Амортизатор toyota t. rav-4 2,0/2,2d4-d 06- левый/правый mm-20059
Номер лота: 17921687274 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Новая запчасть |
| Производитель запчасти: | japanparts |
| Каталожный номер запчасти: | MM-20059 |
| Сторона установки: | зад |
| Тип: | масляно-газовые |
| Тип подвески: | стандартные |
| Тип автомобиля: | автомобили легковые |
| Вес продукта з упаковкой единичной: | 1.65 kg |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | q - оригинал з логотип производитель запчасти oem,oes |
| Каталожные номера аналогов: | A.Z. Meisterteile AZMT-42-085-0632, ASHUKI by Palidium ASH9-0015, BREMSI SA1080, BSG BSG 85-300-030, Dr!ve+ DP1610.10.0414, FRECCIA SA20-1135, GH GH+334505, GH GH+334511, GH GH-334505, HERTH+BUSS JAKOPARTS J4322009, KAMOKA 2000915, LYNXAUTO G12662LR, MASTER-SPORT GERMANY 16K003262, MASTER-SPORT GERMANY 16K003262P, MASTER-SPORT GERMANY 314863-PCS-MS, OPEN PARTS SAB8179.32, Oyodo 20A2044-OYO, SIDAT F220G0169, Stark SKSA-0131102, TASHIKO G49-024 |
| Oem номер по каталогу: | LEXUS 4853078010, LEXUS 4853078020, LEXUS 4853078040, TOYOTA 4853142130, TOYOTA 4853142140, TOYOTA 4853142270, TOYOTA 4853142280, TOYOTA 4853142281, TOYOTA 4853142290, TOYOTA 4853142291, TOYOTA 4853142300, TOYOTA 4853142340, TOYOTA 4853142360, TOYOTA 4853142390, TOYOTA 4853142400, TOYOTA 4853142430, TOYOTA 4853142460, TOYOTA 4853142470, TOYOTA 4853142480, TOYOTA 4853142500 |
| Вес продукта: | 15 kg |
| Версия: | европейская |
| Код taryfy celnej: | 87088035 |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Похожие товары
Амортизаторы кронштейны защитные накладки renault espace iii 1996-2002 перед kpl
Peugeot 208 i рестайлинг mcperson левые перед комплектный правое 1.6 bluehdi 12-19
Оригинальное описание
Nazwa: Amortyzator;
Producent: Japanparts
SKU: MM-20059
Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Amortyzator Japanparts — MM-20059.
Pierwszymi amortyzatorami były amortyzatory cierne. Pojawiły się one już w 1903 roku i były montowane w sportowych samochodach Mors. Kilka lat później holenderska firma KONI, która wcześniej zajmowała się produkcją uprzęży dla koni, rozpoczęła produkcję tego typu amortyzatorów. Były one proste i tanie, ale szybko się przegrzewały i zawodziły.
Dopiero 50 lat później został on zastąpiony przez amortyzator hydrauliczny typu dźwigniowego. Konstrukcja ta nie radziła sobie również z oscylacjami podwozia i była bardzo trudna do opanowania przy dużych prędkościach. Dlatego konstruktorzy z wielu krajów zaczęli projektować amortyzatory, które byłyby wygodne i bezpieczne. Włoska firma Lancia pretenduje do miana pierwszego wynalazku, jednak nieco później światło dzienne ujrzały opracowania firm Monroe, KYB, KONI. Około 30 lat po Lancii, niemiecka firma Bilstein wyprodukowała jednorurowe amortyzatory do samochodów Mercedes-Benz.
Nowoczesne amortyzatory, w większości przypadków, występują w trzech typach:
- olejowe;
- gazowo-olejowe;
- gaz.
Współcześni producenci zwracają coraz większą uwagę na bezpieczeństwo swoich samochodów. Możliwe, że w niedalekiej przyszłości nastąpi masowy montaż automatycznych amortyzatorów z systemem CDC (Continuous Damping Control), który zapewnia adaptację sił tłumienia w zależności od sytuacji na drodze.
KYB opracował już amortyzator z trójstopniowym systemem zaworów, który reaguje bezpośrednio na warunki drogowe. alternatywny amortyzator hydrauliczny AFD, w którym zamiast oleju zastosowano płyn rozpuszczalny w wodzie, może zastąpić konwencjonalne amortyzatory olejowe, gdyż jego roztwór, dzięki swoim unikalnym właściwościom, nie reaguje na zmiany temperatury.
W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.
