Задний мост дифференциал дифференциал opel insignia b 4x4 z18 2.0 gsi 2.0 cdti

Оригинальное описание

Most napędowy po odnowieniu technicznym – przygotowany do montażu

Przedmiotem oferty jest kompletny most napędowy - dyferencjał, przygotowany do ponownej eksploatacji w wyniku przeprowadzenia kompleksowej procedury odnowienia technicznego. Proces ten obejmuje wymianę łożysk, uszczelniaczy oraz kompletu tarcz i przekładek w obu sprzęgłach napędu 4x4 – wyłącznie na komponenty renomowanych marek.

To rozwiązanie dedykowane dla klientów, którzy poszukują solidnej, sprawdzonej alternatywy wobec kosztownych fabrycznie nowych podzespołów. Nasze wieloletnie doświadczenie oraz precyzyjne podejście do każdego zlecenia pozwalają uzyskać efekt porównywalny z nowym elementem.

Co otrzymujesz?:

• Most napędowy z wymienionymi łożyskami i uszczelniaczami
• Nowe tarcze i przekładki w obu sprzęgłach napędu 4x4
• Złożony, z ustawionym luzem i zazębieniem przekładni głównej zgodnie ze specyfikacją techniczną
• Sprawdzony pod kątem poprawnej pracy oraz płynności obrotów
• Gotowy do montażu po stronie klienta
• 6-miesięczna gwarancja bez limitu kilometrów

Jak wygląda proces?:

• Po zakupie należy dostarczyć do nas własny podzespół, na podstawie którego przygotujemy finalny produkt.
• Możesz skorzystać z usługi kurierskiej we własnym zakresie lub zamówić u nas usługę transportu „door-to-door” – dostępna za dodatkową opłatą.
• Po wykonaniu prac gotowy produkt zostaje odesłany do klienta – koszt wysyłki pokrywa kupujący.

Informacje dodatkowe:

• Istnieje możliwość realizacji zlecenia w krótkim terminie lub skorzystania z montażu na miejscu w naszym serwisie – dostępność tych opcji zależy od bieżącego harmonogramu. Szczegóły udostępniamy po dokonaniu zakupu.
• Element oferowany w tej aukcji nie znajduje się na magazynie – przygotowywany jest indywidualnie na bazie podzespołu dostarczonego przez klienta.
• Odbiór osobisty możliwy po wcześniejszym potwierdzeniu terminu.

Dlaczego warto nam zaufać?

• Posiadamy ponad 15 lat doświadczenia w regeneracji mostów, dyferencjałów i półosi napędowych
• Realizujemy zlecenia dla klientów indywidualnych, serwisów oraz flot z całej Polski i Europy
• Korzystamy wyłącznie z wysokiej klasy części oraz precyzyjnych narzędzi pomiarowych
• Każdy produkt przed odesłaniem przechodzi kontrolę jakości

Masz pytania po zakupie? Chętnie udzielimy dodatkowych informacji dotyczących logistyki lub dostępności rozszerzonych opcji.

Jak przygotowujemy most napędowy?

Każdy oferowany przez nas most napędowy przechodzi pełny, wieloetapowy proces przygotowania i regeneracji, obejmujący dokładną ocenę stanu technicznego, wymianę zużytych elementów oraz precyzyjną regulację zazębienia – co przekłada się na trwałość, płynność pracy i eliminację hałasów.

1. Demontaż i weryfikacja

• Most jest całkowicie rozbierany na części składowe.
• Dokładnie oczyszczamy wszystkie elementy z osadów, opiłków i starego oleju.
• Każdy komponent (w tym koła zębate, obudowy i wałki) przechodzi szczegółową ocenę pod kątem zużycia, uszkodzeń mechanicznych i korozji.

2. Regeneracja i montaż

• Zużyte łożyska i uszczelniacze zastępujemy nowymi, renomowanych producentów.
• W przypadku stwierdzenia usterek przekładni głównej – podejmujemy decyzję o ich wymianie.

3. Precyzyjna regulacja zazębienia

• Ustawiamy luz wstępny łożysk oraz luz międzyzębny zgodnie z dokumentacją techniczną lub na podstawie wieloletniego doświadczenia.
• Korzystamy z pasty kontrolnej do ustawienia optymalnego wzoru styku zębów – co minimalizuje ryzyko hałasu i nadmiernego zużycia.

4. Testy i kontrola jakości

• Złożony most jest ręcznie obracany i testowany pod kątem oporów toczenia i ewentualnych hałasów.
• Każdy egzemplarz przechodzi kontrolę końcową, która pozwala wykluczyć wady montażowe jeszcze przed wysyłką do klienta.

Dzięki tym procedurom finalny produkt nie tylko spełnia wymagania producenta, ale często przewyższa je pod względem kultury pracy i trwałości – eliminując przy tym fabryczne niedoskonałości, które były przyczyną awarii.