)

-Profesjonalne osiowanie bloku ( legalizacja stóp głównych)

-Ocena stopnia zużycia cylindrów

-Honowanie cylindrów (tj. nanoszenie nowej powierzchni pod odpowiedni film olejowy do smarowania cylindra) wyklucza to przyszłą możliwość zatarcia na tulei

-Montaż nowych panewek głównych seryjnych lub utwardzonych... Panewki robione na zamówienie Typu Sputter obustronnie utwardzone i sprawdzone wielokrotnie. Panewki robione indywidualnie do każdego bloku.

-wał polerowany lub po obróbce profesjonalnej firmy zajmującej sie Motorsportem.

-Montaż nowych panewek korbowodowych też w technologii Sputter.

-Montaż tłoków i korbowodów nowych i po weryfikacji

-Zakładamy nowe uszczelki pod głowice w standardowym rozmiarze (nie rozprężamy silnika)

-Montujemy pompe oleju marki najbliższej jakością oryginału lub oryginał.

-Zakładamy głowice po obróbce (dla pewności po obróbce również myjemy ją na gorąco chemią specjalną nie uszkadzającą uszczelniaczy i aluminium )

-Zakładamy nowy łańcuch rozrządu solidnej marki najbliższej oryginału.

-instalujemy nowy uszczelniacz wału przód

CENA--- FV 0 %---EXPORT---

BEZ VAT..0..%

10900

CENA FV VAT 23%

13500

Gwarancja rozruchowa(z możliwością wydłużenia miesiąc 100)

Cena w ogłoszeniu obejmuje goły słupek NALEŻY ODESŁAĆ ZEPSUTY SILNIK BEZ DZIURY W BLOKU kaucja zwrotna po odebraniu Państwa silnika 4000

W przypadku silnika na wymianę od ręki brak kaucji.

Dla wygody klienta dajemy możliwość dowozu silnika bezpośrednio pod wskazany adres i odbioru uszkodzonego silnika od ręki. Jest to najwygodniejsza opcja dla klienta gdyż proces przygotowania i zabezpieczania i wysyłki silnika może być problematyczny i czasochłonny. (silnik odbieramy bez oleju)