Turbosprężarka peugeot rcz 1.6 thp 5008 308 3008 207 ep6cdt 53039700104

Оригинальное описание

Zastosowania:

2010 - Peugeot RCZ 1.6 THP 16v 156 Silnik EP6CDT

2009 - Peugeot 5008 1.6 THP 155 Silnik EP6CDT

2007 - Peugeot 308 1.6 THP 150 Silnik EP6CDT

2009 - Peugeot 3008 1.6 THP 155 Silnik EP6CDT

2009 - Peugeot 3008 1.6 THP 150 Silnik EP6CDT

2005 - Peugeot 207 1.6 THP 150 Silnik EP6CDT

2009 - Citroen DS 3 1.6 THP 150 Silnik EP6CDT

2009 - Citroen C4 THP Silnik EP6CDT

2005 - Citroen DS 3 1.6 THP 150 Silnik EP6CDT

Numer części turbosprężarki i numer OE:

V762045580-01, V75807898001,

V754667580-05, V75466758005,

V756494480-02, V75649448002,

V758078980-01, V75807898001,

V760088380-01, V76008838001,

53039700104,5303-970-0104,53039800104,5303-980-0104,

53039880104,5303-988-0104,53039900104,5303-990-0104,

53039700120,5303-970-0120,530 39800120, 5303-980-0120,

53039880120, 5303-988-0120, 53039900120, 5303-990-0120,

53039700121, 5303-970-0121, 53039800121, 5303-980-0121,

53039880121, 5303-98 8-0121, 53039900121, 5303-990-0121,

53039700179, 5303-970-0179, 53039880179, 5303-988-0179,

53039700217, 5303-970-0217, 53039880217, 5303-988-0217,

530398802 43.5303-988-0243,53039700243,5303-970-0243,

53039700425,5303-970-0425,53039880425,5303-988-0425,

53039880425K,53039880425RS,53039880121K,

754667580, 756494480,

758078980, 760088380,

762045580, 9807682180,

9809028780,V762045580,

A7F003L01A, A7F003L01A,

0375R9, 0375T5, 0375L0, 0375N7,

Informacje techniczne:

Model turbosprężarki: K03, K03-533

Kod silnika: EP6DT

Moc: Do 155 KM

Rodzaj chłodzenia: Chłodzenie olejowe i wodne

Rodzaj chłodzenia: Chłodzenie olejowe i wodne

Rodzaj łożysk: Łożysko ślizgowe / Łożysko swobodne

Łożysko oporowe: 270 stopni

Wyjście przewodu: Do 155 KM

Rodzaj turbosprężarki: Pojedyncze / Twin-Scroll

Uniwersalne mocowanie: Nie

Wykończenie: Matowe

Akcesoria: Otrzymasz części dokładnie takie, jak pokazano na powyższym zdjęciu.

Wymiary opakowania: 30 x 28 x 24 cm

Waga opakowania: 6820 g

Cechy szczególne

* Materiał produktu

1. Obudowa turbiny: żeliwo sferoidalne QT450-10 – odporność temperaturowa do 700°C

2. Koło turbiny: stop K418 – wysoka stabilność oksydacyjna i trwałość do 900°C

3. Obudowa sprężarki: lekkie aluminium ZL104

4. Koło/łopatki sprężarki: łopatki odlewane z aluminium – doskonała szczelność i odporność na korozję

* Wydajność produktu

1. Jakość i rozmiar OEM z drobnymi zmianami

2. Bogate doświadczenie w produkcji turbosprężarek i własna fabryka

3. Szybkie uszczelnienie olejowe i precyzyjny luz

* Zalety technologii:

1. 100% testowanie wyważenia przez TURBOTECHNICS VSR3

2. Zaawansowany tester/programator siłowników

Uwagi:

* Przed zakupem prosimy o potwierdzenie numeru oryginalnej turbosprężarki.

* Zdecydowanie zaleca się skorzystanie z profesjonalnego montażu.

* Przed montażem nowej turbosprężarki należy przeanalizować i wyeliminować przyczynę awarii (np. niedostateczne dostarczanie oleju, ciała obce w układzie dolotowym, niesprawna wentylacja skrzyni korbowej itp.)!