Speed-buster ctrs peugeot 508 i 2.0 hdi 136km/100kw 1997куб. см

Оригинальное описание

SPEED-BUSTER CTRS PEUGEOT 508 I 2.0 HDi 136KM/100kW 1997ccm

Przyrosty mocy z naszym modułem:

+ 38 KM / + 28 KW / + 70 NM

Speed-Buster od ponad 20 lat wyznacza najwyższe standardy jakości w dziedzinie chiptuningu. Dzięki własnemu działowi rozwoju i liniom produkcyjnym należymy do czołowych dostawców na świecie.

Dane techniczne:

• Zastosowanie: SPEED-BUSTER CTRS PEUGEOT 508 I 2.0 HDi 136KM/100kW 1997ccm
• Przyrost mocy: + 38 KM / + 28 KW / + 70 NM
• Zmniejszenie zużycia paliwa: Do 15%
• Technologia: wielokanałowy moduł chiptuningu z indywidualnie dopasowanymi parametrami
• Montaż: szybki, prosty i bez ingerencji w sterownik silnika (ECU)

Zestaw zawiera:

• moduł SPEED-BUSTER CHIPTUNING BOX
• dedykowaną wiązkę kablową z oryginalnymi złączami
• instrukcję montażu
• kostkę zapętlającą do przywrócenia auta do serii

Dlaczego SPEED-BUSTER?

Dzięki własnemu działowi rozwoju i liniom produkcyjnym należymy do czołowych dostawców na świecie.

• Certyfikowana jakość
• Wyprodukowano w Niemczech
• Zwiększenie mocy nawet o 30%
• Zmniejszenie zużycia paliwa do 15%
• 20 lat doświadczenia
• Łatwy samodzielny montaż
• Wszystkie programy ochrony silnika pozostają aktywne
• Prosty, szybki i w 100% możliwy do przywrócenia do stanu fabrycznego

Jak działa nasz moduł?

Moduł podłączany jest do wybranych czujników silnika. Dzięki dedykowanej wiązce kablowej z oryginalnymi złączami, dane z czujników trafiają bezpośrednio do modułu, gdzie są na bieżąco analizowane i przeliczane przez mikroprocesor, a następnie przekazywane do sterownika silnika. Dzięki temu, że obliczenia opierają się na indywidualnych mapach dla danego pojazdu, możliwa jest optymalizacja wielu parametrów pracy silnika – w efekcie otrzymujesz wyższą moc, większy moment obrotowy i lepszą wydajność jednostki napędowej.

O firmie Speed-Buster

Jako największy niemiecki producent modułów tuningowych, z ponad 20-letnim doświadczeniem, opracowujemy i produkujemy zestawy tuningowe do ponad 3000 różnych pojazdów na powierzchni ponad 800 m² biur i 1500 m² magazynów. Nasza firma posiada certyfikację DIN EN ISO 9001, a wszystkie produkty testujemy na własnej hamowni MAHA z napędem na szczytowe wałki.

Jak działa chiptuning z modułem Speed-Buster?

Wielu producentów stosuje dziś ten sam silnik w różnych wersjach mocy. Różnice wynikają jedynie z oprogramowania w sterowniku silnika, które decyduje o dostępnych osiągach. I właśnie w tym miejscu wkracza moduł Speed-Buster – udostępniając Ci potencjał mocniejszej wersji silnika… za ułamek ceny, jaką musiałbyś zapłacić u dealera. Nawet w najmocniejszych wariantach jednostki napędowe mają jeszcze znaczne rezerwy mocy – wynika to z konieczności dostosowania pojazdów do sprzedaży na różnych rynkach, gdzie panują odmienne normy emisji spalin, ciśnienia atmosferyczne czy jakość paliwa.

Jak mimo chiptuningu i zwiększonej mocy można obniżyć zużycie paliwa? 

Każdy silnik spalinowy osiąga najlepszą wydajność w zakresie maksymalnego momentu obrotowego. Oznacza to, że najwyższy możliwy bieg, na którym silnik nadal zapewnia odpowiednią moc, jest jednocześnie najbardziej ekonomiczny pod względem zużycia paliwa. Dzięki chiptuningowi Speed-Buster moment obrotowy w dolnym i średnim zakresie obrotów zostaje zwiększony, co pozwala na wcześniejsze zmiany biegów i komfortową jazdę na niższych obrotach. Efekt? Wcześniejsze przełączanie biegów oraz lepsza sprawność silnika przekładają się na zauważalne obniżenie spalania.

Czy chiptuning od Speed-Buster może zaszkodzić silnikowi?

Zdecydowanie NIE. Chiptuning Speed-Buster działa wyłącznie w zakresie bezpiecznych rezerw mocy Twojego silnika. Wszystkie fabryczne systemy ochrony silnika pozostają w pełni aktywne. Dodatkowo, unikalny system Engine-Protect od Speed-Buster minimalizuje obciążenie jednostki napędowej, zapewniając maksymalne bezpieczeństwo i trwałość. Jak trudny jest montaż modułu Speed-Buster?Dzięki systemowi Plug & Play dopasowanemu indywidualnie do każdego pojazdu, instalacja modułu jest możliwa samodzielnie – szybko i bez specjalistycznych narzędzi.

Czy mogę przywrócić pojazd do stanu fabrycznego?

Tak – system oparty wyłącznie na połączeniach wtykowych, bez konieczności lutowania, umożliwia całkowicie bezśladowy demontaż. Nie ma potrzeby ingerencji w fabrycznie zaplombowany sterownik silnika, a wszystkie parametry producenta pozostają nienaruszone. Po zdemontowaniu modułu pojazd powraca do stanu fabrycznego, a zestaw można wykorzystać ponownie. Dla tymczasowego wyłączenia chiptuningu wystarczy zastąpić moduł specjalną zworką – sygnał ze sterownika silnika będzie wtedy przekazywany bezpośrednio.

Czy moduł chiptuningu działa również z filtrem cząstek stałych (DPF)?

Tak, nasze rozwiązania są w pełni kompatybilne z filtrami DPF (a także z filtrami sadzy), i mogą być bez problemu stosowane w takich pojazdach.

Czy Speed-Buster to naprawdę w 100% produkt „Made in Germany”?

Tak, w Speed-Buster wszystko – od projektu po produkcję – odbywa się w 100% w Niemczech, w naszej siedzibie w Sinzig.

WAŻNE INFORMACJE DLA KUPUJĄCEGO!

Po zakupie koniecznie podaj w wiadomości do sprzedającego dokładne dane swojego auta, abyśmy mogli zweryfikować, czy wybrałeś/aś odpowiedni moduł do Twojego samochodu:

• Marka
• Model
• Silnik (rodzaj paliwa, pojemność i moc)
• Rok produkcji

*Podane przyrosty mocy (PS) i momentu obrotowego (Nm) to wartości docelowe. Mogą one się różnić w górę lub w dół, w zależności m.in. od fabrycznych tolerancji danego pojazdu, jakości paliwa, stanu technicznego oraz stopnia zużycia samochodu.